De vraag naar flexibele, efficiënte en duurzame logistieke oplossingen groeit snel. Door geopolitieke spanningen, netcongestie en de energietransitie zoeken bedrijven naar schaalbare alternatieven voor opslag, transport en tijdelijke huisvesting. Tegelijkertijd groeit de druk op circulariteit, digitalisering en ruimte-efficiëntie.

In dit huidige speelveld is de container niet langer alleen een transportmiddel, maar een strategisch inzetbaar hulpmiddel geworden. Een partij die actief is in deze ontwikkeling, is CBOX Containers. Het bedrijf is gespecialiseerd in verkoop, verhuur en maatwerkoplossingen met zee- en opslagcontainers.

Wat begon als een lokale speler in de Amsterdamse haven, is inmiddels uitgegroeid tot een internationale organisatie met vestigingen in onder meer Antwerpen, Hamburg, Sydney en Hongkong. “We verplaatsen voorraden flexibel tussen locaties om lokaal snel te kunnen leveren”, zegt Casper van Diepen, Chief Commercial Officer. CEO Michael ter Haak vult aan: “Onze wereldwijde dekking stelt ons in staat om mee te bewegen met waar de vraag ontstaat.”

De grenzen tussen reclame en redactionele inhoud vervagen steeds verder. Steeds meer mensen gebruiken adblockers of negeren advertenties. Uit onderzoek van Statista blijkt dat 42% van de internetgebruikers wereldwijd advertenties blokkeert. Daardoor werkt het niet meer om alleen maar te adverteren. Merken moeten waardevolle content maken waarmee ze vertrouwen winnen.

In 2025 is het medialandschap drukker dan ooit. Consumenten worden dagelijks blootgesteld aan een stortvloed van korte video’s, advertenties en vluchtige social content. In die ruis is het voor merken steeds moeilijker om op te vallen, laat staan blijvend relevant te zijn. Branded content en een sterke contentmarketingstrategie zijn daarom essentieel voor bedrijven die vertrouwen willen opbouwen en hun positie als thought leader willen versterken.

De maritieme en offshore sector staat voor een grote digitale uitdaging. Schepen en havens werken vaak op een tradionele manier, terwijl innovatie noodzakelijk is. Digitalisering en automatisering dringen zich op, gedreven door concurrentiedruk, duurzaamheidseisen en de noodzaak tot kostenbesparing.

Het werkterrein van de grootste namen in de autogeschiedenis ligt meestal in ‘echte’ autolanden zoals de VS of Duitsland. Hier werkten pioniers als Henry Ford en Ferdinand Porsche, die de Volkswagen Kever ontwierp. Tegenwoordig wordt vooral gepionierd in elektrificatie, en een van de meest invloedrijke figuren hierin komt uit een land met nauwelijks een auto-industrie: Kroatië.

Veel Nederlandse werkgevers worstelen met mobiliteitsuitdagingen: parkeerproblemen, vervoerskosten en duurzaamheidsambities. Tegelijk zoeken zij naar aantrekkelijke (secundaire) arbeidsvoorwaarden om personeel te werven en te behouden. De leasefiets blijkt voor beide uitdagingen een verrassend effectieve oplossing te zijn.

De toenemende filedruk, het milieu-bewustzijn en de behoefte aan flexibele mobiliteit vragen om alternatieven voor traditionele vervoersmethoden. Ondernemers en particulieren zoeken naar oplossingen die zowel kostenefficiënt als duurzaam zijn.

In een traditionele branche als de autosector zijn snelle doorlooptijden belangrijk. De sector kampt echter met stijgende kosten, strenge milieuregels en een nijpend tekort aan vakmensen, waardoor de doorlooptijd kan oplopen tot twee maanden.

Fossiele brandstoffen zijn al eeuwenlang een betrouwbare bron van energie, maar liggen de laatste tijd heftig onder vuur. Bijzonder eigenlijk, want zonder olie loopt alles – letterlijk en figuurlijk – vast.