Het begint bij afval op waarde schatten
Tiemen ter Hoeven, CEO van de circulaire fietsenmaker Roetz: “Waar we mee begonnen zijn, is het ontdekken wat je allemaal kunt doen met afval. Afgelopen twaalf jaar hebben we veel geleerd en is die eerste oriëntatie verder geëvolueerd naar de huidige systemische oplossingen. Een goed ontworpen fietsframe kun je bijvoorbeeld heel goed meerdere levenscycli gebruiken.”

Een concurrentievoordeel dat een levenlang mee gaat
De afgelopen drie-en-half jaar is Roetz vooral bezig geweest met het ontwerpen en realiseren van een circulaire e-bike. Het resultaat is Roetz Life, een e-bike gebaseerd op een modulair ontwerp. Het idee erachter is het creëren van een e-bike die een leven lang meegaat en die gemakkelijk gerepareerd en ge-upgrade kan worden. Ter Hoeven: “De keuzes die in het ontwerp gemaakt zijn, hebben zowel een lange levensduur en goede herstelbaarheid als uitgangspunt. Want als je onderdelen gemakkelijk kunt herstellen, komt dit ook de levensduur en de kosten ten goede.”

De eerste e-bike waar je echt op kunt bouwen
Door het circulaire businessmodel is Roetz er bij gebaat om iedere fiets weer zo goed mogelijk retour te krijgen voor een nieuwe verkoop of leaseperiode. Roetz doet dat niet door de fiets eens in de zoveel tijd een ‘grote beurt’ te geven, maar door juist te voorkomen dat onderdelen stuk gaan en haar gebruikers onverwacht stil staan. Ter Hoeven: “We hebben een sensorlaag toegevoegd aan het nieuwe ontwerp. Die gaat ervoor zorgen dat wij heel vroegtijdig bepaalde problemen in de gaten krijgen en de fietser dus ook.”

En toen ging je e-bike toch stuk
Elke fiets heeft onderdelen die in contact staan met de buitenlucht en te maken hebben met alle seizoenen. En er bestaat eigenlijk geen fiets die nooit is omgevallen. Voor mensen die nooit stil willen staan, heeft Roetz de dienstverlening ‘service aan huis’ ontwikkeld, al lijkt het meer op ‘service van huis’. De Roetz Life bike kan namelijk geserviced worden als de gebruiker van huis is, terwijl de service wel aan huis plaatsvindt. Omdat gebruikers de e-bike zelf openen met een zogenaamde NFC tag, kunnen monteurs ook tijdelijk toegang krijgen om de fiets op locatie te servicen. Dankzij de NFC sleutel (fiets openen met een tag aan je sleutelbos) kan iedere gebruiker een Roetz Life-fiets buiten laten staan om geserviced te worden.

De rol van de vakhandel
Naarmate onderdelen centraal gerefurbished worden, dalen de kosten, maar blijft de kwaliteit van de fiets intact. Er is zelfs sprake van een verbetering, aangezien onderdelen worden geoptimaliseerd dankzij het slimme monitoringssysteem. Er is dus geen sprake van broodroof van de retailer. Sterker nog: in een goed opgezette circulaire keten is er meer dan voldoende plek is voor lokale retailers.

Roetz Life membership voor 1,40 euro per dag
De fietsen van Roetz zijn zowel via koop verkrijgbaar als via een membership. Daarbij geldt, dat wie de fiets aanschaft de garantie krijgt dat Roetz de fiets na gebruik de mogelijkheid biedt om terug te kopen. Welk inruilbedrag daar tegenover staat, is afhankelijk van de staat van de fiets. Met het membership word je volledig ontzorgd. Dan krijg je dus ook een backup met verzekering en service aan huis. De nieuwprijs voor een Roetz Life e-bike bedraagt 3.750 euro. “Roetz Life wordt ook in een prive en zakelijk membership model aangeboden waarbij circulariteit zorgt voor een zeer scherp tarief. Door verrekening met het bruto loon via de werkgever, kun je de fiets al rijden vanaf 1,40 per dag.”

Gratis proefrit en onderhoudsabonnement
Ben je als Trouw-lezer geïnteresseerd in het rijden van een Roetz Life bike, dan kun je de fiets een jaar lang rijden met een gratis onderhoudsabonnement t.w.v. 240 euro. Wil je de fiets eerst thuis uitproberen? Plan dan een proefrit in bij jou thuis of verzilver meteen je gratis proefabonnement bij aankoop met kortingscode ‘TrouwLife’.