7,5 miljoen. Zoveel 50-plussers zijn er in 2030 in Nederland. 7,5 miljoen mensen met dromen over hun loopbaan, een carrièreswitch, hun pensioen, reizen, relaties en nog veel meer. We leven én dromen langer. Want ook na pensionering is er vaak nog genoeg tijd om toekomstplannen te maken. 

 ’t Is niet dat Simone Kleinsma geen tegenslag heeft gekend. Zeker niet. Toch prijst de zangeres, actrice en presentatrice zich gelukkig met haar leven, waarin ze al meer dan veertig jaar schittert in het “prachtigste vak van de wereld”. 

Drie vragen aan: Desmond van Kooten, sales director GPS-Buddy

Bedrijfswagens zijn een aanzienlijke kostenpost binnen veel bedrijven. Hoe kan je deze kosten met een fleetmanagementsysteem minimaliseren?

“Door gebruik te maken van een fleetmanagementsysteem kun je vervoersroutes optimaal inplannen. Chauffeurs maken geen omwegen. Dat scheelt in brandstofverbruik. Ook kun je met behulp van deze systemen het rijgedrag van chauffeurs in kaart brengen. Bewust omgaan met het voertuig, niet te hard optrekken of afremmen bijvoorbeeld, leidt tot een minder snelle afschrijving.”

Er is een tekort aan vakmensen, met name aan technisch personeel en chauffeurs. Hoe helpen oplossingen zoals een fleetmanagementsysteem om klanten optimaal te servicen?

“Door een optimale bezettingsgraad van bedrijfswagens maak je geen onnodige vervoersbewegingen. Daar waar je vroeger misschien twee chauffeurs nodig had, kun je nu volstaan met één. Ook de bezettingsgraad van de laadruimte is belangrijk. Door laadcapaciteit optimaal te benutten, zijn vervoersbewegingen optimaal in te plannen.” 

Kunnen fleetmanagementsystemen ook worden toegepast voor andere zaken? Denk daarbij aan machines of niet rijden materieel?

“Je kunt fleetmanagementsystemen ook inzetten voor andere duurzame goederen, zoals containers of betonmolens. Als verhuurder wil je graag weten waar je materiaal zich bevindt. Bovendien wil je zicht hebben op het gebruik ervan.”

Bestickeren van de auto? Doen we. Inbouwen van een fleetmanagementsysteem? Geen probleem. Hulp bij pech? Uiteraard.

De rust is weergekeerd op de markt voor zakelijke auto’s. En dat komt vooral door de nieuwe bijtellingsregels. 

Scrum is niet langer voorbehouden aan IT. Bedrijven in alle sectoren omarmen deze agile wijze van werken.

Drie vragen aan Jan-Paul Nederveen, Branche Manager Fraikin

Wat voor voordelen biedt een sale-and-lease-backconstructie als je een groot wagenpark hebt?

“Het belangrijkste voordeel is genoegzaam bekend: je hoeft niet zelf te investeren, je hebt extra liquiditeit tot beschikking en balansverhoudingen verbeteren. Het voordeel van een generieke dienstverlener is dat hij terzakekundig, maar ook multimerk kan adviseren. Een lease- of verhuurpartner is dus onafhankelijker dan een merkdealer”  

Wat zijn de voordelen van fullservice-leasing?

“Hoewel het misschien een versleten term lijkt, heeft fullservice-leasing alles te maken met het ontzorgen van de klant. Wij zorgen voor de vrachtwagen plus het geheel daaromheen. Het enige waar de opdrachtgever naar moet kijken, is de chauffeur. Onderhoud, wegenbelasting, verzekering of zaken als keuringen behoren tot onze verantwoordelijkheden. Als iemand met pech staat, zorgen wij met één telefoontje dat hij binnen no time zijn route kan vervolgen.” 

Speelt in de context van een lease-operatie ook de aandacht voor duurzaamheid?

“Absoluut, vooral omdat de nieuwste generatie vrachtwagens veel milieuvriendelijker zijn dan de oudere generaties. De nieuwste generatie vrachtwagens tussen 380 en 500 pk stoten minder schadelijke stoffen uit dan een scooter. Er zal de komende jaren meer vraag ontstaan naar minder milieubelastende voertuigen. Dat vraagt om investeringen en dus financiering en spreiding van risico’s.”

Zakelijke mobiliteit is constant in transitie, en dat betekent dat er constant leuke nieuwe producten op de markt gebracht worden. 

Employer branding, duurzame inzetbaarheid en ‘een leven lang leren’ zijn HR-gerelateerde termen die je tegenwoordig veel hoort op de werkvloer. Sinds de werkgeversmarkt is veranderd in een werknemersmarkt, moeten bedrijven steeds meer aandacht besteden aan het aantrekken en behouden van talent. 

Van een mislukte middelbare schoolcarrière tot coach van een Olympisch kampioenselftal tot inspirator voor het bedrijfsleven. Marc Lammers: “Je moet focussen op je sterke punten, maak van een 8 een 10 en niet van een 4 een 6.”

In het eerste kwartaal van 2018 lag het ziekteverzuimpercentage in Nederland op 4,9 procent, zo meldt het CBS. Dit is hoger dan gemiddeld. Werknemers die verzuimen kunnen de werkgever veel geld kosten, een goed verzuimbeleid kan de oplossing zijn.

NCOI Opleidingen kennen we allemaal van de reclame met de stok en de lat. Minder bekend is dat je bij NCOI Groep ook terecht kunt voor een baan. Een nieuwe website zorgde voor een verbeterd werkgeversverhaal.

3 vragen aan Jessy Brouwers, Klinisch psycholoog / Mede-oprichter gepersonaliseerde coaching-app Tsuru

Waardoor raken werknemers gestrest?

“Werkdruk kennen we allemaal wel. Je moet manieren hebben om deze druk op te vangen en ervan te herstellen. Dat gebeurt soms te weinig doordat een goede privé-werkbalans ontbreekt, er te weinig tijd is om te herstellen of doordat er in de 24-uurs economie te veel prikkels zijn.”

Wat kan een werkgever daaraan doen?

“Erkenning en bevestiging van datgene waar de werknemer goed in is, wordt steeds belangrijker. Vroeger was geld belangrijk, en nog steeds moet iedereen goed beloond worden, maar dat is uiteindelijk een eenmalige afspraak. Bevestiging, scholing, promotie op basis van de kwaliteiten die iemand heeft, zijn belangrijkere bijdragen tot geluk. Als deze elementen ontbreken, neemt de stress onmiddellijk toe.”

Kan een werknemer zelf wat doen?

“Zelfbewustzijn creëren. Wat zijn je sterke punten? Hoe kun je deze inzetten? En wanneer iemand gestrest is, zou ie gecoacht moeten worden op de voor hem belangrijke gebieden. Voor de een kan dat zijn meer ontspanning nemen of iets aan het slaappatroon doen. Voor de ander kan het zijn dat hij onder dan wel boven zijn niveau werkt. Neem weer de regie over je leven.”

De Nederlandse economie groeit, maar het aanbod van talent is schaars. Dat maakt het werkgevers lastig de openstaande vacatures te vullen. Biedt technologie een oplossing? Dat valt tegen. “De recruitmentbranche lijkt vooruitstrevend en modern, maar in de basis is het werk niet veel anders dan 7 tot 8 jaar geleden.”

Goed personeel werven, talenten binden en tevreden houden. Dat is al sinds jaar en dag de kern van personeelsmanagement ofwel HRM. De economische situatie van het moment (hoog- of laagconjunctuur) bepaalt vervolgens de concrete invulling van het personeelsbeleid  van een onderneming. Bij een overschot op de arbeidsmarkt stellen werkgevers de ‘eisen’, bij krapte zijn de werknemers aan zet. Tot zover niets nieuws onder de zon, maar…

Stel je een wedstrijd voor in een volle Kuip tussen Feyenoord en Ajax. De scheidsrechter, laten we zeggen Kevin Blom, is wat laat. Maar ja, we kunnen de supporters toch lastig laten wachten. Aftrappen dus maar.

Schaatsen is een van de meest populaire sporten in Nederland en hoewel er natuurlijk niks gaat boven het schaatsen van een Elftedentocht op natuurijs, willen we het liefste het hele jaar door over het ijs kunnen glijden.

“Door koelingstechnieken is het mogelijk om de schaatsbanen in Nederland te allen tijde toegankelijk te maken”, vertelt Edwin Hoogerwerf, directeur bij Daikin Nederland. “Dat wordt gedaan met koudwatermachines. Deze werken in feite niet anders dan je koelkast.”

Een koelkast maakt namelijk geen koude lucht, maar onttrekt de warmte uit de koelkast en voert dit aan de achterkant af. “Een koudwatermachine werkt in principe hetzelfde. De ijsbaan wordt opgebouwd door telkens een laagje water op de baan te spuiten en hier de warmte uit te onttrekken, zodat het continu onder nul blijft en er dus altijd geschaatst kan worden.”

In het systeem zit water met een antivries vloeistof, waardoor het water in het systeem niet bevriest, maar wel continu koel gehouden kan worden, dit water wordt vervolgens door de koelmachine geleid. “Door het condenseren en verdampen van vloeistof in het systeem, kan je de warmte verplaatsen. Dat is de basistechniek van alle soorten koelingen en warmtepompen. Het is dus eigenlijk hetzelfde als een airconditioner, maar dan voor de schaatsbaan.”

Het is in elk geval het doel van professioneel skiër Maarten Meiners. Sinds 1952 is er namelijk geen Nederlandse skiër meer op de Olympische Spelen geweest. Volgens Maarten is het niet voor de hand liggend om als Nederlander professioneel te skiën, omdat wij geen bergen hebben. “Hierdoor hebben we er in Nederland niet echt een structuur voor, zoals in Oostenrijk, waar duizenden kinderen op wedstrijdskiën gaan”, vertelt Maarten. “Dat maakt het misschien wel iets moeilijker en juist een gave uitdaging om in 2022 als Nederlandse skiër op de Olympische Spelen te staan.”

Wie op wintersport gaat, gaat meestal goed voorbereid op reis. Met de onderstaande artikelen wordt jouw vakantie sowieso een succes. 

Niet alleen vijftigplussers zijn geïnteresseerd in een tweede huis, ook steeds meer jonge mensen zien een vakantiewoning wel zitten. “Het is de perfecte investering.”