18 jul 2023
|
Maatschappij
De klimaatdoelstellingen van overheden vliegen ons om de oren, maar doordat belangrijke ijkpunten in 2030 en 2050 liggen, voelt het soms nog wat ver weg. Dat betekent natuurlijk niet dat bedrijven zichzelf geen ambitieuze tussendoelstellingen kunnen opleggen. Een bedrijf dat dit doet is logistieke dienstverlener Royal Den Hartogh Logistics. Hun eerstvolgende grote doel is om in 2025 een kwart minder CO2 uit te stoten dan ze in 2019 deden. Mede dankzij de diensten van Shell, zijn ze goed op weg om de ambities waar te maken.
Den Hartogh is een wereldwijd opererend bedrijf, met vestigingen in 27 landen en een totaal van 2.100 werknemers. Den Hartogh heeft de beschikking over 24.400 tankcontainers, 5.300 bulkcontainers en gespecialiseerde bulktrailers, 310 tankopleggers en 680 vrachtwagens. Om de eigen duurzaamheidsdoelen te behalen, is het dus geen kwestie van een paar nieuwe voertuigen aanschaffen, het gaat om enorme aantallen.
Begin mei van dit jaar zette Den Hartogh een nieuwe, belangrijke stap richting het einddoel. Dankzij een samenwerking met Shell Chemicals Europe gaat Den Hartogh op Shell Renewable Diesel (HVO) rijden, de duurzaamste diesel van dit moment. HVO is een duurzame brandstof omdat het wordt gemaakt van afvalstoffen en plantaardige oliën. Daarnaast is de uitstoot die eruit voortkomt laag: tot zo’n 90 procent minder dan de uitstoot uit traditionele diesel. “Hiermee slaan we echt een belangrijke verduurzamingsslag”, zegt Joep Aerts, Board Member bij Den Hartogh. “Het voordeel van deze brandstof is dat je het gewoon kunt gebruiken zonder dat je een truck hoeft aan te passen of nieuwe voertuigen moet kopen. De beschikbaarheid van renewable diesel is nu nog relatief beperkt, ook aan de pomp. Dankzij de samenwerking met Shell Commercial Road Transport kan Den Hartogh deze stap alsnog zetten.”
Het gebruik van duurzamere brandstoffen beperkt zich bij Den Hartogh niet alleen tot Shell Renewable Diesel. Met Shell Deutschland is een logistiek contract gesloten, waarin is afgesproken dat uitsluitend schonere door LNG (vloeibaar aardgas) aangedreven trucks worden gebruikt. Op deze route worden door Den Hartogh vier schonere LNG-trucks ingezet.”
De overtuiging dat het moet en kán lukken om in 2025 een reductie van 25 procent te realiseren ten opzichte van 2019, is groot bij Den Hartogh. Een mooie showcase voor dat vertrouwen is de eerste Volvo FM Electric truck die onlangs werd aangeschaft en de samenwerking met Shell Recharge solutions voor het laden hiervan “Deze truck gaan we gebruiken in en om de Rotterdamse haven”, vertelt Aerts. “We laden en lossen daar veel tankcontainers bij grote klanten. Dat zijn vrij korte ritten, waarbij de truck in de avond op onze locatie terugkeert en in de nacht wordt opgeladen. Het is een mooi voorbeeld van een mogelijkheid om onze uitstoot te verminderen en daar zoeken we voortdurend naar. Dat doen we dus nu al met zowel elektrische- als HVO- of LNG-aangedreven trucks.”