Antalet svenskar som köper bostäder utomlands ökar. Ett enklare liv, varmare väder och lägre omkostnader lockar. Men ta hjälp av proffs för en lyckad bostadsaffär utomlands.

Att flytta utomlands lockar många. Under framför allt vintern är det många som drömmer om att fly vintermörkret till en varmare, solig plats. En flytt kan kännas lockande men kanske också komplicerad. Vilket område ska man bo i? Hur hittar man en lägenhet eller ett hus, och hur fungerar det egentligen att köpa en bostad utomlands?

Costa del Sol i Spanien, med cirka 300 soldagar, lockar många. Det är lätt att ta sig hit från övriga Europa och klassas också som ett säkert område. Costa del Sol har ett stort utbud av såväl aktiviteter, som kultur, nöje och sport. Knappt två timmar bort kan du njuta av fantastisk skidåkning i Sierra Nevada, och området är också ett mecka för golfentusiaster. Andalucia Development är en mäklarbyrå som förmedlar bostäder i Costa del Sol.

–Vi har varit verksamma i över 40 år och har lång erfarenhet av branschen och områdena. Vi sätter alltid våra kunder i fokus, om det så är en köpare eller en säljare. Vi ser varje affär som en möjlighet till att göra en ny i framtiden med kundens familj eller vänner tex. För oss är det otroligt viktigt att alla känner sig nöjda efter en avslutat affär, säger Ulf Hessedal, vd på Andalucia Development. Vi har ett bra samarbete med mäklare i samtliga områden och kan på så vis förmedla bostäder även utanför vårt specialområde som är Nueva Andalucia.Costa del Sol är uppdelat i områdena Malaga Öst, centrala Malaga och Malaga Väst. I Malaga Öst hittar du till exempel området Nerja som blivit populärt hos nordeuropéer, samt Torre del Mar och byar som Frigiliana. Här är priserna generellt lägre än i andra orter. Centrala Malaga, som också har blivit mycket populärt, kallas ibland för lilla Barcelona, vilket också tenderar att speglas i fastighetspriset. I Malaga Väst hittar du Torremolinos, Benalmadena, Fuengirola och Mijas. Detta område har länge varit populärt både för turism och boende hos skandinavier och nordeuropéer. I Marbella hittar du områden som Nueva Andalucia och Puerto Banus samt Golden Mile med hotell som Puente Romano och Marbella Club som håller världsklass. Här hittar du även golfbanor som Aloha, Las Brisas och Los Naranjos. Svenska Skolan ligger också här. Till Marbella flyttade många svenskar under pandemin. Västerut ligger populära staden Estepona, och vidare finns Manilva och La Duquesa som följs av Sotogrande och San Roque där banor som Valderama huserar och erbjuder utmärkt golf. Är du osäker på vilket område som är rätt för dig så tipsar Ulf om att komma hit och utforska de olika områdena.

– En bra idé är att hyra en bil och köra runt under kanske en veckas tid, och ta två till tre dagar och boka upp en mäklare. Denne kan visa dig passande objekt. Det är viktigt att ha sin budget redo så att man får en klar bild av vad man får för sina pengar. Att ta sin tid och hitta rätt område är A och O, säger Ulf.

Ta dig nedför snöklädda backar med bergskuliss och solen som strålar. I Zillertal i österrikiska Alperna hittar du perfekt skidåkning i vår.

En kryssningssemester låter dig upptäcka vackra platser i världen och resan dit blir också en oförglömlig upplevelse.

I Mellanöstern möter du spännande länder och en blandning av många kulturer och religioner. Den här resan blir en speciell upplevelse för hela familjen.

Få älskar att vistas i solen som vi nordbor gör. Men tillfällena i solen bör väljas med omsorg. Annars riskerar vi att få för hög dos av skadlig UV-strålning. Tove Sandberg Liljendahl, utredare på statliga Strålsäkerhetsmyndigheten, reder ut hur vi ska bete oss för att må bra av solen.

Om du tar dig utanför Seoul är några av de bästa platserna du kan besöka Gangwon-provinsen, Jeju, Gyeongsang-provinsen och Jeolla-do. Hit kan du åka på sommar, vår, höst och vinter och det finns alltid någonting att göra om du vill ha en aktiv semester eller dagar av att bara koppla av.

GYEONGSANG

I Gyeongsang ligger Gyeongju och Busan där körsbärsblommorna blommar tidigt under våren. Gyeongju, eller ”museumet utan murar” som det också kallas, var huvudstad i det antika kungariket Silla. Busan är i sin tur känd för sina stränder. Skaldjursälskaren bör här passa på att besöka Jagalchi-marknaden, en av de största skaldjursmarknaderna  i Korea. Här finns även det vackra templet Haedong Yonggungsa.

JEJU

Den vulkaniska ön Jeju är en populär plats att semestra på för lokalbefolkningen och kanske ännu en lite dold pärla för vissa turister. Jeju har fantastiska stränder med Hallasan, det högsta berget i Korea som tronar i centrum. Här njuter du av goda skaldjur men bör också passa på att äta det svarta fläsket om anses vara en av de godaste typerna av fläsk i världen.

GANGWON

Gangwon-provinsen är den mest bergiga regionen i Korea och ligger öster om landet. Här är perfekt att resa om du vill ha en spännande, lite annorlunda skidsemester. Här finns nämligen många skidorter med snälla backar som passar utmärkt för nybörjare eller familjer med små barn. Vill du variera skidåkningen med annan aktivitet finns här Seoraksan nationalpark, en av de mest populära nationalparkerna i Korea. Här njuter du av fantastisk natur och många bra vandringsleder.

JOELLA-DO

Jeolla-do ligger i sydvästra delen av landet. Den som är intresserad av mat och dryck gör rätt i att ta vägen hit. Området är känt för att ha bland den bästa maten i landet. En av de mest kända rätterna som du inte får missa är bibimbap. Platsen är också känd för sitt koreanska risvin. Här äter du gott och hittar också pittoreska byar och nationalparker med frodig grönska.

Korea passar att resa till såväl på våren, när körsbärsblommorna slår ut som på sommaren, hösten och vintern. Det finns till exempel många härliga, varma källor som är perfekta för vintersemestern. Onyang Hot Springs är den äldsta varma källan i Korea belägen vid Asan-si, Chungcheongnam-do, och omfattar också ett spa.

Den varma källan grundades för cirka 1 300 år sedan och hit kom kung Sejong och många andra kungar för att vila och kurera sig.

Anrika Swanson´s i Osby har i 45 år hjälpt resenärer med unika resor till Nordamerika. 

Med sin långa erfarenhet och expertis har researrangören tagit ledningen för resor till

USA och Kanada. Efterfrågan på resor till Florida har fullkomligt exploderat efter pandemin, uppger Tommy Swanson, grundare av Swanson´s Travel.

Den som passerat lilla Osby kan knappast ha missat

Swanson´s huvudkontor, Fort Swanson. Det är en

westernstad i miniatyr med med saloon, fängelse, smedja, hotell, telegraf och affär. Med andra ord går det inte att ta miste på att det är amerikaresor som är företagets specialitet. Ägaren själv uppger att han har ”Amerika” i blodet, något han förvaltat väl på den skandinaviska marknaden.

–  Jag är född som amerikansk medborgare med svensk mamma och bodde som liten i USA. När jag i vuxen ålder träffade min fru,  som även hon bott i USA, så bestämde vi oss för att öppna en resebyrå med inriktning på Nordamerika - grundad på kunskap och kvalitet. Vi ville helt enkelt förmedla genuina upplevelser, säger Tommy Swanson.

Sedan 1978 har han byggt upp sin byrå till att bli en av de främsta skandinaviska specialisterna på resor till Nordamerika. Bolagets fundament vilar på Tommys och medarbetarnas enorma kunskaper om varje hörn i Nordamerika. Men lika viktigt är det kontaktnät med allt från boenden, guider och unika attraktioner som genom åren byggts upp. I dag skräddarsyr och paketerar Swanson’s allt från gruppresor till individuella resor anpassade utifrån kundernas behov, intressen och budget. 

Något som Tommy Swanson noterat efter pandemin är framför allt att konstellationen i resegrupperna förändrats. Den nya växande trenden är så kallade generationsresor där barn, barnbarn och far/morföräldrar åker tillsammans. Och då främst med sikte på Florida

som destination.

– Trycket att åka till Florida efter pandemin har aldrig varit så högt som det är nu, vilket förvånar oss. Det finns tydligen ett sug efter ett prisvärt alternativ med både sol och upplevelser för alla åldrar i ett och samma paket, säger Tommy Swanson.

Att, som förr, boka en charterresa till Florida är inte längre ett självklart alternativ för resenärerna. Nu vill de helst ta sig runt i bil från plats till plats, och från ett boende till ett annat, för spännande upplevelser bortom

soldränkta stränder.

– Kraven på reseupplevelse har definitivt höjts. Förr gjorde man en ”once-in-a-lifetime” resa till USA, i dag åker man flera gånger för att uppleva landet bit för bit. Att få ihop en resa med genuina och unika upplevelser kräver därför både kontakter och kunskaper, säger Tommy Swanson.

För att få till den perfekta resan är kommunikation med kunderna A och O. Genom att lyssna av vad kunden vill kan Swanson addera upplevelser utifrån deras egna erfarenheter och kontakter.

– Vi kan tipsa om allt från avstickare man kan göra på väg mot Key West i Florida till boenden på rancher. Till grupper kan vi arrangera besök hemma hos kända musikartister i Memphis och Nashville. Det är skräddarsydda resor som inte går att googla fram då de flesta inte vet vad man ska söka efter. Jag brukar säga som man frågar på Internet får man också svar,

säger Tommy Swanson. Swanson´s kan skräddarsy hela resan, flyg, hotell, rancher, bil, husbil, hjulångare på Mississippi, flyg över Grand Canyon och mycket annat, men har även förplanerade paketresor.Vinsten för kunderna är en drömresa till bästa  pris och med upplevelser av högt värde.

–  Det går alltid att lägga till en egen touch även på våra paketresor. Om man exempelvis väljer ett av de populära kryssningspaketen som utgår från Florida går det att skräddarsy en rutt på land innan eller efter kryssningen, avslutar Tommy Swanson.

Historiskt och samtidigt ultramodernt. Israel är kontrasternas land som rymmer mycket på en liten yta.

Detta heliga land, inklämt mellan öst och väst, bjuder på en mångfald av exotiska, historiskt kulturella och spännande upplevelser utöver det vanliga.

Förutom sol och bad lockar Seychellerna med enastående natur och spännande utomhusaktiviteter. Genom att skräddarsy din unika resa får du ut det mesta av den.

Seychellernas paradisstränder lockar många ressugna. Den fascinerande naturen, lugnet och de gästvänliga invånarna gör platsen speciell. En perfekt destination för avkoppling men även för den som föredrar möjligheten att utforska naturen på cykel eller dyka bland vackra korallrev.

– Seychellerna är fantastiskt och jag önskar att fler fick upptäcka det, säger Marlene Kettil.

Marlene driver företaget byKettil Travel och har specialiserat sig på att hjälpa resenärer att skapa deras drömresa utifrån varje önskemål. Företaget, där Marlene samlat sin erfarenhet mer än 20 år i resebranschen, tog form och tog fart år 2020 i pandemins förändring av det frekventa resandet. När kvantiteten sjönk kom kvaliteten på de resor som blir av att bli än viktigare.

– Jag landade i att det som driver mig är att få vara med och skapa de bästa dagarna i människors liv. För att det ska bli bra delar jag gärna med mig av mitt stora personliga engagemang, min kunskap och ärlighet.

Hjärtat måste vara med.

När din resa skräddarsys får du hjälp med allt från övergripande planering till detaljer för att du ska få ut det mesta av resan. Du får den tid och lyhördhet kring behov, önskemål och drömmar som behövs för att du ska bli nöjd. Dessutom blir det både lättare och mer givet att göra medvetna val som värnar om naturen, det lokala samhället och befolkningen, tillsammans med uppdraget att uppfylla resedrömmarna, menar Marlene Kettil.

–Att skräddarsy resor till Sydafrika, Costa Rica och Sri Lanka är roligt för det finns så mycket att uppleva i ett och samma land men ska jag välja en paradisö så blir det utan tvekan Seychellerna.

Seychellerna består av 115 öar var och en med sin egen specifika charm. Huvudön Mahé och grannön Praslin är de två största öarna. Här finns flera vackra stränder men även utmärkta vandringsleder i nationalparker och golfbanor för den som vill ha en aktivitet att se fram emot. Det finns också många vattenaktiviteter för både stora och små. Ta dig ut på vågorna med surfbrädan eller till snorkling och dykning vid Ile Therese eller Fishermans Cove Reef som omges av vackra korallrev, färgglada fiskar och havssköldpaddor. I huvudstaden Victoria kan du strosa runt, shoppa i de små butikerna och besöka marknader. Här finns också mysiga restauranger där du kan avnjuta goda traditionella rätter och lokala läckerheter.

På Praslin finns ett av Unescos världsarv ”Vallée de Mai” där det berömda Coco de Mer, världens största frö, växer.

Den minsta av de tre huvudöarna är La Digue. Låt dock inte storleken hindra dig från att upptäcka att ön har mycket att erbjuda. Även här finns vackra stränder med majestätiska granitblock och den fantastiska omgivande naturen är perfekt att utforska på cykel. På ön finns faktiskt fler cyklar än motorfordon som ger en verklig känsla av lugn och harmoni. Det finns också naturreservat och andra platser rika på kultur och historia. 

Passa på att göra en dagstur till de närliggande Coco- eller Felicityöarna. Vid Coco kan du simma med fiskar och sköldpaddor. Felicity är också ett paradis för snorkling men stoltserar även med en natur strödd av imponerande stenblock som är perfekt för vandring.

– Seychellerna erbjuder en enorm variation.

Vi samarbetar med Seychellernas turistbyrå för att hålla oss uppdaterade kring resmålet och för att alltid kunna hitta någon speciell liten pärla till var och en av våra resenärer, berättar Marlene.

Skapandet av din resa startar med en gemensam genomgång kring allt från budget och önskad reseperiod till tankar kring destination, personlig smak och tidigare erfarenheter, fortsätter Marlene. När vi fått en bra bild av resenärens önskemål och behov går vi vidare med research och kontakt med samarbetspartners ute i världen.

En skräddarsydd offert skapas. Tanken är att den ska kunna förbättras på under ett uppföljningssamtal efter att resenären fått fundera vidare och möjlighet till egen jämförelse med exempelvis annat resmål eller hotell.

– Vi brukar också prata om medveten lyx. Ordet lyx har väldigt olika innebörd för olika personer. Vi menar att vi ser till varje individs önskemål och drömmar och på så vis ger kunden möjligheten att göra medvetna val som vi sätter guldkant på.

Solsäkra stränder, exotisk mat, vänliga leenden och en landskapsscen som liknar en Avatar värld. Så känner vi igen semesterparadiset Thailand. Nu när pandemin lugnat ner sig öppnar ett  ”nytt”  och vitaliserat Thailand med fokus på ansvarstagande och hållbarhet. Från landsbygd i norr till söder och till Bangkoks livliga stad upplever du det genuina och smakfulla Thailand med en helt ny mening.

Med en trendig kultur, spännande smaker och fascinerande miljöer lockas allt fler att komma hit. Korea har någonting för alla och blir en speciell upplevelse för hela familjen.

Korea är ett av de kanske mest spännande och dynamiska länderna i världen. Nästan alla städer kan beskrivas som om de aldrig sover. Här finns alltid någonting att upptäcka, både för stora och små. Med ett välutvecklat kollektivtrafiksystem och information på engelska så är det också enkelt att ta sig häromkring även om det är första gången du reser hit. Korea har de senaste åren blivit alltmer populärt. Dess konst- och kulturscener har blivit en viktig trendsättare i den globala ungdomskulturen, med filmer och musik som samlat otaliga fans. Även om Korea känns modernt så finns det vid sidan av denna trendiga scen även, vacker arkitektur och miljöer med rik historia.

Fascinerande natur, mat & platser rika på

historia och kultur

I Seoul kan du till exempel besöka fem historiska palats. I Gyeongbokgung kan du beskåda traditionell arkitektur samt lära dig mer om Koreas fascinerande historia. Tycker du om att strosa i dessa miljöer får du inte missa Changdeokgung, Deoksugung, Changyeongung och Gyeonghuigung-palatset. Korea har också en vacker natur med många ståtliga berg som kuliss. Runt Seoul finns till exempel Bukhansan National Park samt flera andra nationalparker som är utmärkta för vandring. Området Yeonnam-dong som ligger kring en park som byggdes på en tidigare järnvägslinje är populär bland ungdomar. Här är det vackert att gå omkring med flera mysiga kaféer som du kan slå sig ner vid.

I KOREA HAR DU OCKSÅ CHANSEN ATT NJUTA av ett ett exceptionellt kök med ett brett och spännande spektrum av smaker och influenser. Korea har ett av de mest varierande köken i världen. Här finns många restauranger där du på menyn kan välja mellan alltifrån kött och skaldjur, traditionella och lokala smaker såväl som spännande och moderna rätter. Passa på att smaka buddhistisk tempelmat, något som också passar veganer, när du är här. Gwangjang-marknaden är också en plats värd ett besök. Här får du smaka på flera koreanska livsmedel på ett och samma ställe. När kvällen kommer, efter en dag av spännande utflykter, bjuder Korea in dig till ett pulserande nattliv och en härlig dryckeskultur. Att ta sig mellan olika barer och sluta kvällen i ett Norae-bang, ett karaokerum, har blivit som en gemensam aktivitet som känns som ett måste när du är här. 

Hög service, bekväma flygningar, ett stort destinationsnätverk och intressanta möjligheter för stopover. Vill du ha en flygupplevelse utöver det vanliga är Icelandair ett utmärkt val.

Via hemmahubben på Keflavik International Airport, strax utanför den isländska huvudstaden Reykjavik, når Icelandair ett nätverk av destinationer på båda sidor av Atlanten. Islands geografiska läge mellan Europa och Nordamerika är som skapt för en mellanlandning vid en transatlantisk flygning. En viktig grundsten i flygbolagets affärsstrategi är därför att erbjuda prisvärda biljetter som inkluderar stopover på väg till eller från Nordamerika. Det är också en av anledningarna till att flygningar med bolaget blivit ett populärt val. Resenärerna får inte bara en bekväm och enkel resa till slutdestinationen, utan två , genom möjligheten att på vägen uppleva den lavaheta ön - utan extra kostnad på flygbiljetten.

– Alla våra biljettyper går att kombinera med ett stopover. Island bjuder dessutom fantastiska upplevelser året om, säger Ann-Sofie Nenzell, Account Manager Sverige på Icelandair. OAVSETT OM DU GÖR EN MELLANLANDING PÅ ISLAND  med ett stopover på en eller några dagar finns det gott om tid att uppleva den storslagna naturen med lavafält, majestätiska vulkaner, gejsrar, vattenfall och mäktiga norrsken. Jetlagen upplevs som svårast på flygresor österut vilket gör att många resenärer väljer att göra ett stopp på ön på returen. Att mellanlanda för ett avkopplande bad i de varma isblåa källorna på Blå Lagunen är utmärkt sätt att ”kurera” jetlagen på.

Icelandair servar inte bara marknaden med resor till och från samt via Island utan också flygningar inom landet samt till Grönland.  Från sin hemmabas trafikerar Icelandair tre inrikeslinjer, Egilsstadir i öst, Akureyri i norr och Ísafjörður i väst. Den längsta flygningen går till Egilsstadir som ligger en timme bort från flygplatsen i Reykjavik.

– Island är en stor ö som tar minst en vecka att åka runt med bil. Men i och med att vi också trafikerar inrikeslinjerna kan resenärer ta sig till alla hörn med en genomgående biljett från Skandinavien, säger Ann-Sofie Nenzell.

Det omfattande nätverket med rutter i och utanför Island har gjort Icelandair till landets ledande nationella flygbolag. Bolagets långa historia sträcker sig tillbaka till 1937 och genom åren har Icelandair haft en stor betydelse för den isländska ekonomin och infrastrukturen. Flottan består av ca 40 flygplan i modellerna Boeing 737, 757 samt 767 och kommer att utökas med fler 737:or. Under 2023 flyger Icelandair till totalt 15 städer i Nordamerika, vilket inkluderar den nya rutten till Detroit som öppnar i maj i år samt Raleigh-Durham i North Carolina som tillkom som en ny destination under 2022.

– Detroit har genomgått stora förändringar under de senaste åren och är en destination på uppgång. Förutom att staden har en rik historia finns här en växande mat- och nöjesscen med bra restauranger, barer och nöjesställen. Raleigh-Durham i North Carolina som med sina pampiga berg och  sitt läge vid havet är en destination som framför allt lockar dem som villha naturupplevelser, säger Christian Häggström, Sales Manager Sverige och Finland.

En av Icelandairs styrkor ligger i att bolaget trafikerar stora viktiga hubar, både i Europa och i Nordamerika, med bra nätverksförbindelser för vidare inrikes- och utrikesresor. Icelandair flyger också året runt till sju destinationer i Nordamerika som inkluderar New York, Boston, Chicago, Seattle, Toronto och Washington DC samt åtta säsongsdestinationer, Portland, Minneapolis, Denver, Detroit, Vancouver, Baltimore, Raleigh-Durham och Orlando. Det går med andra ord utmärkt att med lite planering även lägga till upplevelser vid en mellanlandning på alla dessa destinationer.

Från Skandinavien har vi minst en avgång per dag från Oslo, Köpenhamn och Stockholm. Av hävd har Köpenhamn flest avgångar med upp till fyra gånger per dag under sommartid. Resorna från Skandinavien är framför allt förmånliga för grupper och företag då våra flyg landar ungefär vid samma tid på Keflavik oavsett varifrån Skandinavien man åker. Alla kan därmed mötas upp samtidigt innan sin gemensamma avresa till Nordamerika, säger Christian Häggström.

Under sina 85 år i branschen har Icelandair utvecklats till ett stabilt och flexibelt flygbolag. Kriser som i omgångar lamslagit det globala luftrummet som terrorattacken mot World Trade Center i New York, askmolnet från vulkanen Eyjafjallajökulls utbrott och nu senast pandemin har parerats väl av Icelandair.

– Pandemin är den kris som drabbade flygbranschen värst - men vi har arbetat hårt för att komma ur denna period. Under tredje kvartalet 2022 redovisade vi bolagets  historiskt bästa resultat vilket är ett kvitto på att vi kan anpassa oss väl efter svängningarna i omvärlden, säger Christian Häggström.

Icelandair har fem olika serviceklasser ombord på sina  internationella flygningar Economy Light, Economy Standard, Economy Flex, Saga Premium och Saga Premium Flex.  Economy Light är det mest ekonomiska alternativet och med flest restriktioner medan Saga Premium är en prisvärd business class för bästa komfort och full service.

– Flygtiden mellan Island och Nordamerika ligger i snitt på sex timmar och vi erbjuder säten som är bredare med större benutrymme för att göra resan ännu mer bekväm i premiumklassen. På alla internationella flygningarna ingår gratis underhållning, filtar, kuddar samt alkoholfria drycker. Servicen ombord  har också hyllats för sin höga standard.

–  Det är viktigt för oss att våra resenärer trivs och känner sig bekväma ombord,

då det är en del av den totala reseupplevelsen, avslutar Christian Häggström.

Thailand har sedan länge haft en speciell plats i svenskarnas hjärtan. Drygt 320,000 svenskar besöker landet varje år och en önskan om att få äga ett eget boende växer sig allt starkare.

Att köpa hus i Thailand kan säkert kännas som en ouppnåelig dröm för många men med rätt hjälp från en etablerad fastighetsbyrå kan den förverkligas på ett tryggt och säkert sätt.

Svenska Mäklarhuset har funnits i Thailand under många år och sedan 2011 även på Koh Lanta, en lugn och fridfull ö några timmars bil eller båtfärd från Phuket.

”Eftersom Koh Lanta är en nationalpark finns det lagar som förebygger att naturen, havet och djurlivet kommer till skada, till skillnad från många andra ställen i Thailand” − säger Elias Rehnman som är en av försäljarna i Svenska Mäklarhuset.

För snart ett år sedan tog han tillsammans med sin flickvän beslutet att lämna den svenska vintern med allt vad det innebär av mörker, kyla och skyhöga elräkningar. Elias har i sitt tidigare jobb som filmfotograf inom reality-tv

sett mycket av världen men uppskattar nu lugnet

på Koh Lanta.

Thailändarna påverkades otroligt hårt under pandemin eftersom många lever enbart på turism och restriktionerna gjorde det omöjligt för turisterna att ta sig hit.

”Det är fantastiskt att man nu börjar komma på fötter igen och känner hopp inför framtiden, många hade inte klarat ännu ett år utan inkomst,” berättar Elias.

fortsätter han. ”Det är inte bara de vackra stränderna som lockar, utan även det stora utbudet av aktiviteter såsom gym, yoga, padel och thaiboxning. Något annat Koh Lanta är känt för är sitt fantastiska djurliv under vatten,

hit kommer turister från hela världen för att dyka på

dom fina reven.”

På ön finns det en internationell skola samt två svenska skolor vilket gör det möjligt för barnfamiljer att tillbringa allt från några veckor till hela läsår här. Barnen socialiserar sig med varandra utan konkurrens av Netflix eller TV-spel

− gemenskapen är helt klart det mest utmärkande med Koh Lanta. Flickvännen som själv gått flera år i en av skolorna nickar instämmande.

”Det var en fantastisk tid där jag lärde mig massor och fick många nya vänner som jag fortfarande umgås med.”

Nu är hon själv delägare i Jojo Lanta Rental som förmedlar uthyrning av bostäder och har lång erfarenhet på ön. ”Det är annorlunda att komma tillbaka som vuxen men jag stormtrivs med mitt

jobb och möjligheten att få förmedla all kunskap

om ön jag fått till mig genom åren”.

En ny trend som Elias uppmärksammat efter pandemin är att många insett att det går att jobba hemifrån. En annan stor grupp är alla entreprenörer som kanske sålt av sitt företag och nu vill investera sina pengar eller unna sig att bo i värmen under vinterhalvåret. Eftersom internet numera är väl utvecklat ser han ingen anledning till att genomlida de mörka månaderna i Sverige om man inte måste. Har man inte möjlighet att tillbringa någon längre tid själv på Koh Lanta finns bra möjligheter till avkastning via uthyrning av bostaden.

”Har man inte möjlighet att tillbringa någon längre tid själv på Koh Lanta finns bra möjligheter till avkastning via uthyrning av bostaden. För er som vill veta mer om hur det är att äga hus/lägenhet i Thailand och hur köpprocessen går till är ni välkomna till ett digitalt seminarium den 28 januari 10:00 svensk tid som livesänds och sparas på vår Youtubekanal ”SMH Koh Lanta”.

Har ni frågor redan nu går det bra att kontakta mig på [email protected] eller så kan ni gå in på vår hemsida smh.se/kohlanta. Vi finns också på Instagram

där vi bla lägger upp digitala visningar avslutar Elias.

Från sandstränder och turkosblå vatten till majestätiska tempel, pulserande nattliv och höga skyskrapor. Vi tar dig med på en resa genom Asien och guidar dig till platser att besöka.

Energikrisen i Europa har inneburit högre elpriser också i Sverige. Fokus i energidebatten har skiftat från elektrifiering, omställning och konkurrenskraft till att handla om kostnader, försörjningstrygghet och till och med risk för bortkoppling.

Och egentligen är det en ganska naturlig utveckling. För som samhälle ställer vi tre krav på energisystemet. Det ska ha god leveranssäkerhet, rimlig kostnad för kund och samhälle och minimal påverkan på klimat och miljö. Energisystemet är vår viktigaste infrastruktur och om någon av delarna felar, kommer det att få tydliga konsekvenser för samhället.

I Sverige har vi sedan många år kunnat bocka av alla tre kraven; mer än 98% fossilfri el, hög leveranssäkerhet och bland Europas lägsta elpriser. Dessutom ett väl utbyggt fjärrvärmesystem som avlastar elanvändningen. Det är just på grund av denna guldsits som vi kunnat se rubriker mer eller mindre dagligen om etableringar av batterifabriker, fossilfritt stål och elektrifierade fordon.

Men kriget i Ukraina har tydliggjort bristerna i energisystemet. Brister vi i branschen länge flaggat för, men som under en period av knapphet blir extra tydliga. Flaskhalsar i elnätet, brist på planerbar kraft i delar av Sverige och en marknadsmodell som inte anpassats i takt med systemet förändrats. Bland annat.

Utvecklingen här och nu är dock inte skäl att låta bli att satsa på elektrifiering och tillväxt. Tvärtom. Nu har det förhoppningsvis blivit tydligare för alla, vad som behöver göras och varför. Det är helt nödvändigt att vi – tillsammans med riksdag och regering - klarar av att hålla två tankar i huvudet samtidigt. Vi måste klara av att hantera krisen och samtidigt genomföra alla de satsningar som krävs för att dubblera elsystemet på bara 20 år. Vår egen scenarioanalys visar att de industrisatsningar som planeras kommer att kräva en bra bit över 300 TWh, årligen.

Det vi behöver nu är framför allt konkreta beslut som kortar tillståndsprocesserna så att det går snabbare att bygga ut både elnät och elproduktion; landbaserad vind, havsbaserad vind, kärnkraft, solenergi, lager, vätgas och att värna befintlig vattenkraft, liksom nya flexibla kundlösningar och innovationer – vi behöver göra allt, samtidigt. Ett fortsatt stabilt, leveranssäkert och fossilfritt energisystem – som dessutom växer - är en unik möjlighet för oss att skapa tillväxt, arbetstillfällen och stärka vår position som ett modernt föregångsland. Sverige har gjort det förut. Vi kan göra det igen.

Tunga transporter behöver bli fossilfria om Sverige ska nå sina klimatmål senast 2045. Elektrifieringen går för långsamt och därför går nu tre stora energibolag tillsammans och bildar GITO Heavy Charging Solutions AB.

Bakom GITO står Mälarenergi, Öresundskraft och Jönköping Energi som tillsammans investerar 300 miljoner kronor i bolaget över tre år. De har samtliga lång erfarenhet av energisystem och laddinfrastruktur. Målet är att skapa en ledande nationell aktör för laddning av tunga fordon med fokus på depå- och destinationsladdning.

– Idag finns inte tillräckligt med laddstationer för tunga transporter. Om elektrifieringen ska lyckas behövs denna storsatsning, säger Fridolf Eskilsson, vd på Jönköping Energi.

De tre energibolagen har idag åtta laddstationer for tunga fordon i drift eller under uppbyggnad. Dessa stationer kommer så fort det är möjligt att föras över till GITO. Under 2023 ska bolaget etablera fler laddstationer för tunga transporter.

Fokus ligger främst på privata och semipublika laddstationer i mellersta och södra Sverige.

– I GITO samlar vi spetskompetens och skalar upp verksamheten för att erbjuda de lösningar som elektrifieringen kräver, säger Niklas Gunnar, vd på Mälarenergi.

Nu bjuder GITO in transportörer, logistikcenter, transportköpare, markägare och kommuner till dialog och samarbete. GITO kommer erbjuda helhetslösningar för varje kund och att bygga upp en regional samverkan som ger fördelar för alla parter.

– Vi ska finnas där våra kunder behöver oss och när de behöver oss. Det ger dem trygghet och möjlighet att elektrifiera sina flottor, säger Anders Östlund, vd på Öresundskraft.

Med mer bioenergi går det att sänka drivmedelskostnaderna och öka elproduktionen. Detta då bioenergi frigör el till annan användningen i Sverige.

Något som förbättrar förutsättningarna att nå klimatmålen. Det menar branschorganisationen Svensk bioenergi- Svebio.

– Jag delar inte uppfattningen att elektrifiering är viktigt för att klara klimatfrågan. Självklart har elektrifiering mängder av tillämpningar där den är riktigt bra eller bäst. Men även elektrifiering måste kunna konkurrera på egna villkor, därför finns det inga rimliga skäl att subventionera fram elektrifiering, säger Gustav Melin vd på Svebio.

– Det som är viktigt för klimatet är att minska användningen av och ersätta fossila bränslen. Då är elektrifiering en möjlighet men man kan också ändra beteende - som att cykla, åka buss eller tåg. Man kan energieffektivisera med bättre maskiner eller genom att isolera hus. Man kan också byta från fossila till förnybara bränslen, biodrivmedel eller e-bränslen. Utsläpp från moderna motorer med bra rening som körs på biodrivmedel har så gott som ingen miljöpåverkan. Bioenergi i olika former är i många lägen mer effektivt än elektrifiering, säger Gustav Melin.

Den branschorganisation han företräder har som uppdrag att öka användningen och utveckla bioenergi som en viktig del av klimatomställningen. Men alltför länge har bioenergins potential hamnat i skuggan i energidebatten trots att bioenergi är Sveriges största energislag och möjligheterna är stora. Fokus har istället legat på att öka elproduktion med mer vindkraft och nu senare också förslag om ny kärnkraft. Enligt Gustav Melin är detta en tankevurpa att politiker ska besluta om vad som är rätt energislag.

– Vi har en avreglerad elmarknad, det borde innebära att politiker håller sig borta från stöd och subventioner till enskilda kraftslag. Subventioner skapar osäkra investeringsvillkor för alla energiföretag som inte får stöd, det gör att investeringar fördröjs eller uteblir. Gustav Melin menar att politikernas uppgift istället är att skapa ramverk med teknikneutrala marknadsförutsättningar för företag att investera i. 

– Då kommer företagen att välja de tekniska lösningar de tror på och investera för att lösa de problem vi har på energimarknaden. Sedan bör staten bara säkerställa tillgång på el genom att upphandla reservkraft för kalla vinterdagar, säger han.

Kriget i Ukraina har enligt honom blivit en väckarklocka och trots det förfärliga har det ändå varit en nyttig läxa för flera Europeiska länder, när det kommer till energiområdet.

– När de ryska gasleveranserna upphörde blev många länder tvungna att hitta andra alternativ för uppvärmning, något som varit bra för den gröna omställningen. Gustav Melin menar att den bioenergi som ersätter rysk naturgas är långt bättre för miljön. 

– Gasen är fossil, en ändlig resurs som orsakar klimatkris. Medan bioenergi är en del av kretsloppet och den tar inte slut. Bioenergi kommer från växter som samlar energi från solen och bygger ihop energirika sockerarter. 

När växterna dör kan energin tas tillvara och omvandlas till värme och el i kraftvärmeverk eller blir biodrivmedel till förbränningsmotorer.

Råvarorna som idag används till bioenergi kommer från skogsbruk, jordbruk och biologiska avfall från skogsindustri och livsmedelsindustri, exempelvis sågspån eller skogsflis, från växter som odlas och frånsamhällets avfall.

– Det man inte tänker på är att bioenergianvändningen i Sverige idag är på totalt 150 TWh alltså mer än alla övriga kraftslag som vattenkraft, vindkraft och kärnkraft.

Av dessa 150 TWh blir cirka 25 TWh drivmedel och 14 TWh el, lejonparten av produktionen används för att producera ånga och värme i svensk industri och för uppvärmning av bostäder.

Att använda bioenergi för mer elproduktion har fler fördelar. Inte minst så slipper man bygga dyra ledningsnät eftersom kraftvärmeverken redan ligger hos kunderna i städerna. Som exempel tar Gustav Melin vindkraften vars dilemma är höga kostnader för ledningsnät och att den bara levererar när det blåser.

– Nackdelen med vindkraft är att man inte vet vad den kommer att producera, därför måste man i princip ha lika mycket annan elproduktion för att matcha med när det inte blåser. Det är därför ett bra beslut att låta vindkraftsindustrin själv betala de ledningar som behövs för att leverera elen från vindturbiner till havs, säger han.

Med bioenergi i kraftvärmeverk sker produktionen där energin används, varje svensk stad har en fjärrvärmeanläggning nära brukarna. Därmed krävs det inte alls lika omfattande ledningssystem för att distribuera energin. Det viktiga är inte vilket kraftslag det blir men att alla kraftslag står för sina egna kostnader.

Ett annat bioenergiområde är frågan om grönt drivmedel där den nya regeringen beskyllt biodrivmedel för att orsaka skenande drivmedelspriser, den så kallade reduktionsplikten. Reduktionsplikten gör att i all vanlig diesel är det i år 40 procent förnybar biodiesel.

– Jag tycker att reduktionsplikten är riktigt bra klimatpolitik, säger Gustav Melin.

– Tyvärr är det några faktorer som samverkat till att dieseln blev dyr i år. För det första är det kriget som gjort fossil diesel dyr, för det andra satte man från början för lågt inblandningskrav i reduktionsplikten och ökade med en procent per år, säger han.

Biodrivmedelsanvändning har därför inte ökat mellan 2017 och 2021. Från första augusti 2021 ökade inblandningskravet med 10 procent på ett halvår. Samtidigt som nya fabriker kommer igång nästa år.

– Vi tror att priserna på biodrivmedel sjunker nästa år. Den som vill ha lägsta dieselpris kan redan nu tanka RME100. Jag tankade det i min Volvo när jag körde från Linköping till Stockholm nyligen.

Gustav Melin vill gärna att regeringen behåller reduktionsplikten, även om det varit en faktor som drivit upp diesel och bensin priserna.

– Om man vill sänka priset kan man sänka pliktavgiften och se till att upphandla svensk produktion av biodrivmedel. Då får man upp utbudet, ner priset och arbetstillfällen på svensk landsbygd. Det är bra för alla, säger Gustav Melin.

Efter ett samtal med Gustav Melin står det klart att han är övertygad om att biobränsle helt klart  är en del av framtiden för att klara klimatmålen. Även om elbilsutvecklingen kommer starkt finns det inte skäl att sluta med bilar som har förbränningsmotorer.

– Det finns inget hälsoskäl att byta förbränningsmotorn mot elbilar. Idag är moderna motorer utrustade med så bra rening att hälsoproblemen är mycket små. Mer än 90 procent av alla partikelutsläpp från bilar kommer från slitage av däck och asfalt. När det gäller elbilar finns risk att partikelutsläppen blir större eftersom dessa är tyngre och däcken slits mer. Så länge inte batterierna tillverkas med förnybar el svarar sammantaget elbilen för mer klimatutsläpp än en modern diesel eller bensinbil som går på biodrivmedel, säger Gustav Melin. Och han lever själv som han lär.

– Jag köpte en ny dieselbil för några år sedan, just nu är det bäst för klimatet om man kör på HVO100. Dieselbilen vinner över elbilen som måste gå 5000 mil för att komma ikapp utsläppen från en dieselbil som går på fossil diesel. Men jag tycker att marknaden kan få avgöra om det blir elbilar eller biodrivmedel. Ta bort alla subventioner och gör fossila utsläpp dyra, då löser vi klimatomställningen ganska fort, avslutar Gustav Melin.

Regeringen prognostiserar att elbehovet i Sverige har fördubblats till 2045. Samtidigt är efterfrågan på förnybar energi tydlig. Det innebär att i dagsläget behövs alla typer av hållbara energiinvesteringar. Det ökade framtida elbehovet innebär också att Sverige behöver öka vindkraftsutbyggnaden från 6 till 10 TWh per år.

Samarbetes helhetskoncept innebär att Strandmöllen ska bygga en produktionsanläggning för grön vätgas som Ljungby Energi i sin tur förser med grön el. Den lokalproducerade gröna vätgasen ska bland annat levereras till PS Energis tankstation, där Ljungby kommun blir en av många kunder som i framtiden kan tanka sina fordon med grön lokalproducerad vätgas. Tillsammans representerar alltså Strandmöllen, Ljungby Energi och PS Energi hela värdekedjan från produktion av grön el till produktion och distribution av grön vätgas till såväl tunga som lätta fordon.

–Målsättningen är att tankstationen ska vara Kronobergs första fullskaliga gröna vätgastankstation som riktar sig till både tung och lätt trafik och beräknas stå färdig till hösten 2023, säger Magnus Sjöö, vd på PS Energi.

Strategiskt läge och rätt förutsättningar
Genom samarbete med Ljungby Energi kommer vätgasen att produceras med grön el från vindkraft och eventuellt solceller.

–Ljungby har mycket goda förutsättningar för den här typen av satsning eftersom vi redan har ett etablerat gasbolag på orten. De har både de tillstånd, den kompetens och den infrastruktur som krävs för att snabbt komma i gång med produktion och distribution av grön vätgas. Ljungbys strategiska läge utmed E4:an är självklart också en stor fördel. Vi har dessutom fått ett mycket fint stöd från Ljungby kommun, som gjort allt för att möjliggöra och underlätta satsningen, säger Bo Schönbeck, vd för Ljungby Energi.

Fabrik som kan dimensioneras utifrån efterfrågan
–Grön vätgas kommer att vara en viktig pusselbit i omställningen av landets transporter från fossila drivmedel till fossilfria alternativ.  I vårt kundregister finns redan i dagsläget många åkerier, bussbolag och andra tunga trafikkunder som gör sig redo att ställa om från fossila drivmedel till grön vätgas, säger Magnus Sjöö.

Strandmöllens gröna vätgasanläggning är dimensionerad för att producera 1880 kilo vätgas per dygn, vilket motsvarar drygt 50 fulltankade lastbilar eller mellan 300 och 500 personbilstankningar. Fabriken kan även smidigt byggas ut och produktionen skalas upp i takt med att efterfrågan ökar.

–Vår ambition är att Ljungby ska bli ett nav för grön vätgas i södra Sverige. 

Målsättningen är att i framtiden även kunna attrahera tillverkare av vätgasdrivna fordon, säger Finn Kofoed-Dam, vd på Strandmöllen, ett danskt företag som är etablerat i Ljungby och som redan idag producerar och säljer gaser till de flesta branscher. Med sig i bagaget har Strandmöllen drygt sextio års erfarenhet av att producera grön vätgas i Danmark.

Markarbetena inför byggnationen av den gröna vätgasfabriken inleds i oktober 2022.

–Vår målsättning är självklart att vår samverkanssatsning bidrar till att fler vågar ta steget och investera i fordon som drivs med grön vätgas.

Det är även viktigt att myndigheterna tar sitt ansvar och delfinansierar den här typen av framtidsinriktade initiativ från privata aktörer, säger Finn Kofoed-Dam.