20 dec 2022
|
Maatschappij
Nederland is een Fietsland bij uitstek, en deze infrastructuur kunnen we nog veel meer benutten. In de huidige vervoerstransitie is dat ook echt een must! Voor Country Manager Lara de Koning en Operations & Sales Manager Nathalie van Ek van Movelo in Amsterdam is er voor woon-werk- en werk-werkverkeer in stedelijk gebied geen beter vervoersmiddel dan de e-bike. Zakelijke e-bike deelmobiliteit biedt ook buiten de stad een mooie oplossing voor teruglopend OV. “Mogelijkheden zijn er genoeg, het vraagt alleen wel wat van een werkgever om deze verandering in te zetten”. Movelo ondersteunt organisaties in deze transitie door e-bikes, stallen, laden en apps in een full-service dienstverlening te bieden.
Nederland is een Fietsland bij uitstek, en deze infrastructuur kunnen we nog veel meer benutten. In de huidige vervoerstransitie is dat ook echt een must! Voor Country Manager Lara de Koning en Operations & Sales Manager Nathalie van Ek van Movelo in Amsterdam is er voor woon-werk- en werk-werkverkeer in stedelijk gebied geen beter vervoersmiddel dan de e-bike. Zakelijke e-bike deelmobiliteit biedt ook buiten de stad een mooie oplossing voor teruglopend OV. “Mogelijkheden zijn er genoeg, het vraagt alleen wel wat van een werkgever om deze verandering in te zetten”. Movelo ondersteunt organisaties in deze transitie door e-bikes, stallen, laden en apps in een full-service dienstverlening te bieden.
Werkgevers kunnen een grote rol spelen in het verduurzamen van de werkgebonden personenmobiliteit en krijgen daarvoor ook steeds meer verantwoordelijkheid. In het Klimaat-akkoord is in 2019 afgesproken dat de CO2-uitstoot als gevolg van werkgebonden mobiliteit sterk omlaag zal gaan. Per 1 juli 2023 zijn werkgevers met meer dan honderd medewerkers verplicht de CO2-uitstoot door het zakelijk en woon-werkverkeer van hun medewerkers te rapporteren. Zakelijke ritten op een e-bike van het bedrijf kunnen die uitstoot flink terugdringen. Hierdoor zetten verschillende bedrijven al in op e-bike-diensten. Zo leggen de medewerkers van een thuiszorgorganisatie hun ronde langs cliënten per e-bike af. Andere voorbeelden zijn gemeenten waar de ambtenaren voor hun ritjes tussen verschillende kantoren in de stad de e-bike pakken. Die is voor alle collega’s beschikbaar via de eigen deelomgeving van de movelo app.
Stad en platteland
“Onderzoek leert, dat werknemers liever van de auto naar de e-bike overstappen dan naar het openbaar vervoer. De flexibiliteit blijft behouden”, zegt De Koning. “En waar vind je in een volle binnenstad een parkeer-plek voor je auto nu al? Als het vervoerssysteem de komende jaren op de schop gaat, wordt dat alleen maar nijpender. In de autoluwe binnenstad van de toekomst heb je met een e-bike geen parkeerprobleem.” Van Ek: “Buiten de stad is de e-bike dan weer het ideale vervoer-middel om van het OV naar de bedrijfslocatie en terug te gaan.”
Hoogwaardig (her)gebruik
Een vervoersmiddel moet fijn zijn om te gebruiken, zeker als het afwijkt van je normale keuze. Vervangen van al het auto vervoer wordt lastig, maar alles onder de 15 km kan op de e-bike. Movelo focust op service; goede begeleiding bij de selectie van de e-bikes en het verzor-gen de parkeer- en laadhub op de bedrijfslocatie is van belang. Daarnaast biedt het bedrijf een app voor het in-richten van het juiste deelsysteem. “Des te makkelijker en leuker je het maakt, des te succesvol gaat het zijn”. E-bikes reserveren, ontgrendelen en vergrendelen kan via de app. Ook onderhoud en reparatie zijn cruciaal om het e-bike-bestand constant in topconditie te houden. Deze hele service komt in de abonnementsvorm. Movelo ziet tijdens en na de levensduur toe op hoogwaardig hergebruik of recycling van de e-bikes, onderdelen of materialen. Werkgevers met registratieplicht hebben baat bij de ‘connected bikes’ in combinatie met de app, die de regis-tratie van werkgebonden kilometers automatiseert. Op een dashboard kunnen ze het gebruik en de staat van hun vloot volgen.
Vitaal en gezond
“Duurzaamheid is een belangrijke stimulans voor het gebruik van de e-bike”, geeft De Koning aan. “Maar de vitaliteit en gezondheid van medewerkers staat op gelijke hoogte.” Van Ek: “Dat ritje van tien kilometer hoeft niet met de auto. Medewerkers met beschikking tot een e-bike zullen deze vaker uit zichzelf pakken. Maar bij anderen is een zetje nodig om gedragsverandering op gang te brengen. ” Daaraan draagt de software bij. De Koning: “Het dashboard is er niet alleen om te monitoren, maar ook om incentives te bieden die het gebruik aanmoedigen. We willen een maximaal resultaat voor duurzaamheid en gezondheid bereiken.” Van Ek: “Het bijhouden van de afgelegde afstanden activeert mensen, terwijl ook het samen fietsen in de pauze een optie is. We houden een kick-off en blijven ook daarna communicatie inzetten om het gebruik van de e-bikes te blijven verbeteren en stimuleren. De e-bikes worden ook graag prive gebruikt, weer een extra medewerkers incentive. Niet onbelangrijk in deze tijden van krapte. Fietsen is leuk en dat brengen we graag over. Zie onze dienst als een manier om duurzaamheid leuk te maken.”
Voor meer informatie ga naar www.movelo.nl