21 nov 2025
|
Industrie
De transport- en logistieksector staat onder druk. Europese regelgeving, stijgende kosten en maatschappelijke verwachtingen dwingen bedrijven tot forse investeringen. Ondernemers zoeken het juiste moment om over te stappen op emissievrije voertuigen, terwijl ze tegelijk hun ketens willen digitaliseren. "Een elektrische vrachtwagen is nu nog drie keer zo duur als een diesel", zegt Elisabeth Post, voorzitter van brancheorganisatie TLN. "Toch verwachten we dat de totale kosten van eigenaarschap rond 2027 lager zullen zijn. Ondernemers balanceren tussen te vroeg en te laat investeren."
Met marges op puur transport van 2 tot 4 procent is die afweging complex. Bedrijven willen verduurzamen én digitaliseren, maar dat is lastig te combineren. Toch wagen velen de sprong, mede dankzij subsidies. Regelingen zoals AanZET, bedoeld voor de aanschaf van elektrische of waterstoftrucks, zijn zo populair dat het budget telkens in één dag op is. Tegelijk is verduurzaming meer dan voertuigen alleen. "We onderscheiden vier pijlers: hernieuwbare brandstoffen, zero-emissievoertuigen, minder kilometers door efficiëntie en duurzame gebouwen. Een modern logistiek centrum moet aantoonbaar minder uitstoten en energiezuinig zijn."
Digitalisering speelt daarin een versnellende rol. AI helpt bijvoorbeeld bij routeoptimalisatie, waardoor lege kilometers worden voorkomen. "De groenste kilometer is de kilometer die je niet rijdt", zegt Post. Leden ontwikkelen steeds vaker eigen tools om hun logistiek structureel te verbeteren. Dat levert zowel milieuwinst als kostenbesparing op. Daarnaast draagt datagedreven samenwerking binnen ketens bij aan efficiency.
Tegelijkertijd zijn er obstakels. Netcongestie belemmert de transitie, terwijl transportbedrijven wél wettelijk verplicht zijn tot emissievrije stedelijke distributie. Soms krijgen zij pas in 2038 een zwaardere stroomaansluiting. Ook het personeelstekort is nijpend: er zijn duizenden vacatures. Toch is Post optimistisch. "Onze sector wacht niet af, maar pakt door. Ondernemers zien verduurzaming en digitalisering als kans om sterker uit de transitie te komen."
“De groenste kilometer is de kilometer die je niet rijdt"