Webshops hebben de distributie van aankopen radicaal veranderd. Kwam de consument vroeger naar de winkel, zou je kunnen zeggen, nu komt de winkel thuis. Via de post en pakketjesbezorger. Gemak dient de mens, maar door de groei van de sector transport en logistiek nemen ook de nadelige gevolgen voor het milieu toe. 

Virtual Reality (VR) en Augmented Reality (AR) hebben een positief effect op de houding van klanten tegenover merken of producten, zo blijkt uit onderzoek. Ze vullen de gaten in de traditionele marketing op en bieden daardoor enorm veel potentieel voor retail en e-commerce. Volgens Gartner zullen volgend jaar zo’n honderd miljoen consumenten aankopen gaan doen met behulp van AR. Voor de consument maken deze technieken het een stuk makkelijker om te bepalen of een product voor hen naar wens zal zijn.

Met de toenemende turbulentie aan het retailfront is de klantbeleving steeds meer bepalend voor een geslaagde customer journey.

E-commerce heeft de B2C-markt stevig op zijn grondvesten doen schudden. Daar is geen woord van gelogen, maar tegelijkertijd geldt tevens dat de B2B-markt nu door een veel grotere omslag gaat. 

Hoe kan een webretailer zich op een marketplace onderscheiden?“Twee opties: of je biedt een uniek assortiment, of je biedt een betere service. Bij een uniek aanbod moet je denken aan bijvoorbeeld private label-producten of nicheartikelen die andere aanbieders niet hebben. Betere service heeft te maken met snellere en betere leveropties, maar ook bijvoorbeeld een betere performance rond klanttevredenheid.”

Hoe zie jij de (online) marketingtrends voor komend jaar?“De rol van de online marketeer gaat toenemen en de kracht van het verkoopteam gaat afnemen. Het ouderwetse verkopen via telefoonteams en het rondje langs het industrieterrein gaat plaatsmaken voor een oriëntatie op internet. Online vindbaarheid en kwalitatief hoogwaardige content gaan een steeds grotere rol spelen.”

De e-commerce-wereld barst uit zijn voegen wat nieuwswaarde betreft. Meest treffende actualiteit is de komst van Amazon naar Nederland, terwijl op de achtergrond tal van andere prangende issues spelen als logistiek, duurzaamheid, personalisatie of de opkomst van marktplaatsen. Jorij Abraham, Managing director van Ecommerce Foundation, weet in ieder geval één ding zeker: het wordt een turbulent jaar voor webretailers.

Webverkopers die geen positie hebben op online marktplaatsen missen de helft van hun handel.

2020 wordt een kanteljaar voor e-commerce. In het najaar van 2019 werd voor mij duidelijk dat de komst van Amazon.nl als volwaardige Nederlandse webwinkel in het eerste kwartaal van dit jaar werd gepland. 

Social media worden vooral gebruikt om content te delen, terwijl ze nu tevens het karakter krijgen van een verkoopplatform.

Om onze steden en plattelandsgebieden bereikbaar te houden, gaan we slimmer om met wat er nu al is en staan we open voor innovaties.Als u met de auto naar het werk gaat of de kinderen naar de voetbaltraining brengt, vraagt u zich dan wel eens af hoe dit over vijftien jaar zal gaan? Dan zal, zo verwacht het CBS, het aantal inwoners van Nederland gegroeid zijn tot 18,3 miljoen inwoners, 1 miljoen meer dan nu.

Intertraffic is een toonaangevend vakevenement voor infrastructuur, verkeersmanagement, slimme mobiliteit, verkeersveiligheid en parkeren.

Hoe ziet Nederland er over dertig jaar uit? Volgens Carla Moonen, voorzitter van de Nederlandse branchevereniging voor ingenieursbureaus Koninklijke NLingenieurs, is er meer ruimte voor de rivier, pakken we vaker de e-bike en zijn steden slim ingericht en klimaatadaptief.

De havenindustrie heeft met de nodige veranderingen te kampen. Zo is de energietransitie ook in de haven van deze sector aangekomen en wordt op elke mogelijke wijze gezocht naar manieren om te verduurzamen. En ook de digitaliseringsslag laat zijn sporen achter. Hoe zullen deze veranderingen de haven van de toekomst vormgeven?

De maritieme sector staat voor een aantal grote uitdagingen. Er wordt gewerkt aan de energietransitie, zowel op zee als aan land, maar ook het evenwicht in handelsrelaties staat hoog op de agenda. En natuurlijk: het tekort aan personeel. “Onbekend maakt onbemind, vooral jongeren weten niet wat de sector allemaal doet. 

De druk om de scheepvaart te vergroenen groeit. Nieuwe maatregelen moeten zorgen voor een lagere CO2-emissie en duurzame alternatieven voor stookolie winnen terrein. Al zijn er nog wat uitdagingen te overwinnen. 

Met behulp van engineering en data-analyse, daarbij gebruikmakend van nieuwe robottechnologie, is de inspectie en onderhoud aan olie- en gasplatformen op open zee sterk verbeterd.

Duurzaamheid en veiligheid zijn twee sleutelonderwerpen binnen de offshore-industrie. Via respectievelijk transparantie en samenwerking kan op beide terreinen grote winst worden behaald. Dus wat is de stand van zaken op deze gebieden binnen de offshore-sector?

In de offshore sector wordt momenteel volop geïnnoveerd. Zaken als de energie-transitie en de noodzaak van een kleinere ecologische voetafdruk (environmental footprint)  vragen om aanpassingen.

Innovatieve scheepscoatings hebben een overtuigende rol bij het verduurzamen van de maritieme sector.