Nach Corona ist die Reiselust im privaten Bereich hoch wie nie. Wie sieht es bei Geschäftsreisen aus? Tatsächlich sind die Umsätze bei Flugtickets und Hotelbuchungen in den letzten Monaten durch die Decke geschossen. Doch die Umsätze sind die eine Seite, die Anzahl der Buchungen die andere. Laut einer aktuellen Mitgliederumfrage haben wir heute in Deutschland im Durchschnitt rund 85 % des Geschäftsreisevolumens von 2019 erreicht. Was wir auch sehen, ist, dass Geschäftsreisen heute aus unterschiedlichen Gründen gebündelt werden: Menschen machen vor Ort gleich mehrere Termine, um Reisekosten zu reduzieren. Und neben der Nachhaltigkeit spielt auch der Trend „Blended Travel“ eine Rolle, also an eine Geschäftsreise einen Kurzurlaub anzuhängen.

(Inwiefern) hat sich die Bewilligung von Geschäftsreisen verändert? Nicht die Bewilligungen oder die Form der Bewilligungen haben sich geändert, sondern die Herausforderungen im Travel Management. Wir haben in der Reisekette die unterschiedlichsten Disruptionen – beispielsweise fehlende Planbarkeit und Zuverlässigkeit durch Streiks. Den wirtschaftlichen Druck der letzten Jahre spüren die Unternehmen deutlich, sodass sich in Kombination mit den gestiegenen Kosten für das Reisen Auswirkungen auf die einzelnen Budgets in den Kostenstellen zeigen. Auch die Anforderungen an Nachhaltigkeit und Sicherheit sind gestiegen.

Drei von fünf Mitarbeitenden fordern nachhaltige Reiserichtlinien, doch nur zwei von hundert Unternehmen sind auch bereit, mehr Geld für nachhaltige Reisemöglichkeiten auszugeben. Woran liegt das? Das Travel Management sollte aus meiner Sicht nicht zur „Klimapolizei“ werden. Vielmehr sollten Entscheidungshilfen geben und Empfehlungen ausgesprochen werden, um an die Eigenverantwortung der Reisenden zu appellieren. Eine Reise sollte immer ökonomisch und ökologisch ausgewogen durchgeführt werden können. Ein Großteil der Geschäftsreisenden würde gerne die Umweltauswirkungen ihrer Geschäftsreisen reduzieren. Doch tatsächlich greifen weniger als zwei Prozent hierfür tiefer in die Tasche. Wir haben also den ganz klassischen ‚Say-Pay-Gap‘: Alle sagen, sie würden gerne was Gutes tun, aber bezahlen möchte fast niemand. Das Grundproblem liegt darin, dass nachhaltigere Produkte bei den Leistungsträgern noch zu teuer sind. Möchte man beispielsweise den CO2-Ausstoß seines Fluges nicht nur kompensieren, sondern richtig reduzieren, muss man Sustainable Aviation Fuel einsetzen. Damit kostet eine Flugstrecke von Frankfurt nach New York etwa 260 Euro mehr in Economy Class. Für viele Menschen liegt die Schmerzgrenze für solche Zusatzkosten auf Langstrecken allerdings bei maximal 100 Euro.

Wünschen sich denn Mitarbeitende überhaupt, wieder mehr zu reisen? Auch wenn die erzwungene Virtualisierung der Arbeitswelt viele Vorteile hat, weil sie die Effizienz erhöht und uns bei unserem täglichen Work Load unterstützen kann, erzeugt die digitale Welt gleichzeitig mehr Anonymität. Im VDR sehen wir ganz klar, wie wichtig die Begegnungskultur geworden ist: Menschen wollen sich wieder treffen, insbesondere um Dinge zu erarbeiten und um gemeinsam Veranstaltungen durchzuführen. Kurz: Ja, Menschen wollen reisen! „Communication, Collaboration, Coffee“ sind hier die Stichworte. Denn die Kaffeemaschine ist Sinnbild für den sehr wichtigen persönlichen Austausch am Rande offizieller Termine und somit für die Bildung eines guten Netzwerks unersetzlich.

Wo sind Geschäftsreisen ein klarer Gamechanger? Reisen verbindet die Welt! Wir glauben, dass persönliche Beziehungen unglaublich wichtig sind. Gerade im interkulturellen Umfeld erleben wir Kommunikation auf unterschiedlichen Ebenen, die digital schwierig wahrnehmbar sind. Reisen ist grundsätzlich ein Gamechanger, weil es für deutlich mehr Verständnis in dieser Welt und damit auch für eine soziale und wirtschaftliche Stabilität sorgen kann.

Wo sehen Sie Chancen und Probleme in den kommenden Jahren? Aktuell wirken zahlreiche Faktoren auf das Mobilitätssystem ein, die mit strukturellem Wandel und einer Vielzahl von Herausforderungen einhergehen. Sowohl Resilienz als auch vor allem die Innovationsfähigkeit der Branche ist jetzt gefordert. Wir haben nun die Chance, mit der Bereitschaft neue Wege zu gehen, gemeinsam die Mobilität von morgen zu gestalten.

Wofür möchten Sie sich mit dem VDR einsetzen? Ich bin zu einem sehr schönen Zeitpunkt in den Verband gekommen, denn wir feiern dieses Jahr unser 50-jähriges Bestehen. Mit Stolz blicken wir auf unsere Tradition zurück und gleichzeitig nach vorn. Wir sind das größte Netzwerk für Mobilitätsmanagement und stehen für umfangreiche Expertise in ganzheitlicher, geschäftlicher Mobilität. Wir setzen uns für vernünftige Wettbewerbs- und Rahmenbedingungen für Geschäftsreisen ein und begleiten aktiv die Transformation der Mobilität gemeinsam mit der Branche.

Interessanter Fakt:

Jens Schließmann hat seine Berufslaufbahn als Flugbegleiter gestartet und somit die Möglichkeit, einige Ecken dieser Welt zu entdecken. Heute wandert er am liebsten durch Deutschland und Europa.