1. Sep 2022
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Business
Journalist: Thomas Soltau
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Foto: Presse/Designwerk
Markus Erdmann, Produktmanager E-LKW bei Designwerk, über Trends und Technik.
Markus Erdmann, Produktmanager E-LKW bei Designwerk
Sie sind Experten für E-Mobilität. Welche Trends beherrschen zukünftig den Markt?
Die mit Abstand bedeutendste Entwicklung liegt in der guten und sich schnell verbessernden Wirtschaftlichkeit von batterieelektrischen LKWs. Etliche renommierte Studien – zum Beispiel vom ifeu-Institut oder ICCT – kommen zum Ergebnis, dass BEVs vor 2030 europaweit die mit Abstand günstigste Option für Spediteure werden. Die LKWs werden jährlich besser durch optimierte Fahrzeugarchitekturen und Fortschritte bei der Batterieentwicklung. Während wir noch vor wenigen Jahren maximal 680 kWh in 6x2-Sattelzugmaschinen installieren konnten, sind es heute bei demselben Gewicht 1020 kWh. Das macht unsere Fahrzeuge am Markt einzigartig und bietet Spediteuren die Möglichkeit, Langstreckenanwendungen lokal CO2-neutral zu gestalten. Der neue Megawatt-Charging-Standard wird ferner dafür sorgen, dass batterieelektrische LKWs auf ehemals für unmöglich gehaltenen Strecken brillieren können.
Wie weit ist die Entwicklung bei Hochleistungsbatterien und Schnellladepunkten?
Hochvoltbatterien haben in den letzten Jahren beachtliche Fortschritte in Sachen Kosten, Sicherheit, Ressourcenverbrauch und Langlebigkeit gemacht. Insbesondere für schwere Anwendungen gehe ich davon aus, dass sich sogenannte LFP-Batterien über diese Dekade hinweg stärker durchsetzen werden. Sie verzichten gänzlich auf Kobalt, sind vergleichsweise günstig und bieten etwa die doppelte Zyklenfestigkeit. Zusammen mit unserem Megawatt-Charging-System ergibt sich daraus eine überaus sinnvolle Kombination auf der Langstrecke. Gesetzgeber sowie Firmen erkennen das Potenzial der Technologie und haben engagierte Ziele zum Ausbau der Ladeinfrastruktur für LKW ausgerufen.