Sinds de Europese Green Deal en het Klimaatakkoord zijn in veel landen bedrijven verplicht om transparant te zijn over hun ecologische voetafdruk. Dit geldt niet alleen voor de productieprocessen, maar ook voor de mobiliteit van medewerkers. Voor bedrijven betekent dit dat zij gedetailleerde rapportages moeten opstellen over de uitstoot van hun zakelijke reizen, waaronder vluchten, autokilometers en openbaar vervoer. Hierdoor is bij steeds meer organisaties de vraag ontstaan naar manieren om hun CO2-uitstoot te verminderen. Deze vraag resulteert in een groter aanbod van nieuwe technologieën en flexibele reisoplossingen. Denk bijvoorbeeld aan alternatieven als videoconferences en het werken met externe mobiliteitspartners.

Van reisbeleid naar mobiliteitsbeleid De nieuwe verplichtingen dwingen bedrijven om na te denken over hun mobiliteit. Daarom verschuift hun focus van reisbeleid, waarin richtlijnen vastliggen over hoe werknemers hun zakelijke reizen moeten regelen, naar een breder mobiliteitsbeleid. Dit betreft naast zakelijke mobiliteit ook het woon-werkverkeer van werknemers en de vervoersmiddelen die ze gebruiken.

De nieuwe verplichtingen dwingen bedrijven om na te denken over hun mobiliteit

In het mobiliteitsbeleid is flexibiliteit belangrijk. In plaats van werknemers te beperken tot één vervoersoptie, zoals een leaseauto, kiezen steeds meer bedrijven voor een mobiliteitsbudget. Dit stelt medewerkers in staat om per situatie de meest geschikte vervoersoptie te kiezen, bijvoorbeeld een ‘Mobility as a Service’ (MaaS) concept, waarbij verschillende vervoersmiddelen geïntegreerd worden in één dienst. Via apps kunnen werknemers eenvoudig toegang krijgen tot trein-, bus- en deelfietsservices. Organisaties die nu investeren in dergelijke alternatieven, zullen op de lange termijn niet alleen voldoen aan de regelgeving, maar ook kosten besparen.

Duurzaam wagenparkbeheer Voor veel organisaties staat hun wagenpark centraal in hun mobiliteitsstrategie. Een goed beheerd wagenpark kan aanzienlijke kostenbesparingen opleveren, maar ook helpen om de CO2-uitstoot te verlagen. De transitie naar een duurzamer wagenpark staat daarom bij veel bedrijven hoog op de agenda. Dit wordt gestimuleerd door overheidsmaatregelen, zoals subsidies en fiscale voordelen. Daarnaast bieden autofabrikanten een steeds breder scala aan elektrische modellen die geschikt zijn voor zakelijk gebruik, met een groter bereik en lagere onderhoudskosten.

Ook slimme data-analyse speelt een steeds grotere rol in wagenparkbeheer. Door het gebruik van telematica kunnen bedrijven realtime gegevens verzamelen over rijgedrag, brandstofverbruik en onderhoudsbehoeften, en hiermee efficiëntieverbeteringen doorvoeren. Denk aan optimaliseren van routes, verlagen van brandstofverbruik en het tijdig uitvoeren van onderhoud, voor lagere operationele kosten en meer duurzaamheid van het wagenpark.

De transitie naar een duurzamer wagenpark staat bij veel bedrijven hoog op de agenda

Minder reizen, meer digitalisering In veel bedrijven wordt er sinds corona anders gekeken naar thuiswerken en flexibele werkmodellen, en naar zakelijke reizen. Waar voorheen zakelijke bijeenkomsten vaak persoonlijk afgehandeld ‘moesten’ worden, gebeurt dit nu steeds vaker digitaal. Hoewel face-to-face ontmoetingen in veel sectoren belangrijk blijven, kiezen veel bedrijven voor een hybride aanpak, waarbij alleen voor cruciale momenten wordt gereisd.

De toekomst van zakelijke mobiliteit vraagt om slimme, duurzame investeringen die niet alleen voldoen aan de huidige regelgeving, maar ook klaar zijn voor de uitdagingen van morgen.