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6. Sep 2024

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Gesellschaft

Skills für die Zukunft

Journalist: Kirsten Schwieger

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Foto: Kenny Eliason/unsplash

Lebenslanges Lernen ermöglicht es Unternehmen wie Arbeitnehmenden, sich an neue Anforderungen anzupassen und wettbewerbsfähig zu bleiben.

Technologische Fortschritte, Globalisierung sowie die Auswirkungen des Klimawandels verändern die Arbeitswelt stetig. Arbeitsabläufe und Berufsbilder verändern sich, neue Kompetenzen sind gefragt. Laut einer Studie des World Economic Forum (WEF) könnte sich bis 2027 nahezu jeder vierte Arbeitsplatz wandeln. Auch Trends wie „New Work“ und Diversität führen zu neuen Anforderungen an Arbeitgebende wie Arbeitnehmende. Der Wettbewerbsdruck ist in vielen Branchen enorm. Unternehmen wie Beschäftigte müssen sich weiterentwickeln oder gar neu erfinden. Wer wettbewerbsfähig bleiben will, muss sein Wissen ständig erweitern. Lebenslanges Lernen ist der Schlüssel zum Erfolg in der digitalen Welt.

Hierbei kommt der beruflichen Weiterbildung eine zentrale Bedeutung zu. Der Erhalt der Wettbewerbsfähigkeit ist laut „TÜV-Weiterbildungsstudie 2024“ das am häufigsten genannte Ziel von betrieblicher Weiterbildung. Gefolgt von der Einhaltung gesetzlicher Anforderungen wie Compliance-Richtlinien und der Bindung von Mitarbeitenden. Interessanterweise ist die Zahl der durchschnittlichen Weiterbildungsstunden bei kleineren Unternehmen in Deutschland mit 23,9 Stunden im Jahr höher als bei Mitarbeitenden von mittelgroßen (19,1) und großen Unternehmen (18,1). Das geht aus einer Studie des Kompetenzzentrums Fachkräftesicherung (Kofa) des Instituts der Deutschen Wirtschaft (IW) hervor. Laut TÜV-Studie stellen die meisten Unternehmen dafür durchschnittlich rund 1.000 Euro zur Verfügung. Politik und Wirtschaft sind angehalten, intensiv in Weiterbildungen zu investieren sowie neue und nachhaltige Strukturen zu schaffen.

Der größte Fortbildungsbedarf bestehe dabei für branchen- und berufsspezifische Kompetenzen. Laut TÜV-Studie bilden 82 Prozent der Unternehmen Mitarbeitende weiter, die nicht mehr ausreichend qualifiziert sind für ihren Job. Über die Hälfte der Unternehmen schult um, um ihre Belegschaft fit für neue beziehungsweise veränderte Berufsbilder zu machen. Digitalkompetenzen sind hierbei von besonderer Bedeutung – sowohl für Anwender als auch für IT-Experten. So stellt lebenslanges Lernen einen der Haupthebel im Kampf gegen den Fachkräftemangel dar. Darüber hinaus besteht im Bereich der Fachkompetenzen laut TÜV-Studie ein hoher Bedarf für die Weiterbildung betrieblich Beauftragter für Arbeitssicherheit, Daten- und Gesundheitsschutz.

Fast genauso wichtig wie fachliches Know-how sind zudem Führungskompetenzen und Soft Skills. Der Bedarf an sozialer und emotionaler Kompetenz nimmt zu, da Maschinen diese Fähigkeiten nur bedingt beherrschen. So werden in einer von Automatisierung geprägten Arbeitswelt Kompetenzen wie Teamfähigkeit, Kommunikationstalent, Flexibilität, Stressresistenz sowie vernetztes und kritisches Denken immer wichtiger. Die Weiterbildungspalette reicht hier von Teamentwicklung, Konfliktlösung über Sozialkompetenz bis hin zu Persönlichkeitsentwicklung und Sprachkenntnissen.

Interessanterweise zeigt die TÜV-Studie, dass es beim Thema Künstliche Intelligenz noch eine relativ große Zurückhaltung gibt. Und das trotz der Prognosen von Arbeitsminister Hubertus Heil, dass ab dem Jahr 2035 keine Arbeitsstelle mehr ohne den Einsatz von KI auskommen wird. Doch auch, oder gerade, aufgrund der Fortschritte von Künstlicher Intelligenz, ist lebenslanges Lernen wichtiger denn je.

Interessanter Fakt:

Die breite Mehrheit deutscher Unternehmen erachtet Weiterbildung als wichtig und befürwortet Investitionen in das berufliche Know-how. Aktuell nehmen in Unternehmen mit mehr als zehn Beschäftigten etwa die Hälfte der Mitarbeitenden an einer Weiterbildung teil. Diese Quote will die Bundesregierung bis 2030 auf 65 Prozent steigern. Quelle: TÜV-Weiterbildungsstudie 2024

30. Apr 2025

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Gesellschaft

Eine benutzerfreundliche Infrastruktur ist ein Muss für den Erfolg der Elektromobilität in Deutschland – mit Christian Heep, Vorstand im Bundesverband eMobilität (BEM)

![Christian Heep Vize-Präsident BEM Bundesverband eMobilität -Online.JPG](https://cwbucket.fra1.digitaloceanspaces.com/Christian_Heep_Vize_Praesident_BEM_Bundesverband_e_Mobilitaet_Online_14b581b45a.JPG) ``` Christian Heep, Vorstand im Bundesverband eMobilität (BEM) ``` **Welche strategischen Bereiche stehen derzeit im Fokus des BEM?** Wir setzen auf die systemische Transformation des Mobilitätssektors. Dabei liegt unser Augenmerk auf dem flächendeckenden Ausbau der Ladeinfrastruktur, der Verknüpfung mit erneuerbaren Energien, klaren regulatorischen Rahmenbedingungen und der Stärkung der industriellen Wettbewerbsfähigkeit in Deutschland. **Wie gestaltet sich der Ausbau der Ladeinfrastruktur?** Ein leistungsfähiges Ladenetz ist entscheidend für die Akzeptanz der Elektromobilität. Wir fördern eine interoperable und benutzerfreundliche Infrastruktur, die intelligente Netzintegration, bidirektionales Laden und Speicherlösungen umfasst. Bestehende Tankstellen sollen als multifunktionale Energiehubs umgerüstet werden. **In welcher Verbindung stehen E-Mobilität und erneuerbare Energien?** Elektromobilität ist nur dann nachhaltig, wenn der Strom aus Wind und Sonne kommt. Daher muss eine direkte Verbindung zwischen Ladeinfrastruktur und erneuerbaren Energien geschaffen werden – unterstützt durch intelligente Netzsteuerung, lokale Erzeugung und Speicherlösungen. Regulatorische Anreize sollen Betreibende und Nutzende dazu motivieren, verstärkt Grünstrom zu verwenden. >Die Verkehrswende ist ein zentraler Hebel, um CO₂-Emissionen zu senken und die Luftqualität zu verbessern. **Welche Rolle spielt die Verkehrswende im Klimaschutz?** Die Verkehrswende ist ein zentraler Hebel, um CO₂-Emissionen zu senken und die Luftqualität zu verbessern. Neben der Elektrifizierung des Straßenverkehrs setzen wir auf multimodale Verkehrskonzepte und die effiziente Nutzung vorhandener Infrastruktur. **Wie trägt E-Mobilität zur Stärkung der deutschen Wirtschaft bei?** Der Übergang zur Elektromobilität bietet Deutschland die Chance, sich von fossilen Technologien zu lösen und in Zukunftsbranchen zu investieren. Wichtige Bereiche sind hier die Forschung, Entwicklung und Produktion von Batterien, Ladeinfrastruktur und digitalen Mobilitätsdiensten – essenziell, um international wettbewerbsfähig zu bleiben. **Ist staatliche Förderung noch notwendig?** Ja, staatliche Förderungen bleiben essenziell, müssen aber zielgerichtet, degressiv und langfristig ausgerichtet sein. Sie sollen den Markthochlauf, den Infrastrukturausbau und die Forschung unterstützen – während gleichzeitig Subventionen für fossile Kraftstoffe reduziert werden müssen. >Statt Handelsbarrieren sollten wir unsere eigenen Stärken in der Elektromobilität ausbauen, um die Wertschöpfung in Europa zu erhöhen und langfristig eine nachhaltige Industriepolitik zu verfolgen. **Wie sollten staatliche Fördermaßnahmen gestaltet sein?** Es braucht eine Förderpolitik, die die Transformation gesamtheitlich betrachtet: Infrastruktur, Fahrzeugflotten, Speichertechnologien und Netzintegration. Gleichzeitig müssen regulatorische Hemmnisse abgebaut werden, etwa bei Netzentgelten oder Abgaben auf Eigenstromnutzung. Neben regulatorischen Rahmenbedingungen und politischer Lenkungswirkung sind sowohl monetäre als auch nicht-monetäre Förderungen notwendig. Jeder investierte Euro zahlt sich langfristig aus, indem er Innovationskraft, Arbeitsplätze, Wertschöpfung und Klimaschutz sichert. **Wie bewertet der BEM die erhöhten Zölle auf chinesische Elektroautos?** Protektionismus ist kein zielführender Ansatz. Statt Handelsbarrieren sollten wir unsere eigenen Stärken in der Elektromobilität ausbauen, um die Wertschöpfung in Europa zu erhöhen und langfristig eine nachhaltige Industriepolitik zu verfolgen. ## Factbox: **Christian Heep ist Vorstand beim BEM** und leitet Marketing, Medien, PR, Kommunikation, Politik, Messen und Events. Seine Leidenschaft für erneuerbare Energien und Elektromobilität inspiriert ihn zu innovativen Projekten für eine nachhaltige Mobilität.