En tydlig global trend är att våra ­kunder efterfrågar produkter och system som anpassats utifrån deras produkter, maskiner och system. Vi ser också en annan typ av partnerskap än tidi­gare när vi diskuterar med kunder, lever­antörer och andra aktörer i ­branschen. Ytterligare en långsiktig trend är ett allt tydligare energieffektivitetsfokus. Allt mer fokus läggs på att identifiera och utveckla gruv­sektorns mest energieffektiva lösningar, säger Tor Jensen, global ­försäljningschef på ­Hägglunds, som är en del av Bosch Rexroth.

Tor Jensen, global försäljningschef på Hägglunds

2025 lanserade Hägglunds därför ­Thunder, en permanentmagnetmotor som erbjuder drift utan växellåda, med ett minimalt underhållsbehov och en marknadsledande elektrisk verkningsgrad. Thunder öppnar upp för helt elektriska lösningar utan att kompromissa med prestanda.

Lämplig för många olika typer av gruvanläggningar

Permanentmagnetmotorer utvecklades ursprungligen på 1960-talet, men har de senaste tio åren anpassats för tuff och påfrestande industriell miljö. Hägglunds Thunder är en permanentmagnetmotor som monteras direkt på drivaxeln, precis som hydraulmotorn, utan mellanliggande växellåda. Effektspannet sträcker sig från låga kilowatt upp till 9,2 MW, och motorn finns i spänningsnivåer från 380 volt till 10 000 volt, vilket gör den ­lämplig för många olika typer av gruvanläggningar. – De stora pumpstationer som krävs innebär att hydraullösningen successivt blir alltmer kostsam vid högre varvtal. En av permanentmagnetmotorernas styrkor är att den blir mer ekonomiskt hållbar ju högre varvtal som används, säger Andreas Söderlund, säljare på Hägglunds med ansvar för gruv- och pappersindustrin i norra Sverige.

Andreas Söderlund, säljare på Hägglunds

Utmanar gränserna för vad som är möjligt

Hägglunds, som sedan 1960-talet har byggt sitt varumärke på tillförlitliga och kraftfulla hydrauliska direktdrivsystem för tuffa förhållanden i ett brett spann av industrier, däribland gruvmiljöer, har kompletterat sin produktportfölj med en teknik som kompletterar hydrauliken och utmanar gränserna för vad som är möjligt i en tid då energieffektivitet blir allt viktigare. Gruvbolag som väljer att implementera Hägglunds Thunder, som har konstruerats för att fungera optimalt även i extrema och påfrestande gruvmiljöer, kan förvänta sig en verkningsökning på i genomsnitt 4 till 20 procent. – Thundermotorn är vattenkyld, inkapslad och saknar dessutom fläkt, vilket innebär att den inte samlar damm. Det minskar i sin tur underhållsbehovet markant i krävande gruvmiljöer. Med ett slutet glykolkylsystem kan motorn drivas även i minusgrader. Thunder erbjuder dessutom en tystare drift jämfört med konventionella lösningar, en i många sammanhang viktig faktor, inte minst sett utifrån ett arbetsmiljö­perspektiv, säger Andreas Söderlund.

Minimerar underhållsbehoven

Intresset för Thunder är hittills mycket stort i svensk gruvindustri. Även flera storskaliga maskinbyggare har intresserat sig för teknologin och ser möjligheter att ­kunna integrera permanentmagnet­motorer i framtida applikationer. – Eftersom motorn är helt inkapslad, oljefri och bara har två lager som ska smörjas minimerar Thunder dessutom underhållsbehoven, vilket i sin tur minimerar klimatpåverkan, säger Tor Jensen. Hägglunds Thunder håller en elektrisk verkningsgrad på omkring 95 procent. – 10 procents ökad verkningsgrad på 6 MW-drift sänker det årliga elbehovet med 4,9 miljoner kilowattimmar. Om du tar det gånger antalet drifter på en hel gruva blir sänkningen avsevärd, säger Andreas Söderlund.

Komplett drivsystemslösning

Hägglunds Thunder är kompatibel med frekvensomriktare och styrsystem från alla etablerade fabrikat i svensk gruvindustri. Det innebär att den kan integreras i gruvverksamheten utan att man behöver byta ut hela styrsystemet. Den applikation där Hägglunds Thunder sannolikt gör allra störst skillnad är kvarnen, en av gruvans mest energi­intensiva och driftkritiska maskiner. En kvarn roterar typiskt i runt 150 rpm med installerad effekt från 500 kW upp mot 6–7 MW. – Med Thunder kan man reglera ned till i princip ett varv, vilket skapar det som kallas baxning. Tidigare krävdes en separat drivlösning enbart för baxning. Med Thunder är det inbyggt i huvuddriften, vilket gör det till en komplett drivsystemslösning för såväl produktion som underhåll, säger Andreas Söderlund.

Ingenjörskonst av högsta kvalitet

Hägglunds förknippas med ingenjörskonst av högsta kvalitet och globalt världsledande produkter. Gruvsektorn kan därmed med rätta förvänta sig samma höga kvalitet även när de väljer företagets Thundersystem. Även om Thunder är en relativt enkel produkt så ligger komplexiteten i mångt och mycket i hur motorn ska konstrueras för att långsiktigt kunna uppfylla gruvsektorns högt ställda krav på toleranser och materialval. När kunden investerar i Thunder så investerar de samtidigt i decennier av världsledande Hägglundskvalitet. Hägglunds har även ett kontor på plats i Kiruna, vilket innebär att svenska gruvsektorn har god tillgång till kvali­ficerade servicemöjligheter. Via ett globalt servicenätverk erbjuder ­Hägglunds dessutom service i över 30 länder runtom i världen. – Gruvbolag som vill hålla sig upp­daterade med den senaste elektri­fieringsutvecklingen gör klokt i att tidigt skaffa sig egen erfarenhet av steget från elektromekanisk till direkt elektrisk drift. Med en omfattande energibesparings­potential och möjlighet till förbättrad verkningsgrad är för­delarna med att investera i Thunder många, säger Tor Jensen.