Twee zaken vormen een doorn in het oog van iedere duurzame ondernemer die bezig is met de energietransitie: het terugvallen op dieselgeneratoren als er elektriciteit tekort is op bijvoorbeeld een bouwplaats, bij een school of op een grote filmset. En als tweede de lange wachttijden bij een overvol elektriciteitsnet (netcongestie), waardoor een woonwijk niet kan worden afgebouwd of een bedrijf niet kan uitbreiden of opstarten.

Slimme oplossingen Dat zou niet meer nodig moeten zijn in de huidige wereld, vooral niet met de klimaatdoelen die gehaald moeten worden. En al helemaal niet met alle slimme mogelijkheden die er nu al zijn om het probleem van netcongestie op te lossen. Dat is althans de mening van Peter Paul van Voorst tot Voorst, die zijn bedrijf Skoon oprichtte in 2017. Skoon bedient Nederland en delen van Europa vanuit het hoofdkantoor in Rotterdam met mobiele energie oplossingen. Skoon is feitelijk een online marktplaats met slimme software voor het verhuren van mobiele energiesystemen en netflexibiliteit.

“Dat er dagelijks berichten binnenkomen van scholen, zwembaden of fabrieken die zich genoodzaakt voelen toch weer terug te vallen op een dieselgenerator, zal ik niet aan kunnen wennen. Want het is in de meeste gevallen niet nodig. De oplossingen zijn beschikbaar. Het vergt alleen een whatsappje naar Skoon, of een boeking van een schoon energiesysteem via ons platform.”

Flexibele toepassingen Het centrale platform verbindt gebruikers met leveranciers van schone energiesystemen voor vaak tijdelijke toepassingen. Een groot industrieterrein, een bouwbedrijf of een filmproducent kan eenvoudig kiezen voor de juiste batterij, elektrische generator of ander energiesysteem. Van Voorst legt uit hoe het bedrijf oplossingen biedt voor het probleem van netcongestie. Vaak gebeurt dit op tijdelijke en flexibele basis, zoals bijvoorbeeld een bouwplaats die zo de uitstoot kan verminderen. Of een filmproductie, waar stilte op prijs wordt gesteld, en dus liever geen ronkende dieselgenerator wordt gekozen.

Skoon levert ook op structureel niveau flexibiliteit met het plaatsen van batterijen op plekken waar sprake is van een te vol netwerk, zoals nieuwe woonwijken. “Van bouwplaats tot nieuwe woonwijk, Skoon heeft het antwoord op het overbelaste elektriciteitsnetwerk.” aldus Van Voorst .

Schoner, stiller en goedkoper Een bedrijf kan dus via de marktplaats van Skoon een energiesysteem huren dat dan in samenwerking met Skoon’s partners geleverd en ook weer opgehaald wordt. “We willen af van fossiele brandstoffen. En dat kan met de mobiele oplossingen die wij bieden. Duurder hoeft het ook niet te zijn. Op kosten kunnen wij al concurreren met de niet-schone oplossingen. Het is schoner, stiller en goedkoper. Een no-brainer dus. Zo maken we zero-emissie bouwen mogelijk. En daar is steeds meer vraag naar, bijvoorbeeld bij bouwprojecten.”

Mobiele batterijsystemen zijn dus een gamechanger in de energiesector, zo is de overtuiging bij Van Voorst. Over vijf jaar moet zijn bedrijf een soort flexibele laag vormen om het elektriciteitsnet, en aanwezig zijn op alle plekken waar het elektriciteitsnet niet kan zijn. Nederland loopt voorop wat elektrificatie betreft, maar we zijn nog maar net begonnen. “Het gaat nog niet hard genoeg, we grijpen nog te makkelijk terug naar fossiele brandstoffen.” Batterijen daarentegen geven de ultieme flexibiliteit en zijn een buffer die je elk gewenst moment kan inzetten. Laden en ontladen, je kan de energie letterlijk 2 kanten op laten stromen.

Van bouwplaats tot nieuwe woonwijk, Skoon heeft het antwoord op het overbelaste elektriciteitsnetwerk

Monitoring Alvorens het leveren van de energiesystemen, berekent Skoon’s slimme software het verwachte energieverbruik. Dat helpt om de juiste systemen te kiezen. En achteraf rapporteert Skoon de uitstoot via nauwkeurige live monitoring data. Zo krijgen klanten zeer nauwkeurig hun uitstoot en besparing in beeld. Deze data geven de bedrijven inzicht in hun energieprofielen en kostenbesparingen, en helpt ze om duurzamer door te groeien.

Skoon biedt energiesystemen aan in alle soorten en maten. Eentje van 5 kWh tot een mobiele batterijcontainer met een capaciteit van 1 MWh. Tevens zijn er hybride mogelijkheden om zo een eerste stap te zetten. “Uiteindelijk hoop ik dat er binnen afzienbare termijn geen dieselgenerator in Nederland meer te zien is. Ik weet dat het kan. De ontwikkelingen gaan snel, maar het kan nog altijd sneller en beter.” besluit Van Voorst.