31 okt 2022
|
Industrie
Urk, de internationale hub van de visindustrie
Wie aan Urk denkt, denkt al gauw aan vis en als je aan vis denkt denk je aan Urk. Zo wordt dat internationaal ook meer bekend. Sinds augustus heeft Urk een zalmverwerkingsfabriek erbij en juist vanuit daar kan de visindustrie de hele wereld bedienen.
Zalm wordt gekweekt in Noorwegen, Schotland, Ierland en IJsland. De zalm die in Nederland wordt verwerkt, komt hoofdzakelijk uit Noorwegen. De CEO van het visverwerkingsbedrijf Dayseaday Group, Jelle van Veen, vertelt dat de ligging van Nederland ideaal is, waardoor de keten kort wordt gehouden. “Vanaf Schiphol kun je bijvoorbeeld al 20 bestemmingen in Amerika bereiken, vanuit Oslo maar vijf.” Wanneer de vis wordt geslacht in land van origine treedt de rigor mortis in. Dat is het proces waarin de vis na overlijden verstijft. Van Veen: “De ideale tijd om een zalm te verwerken, is 48 uur na slachting.”
Louw Post, manager van Dayseaday legt uit waarom Urk zo ideaal is voor het zalmproduct: “De zalm kan binnen 40 uur in Nederland arriveren en zelfs 24 uur halen wanneer zalm vanuit het zuiden van Noorwegen vertrekt.” Voordat Noorwegen de weg naar Urk had gevonden, ging de zalm hoofdzakelijk naar Oost-Europa. Door kennis van het product, nieuwste verwerkingsmethodes, hoge kwaliteitseisen en geografische ideale ligging, is zalmhub Urk geboren.
De zalm kan in de avond al verwerkt op het vliegtuig staan. Jelle van Veen: “Een klant in Chicago kan zijn zalm al de volgende nacht daar krijgen. Je hebt grote kans dat je zalm uit Urk op je bordje hebt als je in Boston of Chicago in een restaurant zit!”. Ook Dayseaday ziet verandering in de keten door corona. Voorheen kwam de platvis uit China. Jelle van Veen ziet nu een verschuiving. “Deze vis wordt gevangen in Alaska, gaat per schip naar China voor verwerking en dan naar Europa. We zien steeds meer dat de vis van Alaska direct naar Europa gaat en dan bij ons wordt verwerkt.” Bij globaal ondernemen komt het korter maken van de keten steeds vaker voor. Van Veen: “Daarbij winnen we nu in tijd en kwaliteit, op de langere termijn hopelijk ook in prijs.”
Wat dat betreft gaat het met de visverwerking voor de wind. “Dat is een beetje ironisch, want met de visserij in Nederland gaat het slecht. Steeds meer schepen blijven aan de kade liggen, omdat de dieselprijs hoog is. We hopen dat de overheid een oplossing voor de visserij vindt.” Als christelijk familiebedrijf ziet Dayseaday rentmeesterschap als belangrijk element voor duurzaamheid. Volgens de christelijke ethiek heb je de aarde en natuur in bruik-leen. Van Veen: “Wij vinden het daarom belangrijk om het bestand van de zee op kweekgebied duurzaam te onderhouden zodat de volgende generatie er ook gebruik van kan maken.”
Voor meer informatie ga naar:
dayseaday.com.
Gesponsord
Gesponsord
© Copyright 2024 - Contentway. All rights reserved.
Built by The Frontend and 2b digitalwerk