Trængsel på vejene, der stjæler tid i en travl hverdag. Forurening i byerne og en stor andel i Danmarks samlede CO2-udledning. Plads, som bliver taget fra byens indbyggere. I dag er der en bil per to personer i Danmark, og de fylder på vejene, i byerne og i boligkvartererne.

Men i et samfund, hvor god mobilitet er nødvendigt for at passe skole, arbejde og hverdagens aktiviteter, kan vi ikke bare aflive bilerne helt.

GoMore er et godt eksempel på, hvordan deleøkonomi kan løse nogle af de store udfordringer på transportområdet. Platformen forbinder mennesker til at dele deres biler med hinanden, så færre behøver at eje en.

”Byerne er fyldt med parkerede biler, som står stille størstedelen af tiden. Hvis vi bliver bedre til at deles om bilerne, kan vi nøjes med langt færre biler og passe bedre på planeten, samtidig med, at vi stadig kan komme til og fra vores aktiviteter i hverdagen,” siger Jeanette Søby, der er CCO hos GoMore.

Samarbejde med DSB GoMore har valgt at se langt ud over deres egen næsetip. Til og fra arbejde, eller når virksomhedens team skal til møder og kurser længere væk, er toget en god løsning. Her kan man sammen vende dagens dagsorden eller få lidt fra hånden på labtoppen. Men det er ikke altid, at hverken start- eller slutdestinationen er i gåafstand til og fra stationen.

Derfor har DSB og GoMore udviklet et samarbejde, hvor togrejsende på stationerne i Nyborg, Vejle, Kolding, Randers, Slagelse og Esbjerg kan leje en GoMore delebil direkte placeret på togstationen. Mens DSB klarer den lange strækning, dækker GoMore ”first and last mile”, så du kan planlægge at komme hele vejen til tiden.

”Vi evaluerer projektet løbende, men rejsende har allerede taget godt i mod og oplever, at de får mere fleksibilitet på rejsen. Det er dejligt. For netop dét at komme helt til slutdestinationen kan være en hindring for at tage toget oftere. Delebiler på togstationerne er ikke alene et CO2-mæssigt godt alternativ til at tage bilen hjemmefra og til arbejde, det er også en mere bekvem oplevelse,” fortæller Jeanette Søby.

I første omgang er samarbejdet et pilotprojekt, som man håber at udrulle til en permanent løsning i en større del af landet.

”Med erfaringerne fra pilotprojektet med DSB og feedbacken fra brugerne, kan vi se, at der er et stort potentiale for kombinationsrejser med bus/tog koblet med delebiler. Muligheder, som vil kunne få flere til at tage toget den største del af rejsen,” fortæller Jeanette Søby.

Behov for mere politisk opbakning Pilotprojektet taler ind i en dagsorden om færre biler i byerne, som mange kommuner arbejder for, men som ingen rigtig har knækket koden til. Her ser Jeanette Søby et behov for et tættere samarbejde mellem politikerne og deleøkonomiske ordninger, som bidrager til færre biler i bybilledet.

”Det er nødvendigt at skabe bedre vilkår for privat biludlejning, hvis kommunerne ønsker brugervenlige løsninger, som bakker op om mindre trafik og CO2-udledning i byerne. For eksempel kunne kommunerne arbejde mere målrettet med, at bilejere kan få en særlig licens, hvis de deler deres bil. Den licens kunne give adgang til fordele som lettere parkering – eksempelvis på særlige pladser, som i dag står tomme, fordi de kun er reserveret til eldelebiler,” foreslår Jeanette Søby.

Hun ser også potentiale i at bruge delebiler hos virksomheder for eksempel som en rekrutteringsstrategi.

”For de mange pendlere kan delebiler være en oplagt måde at komme til og fra arbejde, hvor flere kan gå sammen om en bil, så ikke alle behøver at være chauffør hver dag. Det kan også være en løsning, når teamet skal sammen til møder, events eller kurser – både hele vejen og i kombination med andre transportformer som i vores pilotprojekt,” siger Jeanette Søby.

En del af fremtidens byplanlægning Hos GoMore ser man altså ikke kun løsningen med delebiler som en smart og billig løsning for privatpersoner, der ikke selv har en bil. Gennem flere samarbejder på tværs af virksomheder og kommuner tror man på, at det kan være en vigtig vej til at løse et samfundsprofil.

”Delebiler er en vigtig del af fremtidens byplanlægning, som indebærer mere bæredygtige mobilitetsvalg. Med kombinationsrejser på tværs af forskellige transportformer kan vi som samfund fremme en adfærd, der skaber nye muligheder indenfor mobilitet og føre til handling, der understøtter mere bæredygtige måder at forbruge og pendle på,” siger Jeanette Søby og tilføjer:

”Det er ikke bare sund fornuft, det er god samfundsøkonomi.”

Om GoMore Antallet af udlejninger hos GoMore er steget med 123% fra 2021 til 2024. Seks ud af ti af lejerne på GoMore kombinerer mobilitetsmuligheder og bruger offentlig transport hver dag.

23 timer i døgnet Så længe står en konventionel bil stille uden at blive brugt 9 biler på vejene Så mange biler erstatter en delebil 11 husstande Så mange kan en enkel delebil dække behovet for om måneden