Met een miljoen extra inwoners in Nederland de afgelopen tien jaar en de ontwikkeling van autovrije zones is de urgentie voor verandering hoger dan ooit. Het oude systeem kraakt onder de druk van parkeerkosten, verzakkende kades in binnensteden en infrastructuur die totaal niet is berekend op de huidige bezorgvolumes.

LMe Solutions, onder leiding van mede-eigenaar Karin van den Berg, richt zich specifiek op deze problematiek door innovatieve oplossingen te bieden voor last mile bezorging in stedelijke gebieden. Met kennis van de Nederlandse markt en regelgeving positioneert het bedrijf zich tussen fabrikanten en eindgebruikers om praktische, duurzame mobiliteitsoplossingen te implementeren. “De grootste uitdaging is een mindshift in hoe we het altijd gedaan hebben en hoe we het opnieuw moeten inrichten in een gemeenschap waarin van alles is veranderd”, aldus Van den Berg.

Het traditionele model van individuele bezorging past simpelweg niet meer in het huidige straatbeeld

Van fiets naar light electric vehicle De eerste pogingen om duurzamere bezorging te realiseren richtten zich op cargo bikes, maar deze oplossing bleek beperkt schaalbaar. Bovendien zijn cargo bikes voor een klein percentage rijders toegankelijk vanwege fysieke barrières zoals viaducten en tunnels. De trend verschuift nu naar light electric vehicles - voertuigen die het midden houden tussen een scooter en een traditionele bestelbus. LMe Solutions werkt samen met fabrikanten zoals Scoobic, die hun voertuigen klant specifiek ontwikkelen in nauwe samenwerking met grote spelers als Amazon, Heineken en postbezorgers.

Samenwerking in de keten essentieel Naast voertuiginnovatie ziet LMe Solutions grote mogelijkheden in ketenoptimalisatie. Van den Berg wijst op initiatieven zoals die van de Green Business Club op de Zuidas, waar leveringen worden gebundeld om de logistieke druk te verminderen. In de bouwsector ontstaan bouwhubs waar logistieke stromen en personenvervoer gescheiden worden, wat leidt tot efficiëntere planning. Voor de toekomst van stadslogistiek voorspelt Van den Berg meer segmentatie naar branches zoals voedsel, retail en horeca. Grote voertuigen zullen mogelijk meer nachtdistributie uitvoeren wanneer de stad rustiger is, terwijl kleinere gespecialiseerde voertuigen de historische binnensteden blijven bedienen. De optimalisatie van mobiliteit op de weg is hierbij essentieel, met discussies over snelverkeer en de herindeling van fietspaden. LMe Solutions wil hierbij niet alleen als leverancier van geschikte voertuigen fungeren, maar ook als strategisch projectbegeleider die meedenkt over integrale totaaloplossingen.

Als nieuwe speler in de markt werkt het bedrijf sinds december ook samen met Clean Motion, dat voertuigen met zonnecellen produceert. Deze samenwerking helpt om de energiebehoefte verder te verlagen en past in de visie van een geïntegreerde aanpak voor duurzame stedelijke logistiek, aldus Van den Berg.