Zeven jaar geleden, na een decennium bij de AutoRAI, besloot Maarten Pompen het roer om te gooien. “Destijds kon je mensen honderd argumenten geven om elektrisch te rijden, maar het werkt pas echt als je zelf achter het stuur kruipt. Dat is in feite ook het idee achter ons EV Experience-event: een evenement waar elektrisch rijden niet alleen gepresenteerd, maar vooral beleefd wordt.”

De plek van het evenement ligt misschien minder voor de hand. Het circuit van Zandvoort is normaal gesproken het domein van verbrandingsmotoren en motorgeronk. Tijdens EV Experience worden pitboxen omgebouwd tot pop-up stores van autofabrikanten en kunnen bezoekers proefritten maken in tientallen elektrische modellen, van personenauto’s tot bestelbussen, vrachtwagens en cargo bikes. Pompen: “We wilden af van dat statische beursgevoel. Hier stap je in en rijd je zó het circuit op. Dat is dus echt een fysieke ervaring.”

Proefritten en workshops De EV Experience richt zich zowel op de particuliere als de zakelijke markt. Op donderdag en vrijdag ligt de focus op professionals zoals fleetmanagers, beleidsmakers en logistieke dienstverleners. Die krijgen vooral antwoorden op vragen over zero-emissiezones, laadstrategieën en mobiliteitsmixen. Zaterdag is bedoeld voor consumenten die overwegen om elektrisch te gaan rijden. Naast proefritten zijn er dan laagdrempelige workshops over onderwerpen als laadinfra, vakantieritten met de EV en subsidies.

De onderliggende motivatie van het evenement heeft ook te maken met het verduurzamen van het wagenpark. Tot dat doel worden ook politici uitgenodigd, want volgens Pompen mist Nederland een duidelijke beleidsvisie om een echte omslag te maken. “In Noorwegen is nu negentig procent van de nieuwverkoop elektrisch. Dat is vooral te danken aan stimuleringsmaatregelen als gratis parkeren en rijbaanvoordelen voor elektrisch vervoer.”

Chinese automerken Een bepalend element voor de duurzaamheidsomslag is de opkomst van Chinese automerken. Deze zijn gericht op betaalbaarheid en brengen verrassend goede modellen op de markt. Dat vergroot weliswaar het aanbod voor consumenten, maar toont tegelijkertijd hoe weinig toekomstgericht het Europese beleid is. “We subsidiëren nu zakelijke EV’s, maar zodra die uit de lease komen, verdwijnen ze vaak naar het buitenland. Dat is zonde.”

Wat tevens aandacht krijgt op het evenement is de rol van elektrisch vervoer in het energiesysteem. Een EV is in feite ook een rijdende thuisbatterij. “Met slimme aansturing kunnen auto’s helpen om pieken in het elektriciteitsnet op te vangen. Laad je auto ’s nachts op en lever overdag stroom terug aan je woning. Daar zit enorme potentie om netcongestieproblemen aan te pakken”, aldus Pompen, die tot slot benadrukt dat EV Experience ondertussen is uitgegroeid tot een serieuze schakel in de energietransitie.

EV Experience vindt plaats van donderdag 2 t/m zaterdag 4 oktober 2025 op Circuit Zandvoort. Ga voor meer informatie naar evexperience.nl