Deel dit artikel:

17 jul 2023

|

Maatschappij

Accu’s repareren is duurzaam en besparend

De populariteit van elektrische fietsen en scooters is ongekend. Veel van de accu’s halen de gewenste levensduur van vijftien jaar niet, maar blijven steken op vijf tot zeven jaar. Recyclen? “Tachtig procent van de kapotte accu’s kan worden gerepareerd”, is de boodschap van mede-oprichter Jan Bartels van Nowos.

Nowos bundelt de kennis van voormalig Lithium-ion-accufabrikant Prins Doornekamp en van Jan Bartels als voormalig directeur van Stichting Stibat, die batterijen inzamelt. “We zijn gebouwd op het idee dat hergebruik en recycling van accu’s veel beter kunnen”, zegt Bartels. Tot nu toe gingen accu’s die ‘het niet meer deden’ recht naar de recycling. Schadelijke stoffen moeten via pyrolyse worden verwijderd. Uit de ‘zwarte massa’ die overblijft worden vervolgens de metalen gewonnen.

Volgens fabrieksspecificaties

“In 2020 trokken we de conclusie dat het beter kon”, zegt Bartels. “Preventie door hergebruik gaat tenslotte boven recycling. We zijn daarom begonnen om voor fietsfabrikanten als Stella Fietsen en Decathlon (in Frankrijk) en accufabrikanten ingeleverde accu’s te repareren met originele componenten. In drie jaar hebben we nog nooit cellen hoeven vervangen – die gaan vijftien jaar mee. 80% van de ingeleverde accu’s kan worden gerepareerd. Vaak is de elektronica in onbalans, soms is het zelfs alleen een kapotte zekering. Regelmatig ligt de oorzaak in ontwerpfouten – interessante informatie voor de fabrikant, die voortaan met onze terugkoppeling betere ontwerpen kan maken. Onze gerepareerde accu’s hebben nog minimaal 80% capaciteit, voldoen aan de originele fabrieksspecificaties. We garanderen dan ook dat het originele UN383 veiligheidscertificaat geldig blijft voor het betreffende type accu.”

Twee stappen extra

Van de twintig procent accu’s die wel naar de recycling gaan, kunnen vaak nog componenten ‘gered’ worden. “Zo voegen we twee stappen aan de waardeketen toe”, zegt Bartels. “Het wordt bovendien steeds bekender dat ook een kapotte accu nog waarde heeft. Dus ook consumenten gooien de accu niet meer in de recyclingbak, maar laten hem repareren.

Gesponsord