Alhoewel Nederland niet meteen gezien wordt als een typisch 4x4 land zoals Noorwegen of Frankrijk, zijn er toch de nodige moeilijk begaanbare gebieden in ons land. Automobiles Dangel is een 4x4-specialist met ruim 45 jaar ervaring. Het bedrijf verwierf bekendheid met de iconische Peugeot 504 tijdens Parijs-Dakar en specialiseerde zich later in 4x4-aandrijvingen voor bedrijfswagens van de Stellantis Group. Nu heeft Dangel een nieuwe emissievrije 4WD-techniek ontwikkeld die geschikt is voor gebruik in onverharde gebieden.

Het systeem is geschikt voor gangbare bedrijfswagens zoals de Fiat Doblo en de zustermodellen Peugeot Partner, Citroën Berlingo en Opel Combo, in zowel volelektrisch als diesel. De aanpassingen omvatten een verhoogde bodemvrijheid, een aangepaste carrosserie en gunstigere hoeken. Dit in combinatie met de nieuwe LOW modus maakt ze terreinvaardiger dan de meeste concurrenten. Jaarlijks worden er honderd tot tweehonderd van deze voertuigen verkocht in Nederland. Toch blijven ze relatief onbekend, omdat ze nauwelijks te onderscheiden zijn van reguliere modellen. “De voertuigen lijken normaal, maar ze staan hoger op de wielen en zijn terreinvaardiger”, vertelt Marieke de Beer, die het importeurschap voor Dangel in Nederland vertegenwoordigt.

Van natuurbeheer tot nooddiensten De voertuigen worden vooral gebruikt in de publieke sector, zoals bij waterschappen, Staatsbosbeheer en Natuurmonumenten. Buiten Nederland zijn ze al langer geliefd bij ambulancediensten, defensie en postbedrijven, met name in Noorwegen en Oostenrijk. Maar ook in Nederland groeit de belangstelling sterk, vooral omdat organisaties hun voertuigen duurzamer willen maken vanwege strengere milieueisen en emissievrije zones in steden. “Organisaties vragen steeds vaker wanneer er elektrische oplossingen beschikbaar komen. Zeker voor overheidsinstellingen geldt immers dat emissievrij rijden belangrijker wordt.”

Er is ook een eenvoudiger 4x2-systeem, met betere grip op onverharde wegen dankzij een limited slip differentieel. Dit systeem zorgt ervoor dat voertuigen niet vast komen te zitten in bermen of modderige ondergrond. De oplossing is ideaal voor hoveniers, aannemers en onderhoudsdiensten die regelmatig onverhard terrein op moeten en niet willen vastlopen.

Het grootste voordeel van het nieuwe elektrische 4x4-systeem is dat het volledig autonoom functioneert dankzij een eigen batterijpakket en elektromotor op de achteras. De achteras regenereert tijdens het rijden en beïnvloedt de actieradius niet. Dat maakt het systeem geschikt voor organisaties die ondanks de beperkte actieradius toch behoefte hebben aan elektrisch aangedreven terreinwagens.

Grotere naamsbekendheid De bekendheid van Dangel is in Nederland nog beperkt. Met de komst van een demonstratievoertuig bij dealers van Peugeot, Citroën, Opel en Fiat moet daar verandering in komen. De Beer ziet ook kansen voor ondernemingen die emissieloos willen rijden in buitengebieden. Later dit jaar komen ook de modellen Fiat Scudo, Peugeot Expert, Citroën Jumpy en Opel Vivaro beschikbaar met een 4x4-systeem, zowel in elektrische als dieseluitvoering.