Deel dit artikel:

1 dec 2023

|

Gezondheid

Fietsmerk Roetz-Bikes zet volledig in op circulariteit in de stad

Als duurzame fietsfabrikant richt Roetz zich op het ontwerpen van fietsen als een circulair product. Door het hergebruiken van materialen willen ze bijdragen aan een wereld zonder afval. Bovendien hanteren ze een Impact First-beleid, met de intentie om minimaal 30% van de winst terug te investeren in maatschappelijk verantwoord ondernemen.

Roetz heeft vorig jaar hun Life e-bike als paradepaardje gelanceerd en daarmee in 2023 gelijk een prijs van de RAI (Rijwiel en Automobiel Industrie) en de German Design Award in de wacht gesleept. Het is een elektrische fiets voor mensen die niet alleen midden in het leven staan, maar ook nooit stil willen staan. Maar ze maken nog veel meer fietsen.


Duurzame investering
“In feite hebben we een duale missie”, zegt Tiemen ter Hoeven, CEO van Roetz. “Circulaire fietsen maken is een deel daarvan, het andere deel betreft sociaal en inclusief ondernemen. Alle fietsen worden geassembleerd door onze makers, mensen met een in de arbeidsmarkt kwetsbare positie. In onze Fair Factory in Amsterdam-Noord krijgen grondstoffen en mensen een nieuwe kans.” Je kunt bij hun fietsen bovendien kiezen voor een servicemodel met een vast bedrag per maand, waarbij alle mogelijke zorgen uit handen worden genomen. Hun (elektrische) designfietsen zijn een duurzame investering én een kosteneffectieve oplossing, ook voor bedrijven.


Materialen hergebruiken
Met een gigantische hoeveelheid afgedankte fietsen in Nederland is er nog genoeg werk aan de winkel. Daar zitten genoeg materialen tussen die nog hergebruikt kunnen worden. Met die gedachte is Roetz in 2011 dan ook opgericht. Een Roetz fiets is uitermate geschikt voor drukke levens, kan tijd besparen, bevordert de gezondheid en vermindert stress. De toekomst van de stad is daarnaast zowel qua uitstoot als ruimte gebaat bij een groenere mobiliteit. Ter Hoeven: “De fiets verdient meer ruimte in de stad ten opzichte van de auto. Dat hoeft niet per se met een verbreding van de fietspaden, maar kan ook door eenmeer overzichtelijke integratie met het autoverkeer.”

Gesponsord