De grote vraag is: hoe maak je die transitie in een wereld waar silo’s tussen organisaties en verouderde systemen de norm zijn? De complexiteit zit niet alleen in de techniek, maar vooral in het meekrijgen van mensen die al jaren vertrouwen op hun ervaring en intuïtie. Juist daar ziet IT-dienstverlener Netcompany een sleutelrol voor zichzelf. “Wij zijn niet het soort IT-leverancier dat alleen CV’s aanbiedt of standaardsoftware levert. Wij helpen organisaties, gedreven door IT maar met nadruk op mensen en bouwen een langdurig partnerschap op”, benadrukt Maurice van Dorp, partner bij Netcompany.

Deze Europese IT-dienstverlener onderscheidt zich door niet alleen techniek te leveren, maar juist de implementatie én het traject erna te begeleiden. “Veel partners leveren een product af en zijn dan weg. Wij blijven betrokken om ervoor te zorgen dat de verwachte return on investment ook daadwerkelijk wordt gerealiseerd.”

Van onderbuikgevoel naar data Een grotere digitale bewustwording in de maritieme sector biedt kansen. Naast onderbuikgevoelens, intuïtie en ervaring is het goed om te vertrouwen op innovatie. Voor de maritieme sector zijn datagedreven voorspellingen en AI gestuurde routeplanning belangrijke digitale ontwikkelingen. Netcompany helpt hier graag bij. Niet door technologie op te dringen, maar door medewerkers actief mee te nemen in de verandering. “Wij geloven niet dat één persoon een organisatie kan veranderen. Je hebt teams nodig die integreren met de klantteams”, legt Van Dorp uit. Zo wordt de waarde van digitalisering direct zichtbaar voor alle betrokkenen.

Van papier naar digitale processen Een groot deel van de transportkosten zit in administratie – douane, papieren, ambassades. “Wij digitaliseren papierprocessen. Daarvoor stelt de EU een deadline in 2027.” Daarnaast helpt Netcompany bij het ontsluiten van data die organisaties al hebben, bijvoorbeeld over CO2-uitstoot of overslagtijden in havens. Het lijkt eenvoudig, maar Van Dorp ziet in de praktijk dat organisaties vaak te grote stappen willen zetten. “Ze willen met AI aan de slag terwijl hun data nog in verschillende systemen zitten. Je moet eerst zorgen dat je datahuishouding op orde is.” Netcompany bouwt daarom met herbruikbare componenten: “Wij geloven dat binnen Europese organisaties veel oplossingen al bestaan die we slim kunnen hergebruiken.”

Van silo’s naar ketenintegratie Een fundamentele uitdaging is het doorbreken van silo’s tussen en binnen organisaties. “In die silo’s werkt iedereen met zijn eigen systemen. Ze hebben veel data, maar als die niet gedeeld worden, ontbreekt ketenwijde efficiëntie”, zegt Van Dorp.

Concurrentiegevoeligheid remt vaak samenwerking. Toch is Van Dorp overtuigd: “Het feit dat jouw schip op het juiste moment via een duurzame route in een haven binnenkomt, onderscheidt jou niet van een ander. Het levert alleen voordelen op voor jezelf én de markt.” Dit vereist wel standaardisatie en de bereidheid om data te delen, een proces waarin Netcompany actief begeleidt.

Ook als je met AI werkt, heb je mensen nodig. Ze krijgen alleen andere taken

Stapsgewijze verandering creëert draagvlak Netcompany kiest voor een pragmatische aanpak: kleine stappen die direct waarde tonen. Door concrete resultaten te laten zien, ontstaat draagvlak voor verandering. Dit is cruciaal in een sector waar mensen bezorgd zijn over hun toekomst in een steeds verder geautomatiseerd proces. “Ook als je met AI werkt, heb je mensen nodig. Ze krijgen alleen andere taken. Als je waarde toont en mensen de kans geeft om te groeien, krijg je een vliegwieleffect.”

Van Dorp ziet een toekomst waarin administratieve lasten verdwijnen, mensen verschuiven naar strategische rollen en ketenpartners nauwer samenwerken.

Mens en techniek in balans “Met techniek kunnen we het meest bijzondere oplossen”, stelt Van Dorp, “maar als het niet wordt gebruikt, blijft vooruitgang uit.” De balans tussen mens en techniek is dan ook essentieel. Het gaat niet alleen om algoritmen en platforms, maar vooral om cultuur, mensen en bereidwilligheid. De digitale transformatie van de maritieme wereld vraagt om een mensgerichte aanpak die techniek en traditie verbindt.

Deze benadering past bij een sector waar de fysieke werkelijkheid van schepen, stormen en havens nooit zal verdwijnen. De kunst is om digitale innovatie te laten samenwerken met de waardevolle menselijke ervaring die de maritieme sector al eeuwen typeert.