Hög service, bekväma flygningar, ett stort destinationsnätverk och intressanta möjligheter för stopover. Vill du ha en flygupplevelse utöver det vanliga är Icelandair ett utmärkt val.

 

Via hemmahubben på Keflavik International Airport, strax utanför den isländska huvudstaden Reykjavik, når Icelandair ett nätverk av destinationer på båda sidor av Atlanten. Islands geografiska läge mellan Europa och Nordamerika är som skapt för en mellanlandning vid en transatlantisk flygning. En viktig grundsten i flygbolagets affärsstrategi är därför att erbjuda prisvärda biljetter som inkluderar stopover på väg till eller från Nordamerika. Det är också en av anledningarna till att flygningar med bolaget blivit ett populärt val. Resenärerna får inte bara en bekväm och enkel resa till slutdestinationen, utan två , genom möjligheten att på vägen uppleva den lavaheta ön - utan extra kostnad på flygbiljetten.

 

– Alla våra biljettyper går att kombinera med ett stopover. Island bjuder dessutom fantastiska upplevelser året om, säger Ann-Sofie Nenzell, Account Manager Sverige på Icelandair. OAVSETT OM DU GÖR EN MELLANLANDING PÅ ISLAND  med ett stopover på en eller några dagar finns det gott om tid att uppleva den storslagna naturen med lavafält, majestätiska vulkaner, gejsrar, vattenfall och mäktiga norrsken. Jetlagen upplevs som svårast på flygresor österut vilket gör att många resenärer väljer att göra ett stopp på ön på returen. Att mellanlanda för ett avkopplande bad i de varma isblåa källorna på Blå Lagunen är utmärkt sätt att ”kurera” jetlagen på.

 

Icelandair servar inte bara marknaden med resor till och från samt via Island utan också flygningar inom landet samt till Grönland.  Från sin hemmabas trafikerar Icelandair tre inrikeslinjer, Egilsstadir i öst, Akureyri i norr och Ísafjörður i väst. Den längsta flygningen går till Egilsstadir som ligger en timme bort från flygplatsen i Reykjavik.

 

– Island är en stor ö som tar minst en vecka att åka runt med bil. Men i och med att vi också trafikerar inrikeslinjerna kan resenärer ta sig till alla hörn med en genomgående biljett från Skandinavien, säger Ann-Sofie Nenzell.

 

Det omfattande nätverket med rutter i och utanför Island har gjort Icelandair till landets ledande nationella flygbolag. Bolagets långa historia sträcker sig tillbaka till 1937 och genom åren har Icelandair haft en stor betydelse för den isländska ekonomin och infrastrukturen. Flottan består av ca 40 flygplan i modellerna Boeing 737, 757 samt 767 och kommer att utökas med fler 737:or. Under 2023 flyger Icelandair till totalt 15 städer i Nordamerika, vilket inkluderar den nya rutten till Detroit som öppnar i maj i år samt Raleigh-Durham i North Carolina som tillkom som en ny destination under 2022.

 

– Detroit har genomgått stora förändringar under de senaste åren och är en destination på uppgång. Förutom att staden har en rik historia finns här en växande mat- och nöjesscen med bra restauranger, barer och nöjesställen. Raleigh-Durham i North Carolina som med sina pampiga berg och  sitt läge vid havet är en destination som framför allt lockar dem som villha naturupplevelser, säger Christian Häggström, Sales Manager Sverige och Finland.

 

En av Icelandairs styrkor ligger i att bolaget trafikerar stora viktiga hubar, både i Europa och i Nordamerika, med bra nätverksförbindelser för vidare inrikes- och utrikesresor. Icelandair flyger också året runt till sju destinationer i Nordamerika som inkluderar New York, Boston, Chicago, Seattle, Toronto och Washington DC samt åtta säsongsdestinationer, Portland, Minneapolis, Denver, Detroit, Vancouver, Baltimore, Raleigh-Durham och Orlando. Det går med andra ord utmärkt att med lite planering även lägga till upplevelser vid en mellanlandning på alla dessa destinationer.

 

Från Skandinavien har vi minst en avgång per dag från Oslo, Köpenhamn och Stockholm. Av hävd har Köpenhamn flest avgångar med upp till fyra gånger per dag under sommartid. Resorna från Skandinavien är framför allt förmånliga för grupper och företag då våra flyg landar ungefär vid samma tid på Keflavik oavsett varifrån Skandinavien man åker. Alla kan därmed mötas upp samtidigt innan sin gemensamma avresa till Nordamerika, säger Christian Häggström.

 

Under sina 85 år i branschen har Icelandair utvecklats till ett stabilt och flexibelt flygbolag. Kriser som i omgångar lamslagit det globala luftrummet som terrorattacken mot World Trade Center i New York, askmolnet från vulkanen Eyjafjallajökulls utbrott och nu senast pandemin har parerats väl av Icelandair.

 

– Pandemin är den kris som drabbade flygbranschen värst - men vi har arbetat hårt för att komma ur denna period. Under tredje kvartalet 2022 redovisade vi bolagets  historiskt bästa resultat vilket är ett kvitto på att vi kan anpassa oss väl efter svängningarna i omvärlden, säger Christian Häggström.

 

Icelandair har fem olika serviceklasser ombord på sina  internationella flygningar Economy Light, Economy Standard, Economy Flex, Saga Premium och Saga Premium Flex.  Economy Light är det mest ekonomiska alternativet och med flest restriktioner medan Saga Premium är en prisvärd business class för bästa komfort och full service.

 

– Flygtiden mellan Island och Nordamerika ligger i snitt på sex timmar och vi erbjuder säten som är bredare med större benutrymme för att göra resan ännu mer bekväm i premiumklassen. På alla internationella flygningarna ingår gratis underhållning, filtar, kuddar samt alkoholfria drycker. Servicen ombord  har också hyllats för sin höga standard.

 

–  Det är viktigt för oss att våra resenärer trivs och känner sig bekväma ombord,

då det är en del av den totala reseupplevelsen, avslutar Christian Häggström.