1 op de 10 huishoudens in Nederland heeft problematische schulden. En 1 op de 5 huishoudens loopt risico om met zulke schulden te maken te krijgen. Dat zijn in totaal 1,4 miljoen huishoudens die zich dag in, dag uit zorgen moeten maken of ze de eindjes wel aan elkaar kunnen knopen.

Schrikbarend. Maar hoeveel mensen er ook met schulden te maken hebben, het is nog steeds taboe. Mensen durven financiële problemen niet te bespreken met vrienden, familie of professionals. En raken zo nog verder in de knel. Want wie schulden heeft, heeft vaak te maken met verschillende schuldeisers en partijen die van alles van je willen, en ook nog eens op verschillende momenten. Het is heel lastig om daar in je eentje het overzicht op te houden. Uit onderzoek blijkt bovendien dat financiële problemen effect hebben op het denk- en doe vermogen van mensen: je kunt minder goed het hoofd koel houden en vooruit plannen.

Vaak hebben mensen met schulden een (relatieve) buitenstaander nodig die de vinger op de zere plek legt. Die kan aangeven dat het financieel misschien niet zo lekker loopt, en dat je daar best hulp bij mag vragen. De werkgever is vaak de eerste die ziet dat er problemen zijn. Als een werknemer schulden heeft, kan er namelijk loonbeslag worden gelegd. De werkgever merkt dat meteen in zijn administratie. 62% van de werkgevers heeft werknemers met financiële problemen. Op werkbezoek bij de Nederlandse Spoorwegen heb ik gezien hoe je daar als werkgever goed mee om kunt gaan. Managers letten daar heel goed op kleine signalen die kunnen aangeven dat er financiële problemen spelen – vaker te laat komen, een kort lontje hebben, niet goed voor jezelf zorgen. Ze gaan het gesprek aan met de werknemer en verwijzen, waar nodig, naar hulp.

Het is goed om signalen zo snel mogelijk op te pikken, het gesprek zo vroeg mogelijk aan te gaan en in actie te komen. Met hulp. Dat doe ik ook.  Als staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid heb ik dit voorjaar samen met anderen ruim 40 concrete acties aangekondigd die ik samen met hen oppak  om het schuldenprobleem op allerlei fronten aan te pakken. Samen.

Tamara van Ark, Staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid

Een efficiënt werkende ICT straat, specialistische kennis binnen handbereik, breder durven adviseren en weten wat er speelt bij jouw klant. Een administratiekantoor dat hieraan voldoet, heeft de toekomst.

Het is u vast niet ontgaan, maar franchising: daar moet u niet aan beginnen. Althans, dat gevoel krijgt u wellicht als u de berichtgeving leest over de conflicten die er zijn bij HEMA en Albert Heijn.  Maar realiseer u dan: slecht nieuws verkoopt en goed nieuws is geen nieuws. Zo weten we dat er honderden vluchten per dag vertrekken en landen op Schiphol, maar vertellen media ons alleen als er in een uniek geval iets misgaat met een vlucht. Zoals met vele onderwerpen is dit met franchising niet anders. En laten we wel wezen, om iedere dag elke succesvolle vlucht van en naar Schiphol in het nieuws te belichten, daar zit niemand op te wachten.

Nederlandse huishoudens krijgen eindelijk weer wat vertrouwen in hun financiën. Ik meet dat tenminste af aan de positieve stemming tijdens de “Personal Finance Day”, de “IEX beleggersdag”  en  “grip op je vermogen” later dit jaar. Toch, de spaarrente staat nog steeds op praktisch nul en lijkt niet naar ‘normale’ niveaus terug te keren. En sommige pensioenfondsen luiden opnieuw de noodklok, eind 2019 zouden zomaar kortingen op de pensioenen kunnen plaatsvinden. Maar goed, de economie draait als een tierelier, de huizenprijzen lopen op en de beurzen liggen er goed bij. Het gevaar is dat we dezelfde fouten gaan maken als in 2007, aan de vooravond van de crisis.

Vliegen is milieuvervuilend, te goedkoop en zorgt voor geluidsoverlast. Het is bekende kritiek, maar niet altijd juist. 

Met een stijgende zeespiegel was de Afsluitdijk aan renovatie toe. En daarbij werd flink geïnnoveerd.

De infrastructuur die we de afgelopen decennia en eeuwen hebben neergelegd in ons land volstaat niet meer. Niet in termen van actuele mobiliteitsvraagstukken, maar evenmin in termen van duurzaamheid.

We nemen allerlei maatregelen om te voorkomen dat het klimaat verandert, maar ondertussen manifesteren de extreme weersomstandigheden zich nu al. Daarom is niet alleen klimaatmitigatie een belangrijk thema, maar juist ook klimaatadaptatie.

“We merken allemaal steeds meer de effecten van klimaatverandering. Dit voorjaar was het vaak heerlijk weer voor het terras”, vertelt Alex Hekman van ingenieursadviesbureau Sweco. “Maar klimaatverandering heeft ook negatieve gevolgen. Als we niets doen gaat dit de burger geld kosten.”

Dit voorjaar zagen we in Zuid-Limburg dat regenwater woningen binnenstroomde. “Herstelwerkzaamheden kosten snel tienduizend euro per woning. Aan de andere kant kan droogte zetting of paalrot veroorzaken met funderingsschade tot gevolg. Herstel kost al snel zestigduizend euro per woning en veel mensen zijn hier niet voor verzekerd. In Nederland gaat dit om ongeveer 1 miljoen woningen.”

Voor oplossingen is ruimte nodig. “Bijvoorbeeld om water op te kunnen vangen bij extreme regenval. Of waar we overtollig regenwater kunnen infiltreren om droogte tegen te gaan. Hitte kan worden bestreden door extra groen in de stad.Omdat de helft van het stedelijk gebied in particulier bezit is, is het noodzakelijk dat burgers en overheden samenwerken. Samen kunnen we zo ook de kosten in de hand houden.”

Negen jaar geleden werd besloten om het Deltaprogramma wettelijk te verankeren. Met Wim Kuijken werd Nederlands allereerste Deltacommissaris bij wet aangesteld. Ieder jaar stelt hij voor Prinsjesdag een programma met concrete maatregelen op, dat kan worden aangepast naargelang de omstandigheden veranderen. Zijn visie: hanteer zo min mogelijk een rigide structuur.

Hogere temperaturen, langere perioden van droogte en vaker hevige buien. De klimaatverandering dwingt steden en dorpen tot aanpassen. Een stresstest laat zien of ze daar klaar voor zijn.

De Noord/Zuidlijn van de Amsterdamse metro is zowel in technisch als in architectonisch opzicht volledig afwijkend van de Oostlijn. “De metrolijn wordt sowieso een toeristische attractie.”

Het verdubbelen van het aandeel van het spoor in de passagiers- en goederenmarkt. Dat is waar Pier Eringa, president-directeur ProRail op inzet. "Samen met de wetenschap en markt kunnen we hiermee flink aan de bak."

Nooit meer een pinpas mee omdat er ook betaald kan worden met een horloge, telefoon, ring of geïmplanteerde chip? De ontwikkelingen op het gebied van digitale payment solutions gaan razendsnel. Volgens Enny van de Velden, Chief Commercial Officer van CCV, dienstverlener voor elektronische transacties, staan we aan de vooravond van grote veranderingen in de manier waarop we betalen.

Onderwijs met digitale middelen als iPads, dat moet toch wel de toekomst zijn? “Ho, ho, niet zo snel”, stellen Michael van Wetering en Michiel Leenaars. “Zie de kinderen niet als experimenteerterrein.”

Gebruik van internet en digitalisering is een jaar of twintig geleden in een versnelling gekomen. Projecteren we die ontwikkeling naar de komende jaren, dan staat ons een nieuwe digitaliseringsgolf te wachten. De overheid wil de kansen van digitalisering benutten en de regie van mensen versterken.

De digitalisering van de maatschappij biedt veel mogelijkheden, maar ook risico’s. Petra Oldengarm en Michael Pols vertellen hier meer over.

Onderwijs is een van de weinige fundamenten onder de gehele samenleving. Een fundament dat alle Nederlanders met elkaar gemeen hebben. Het vormt de brug tussen de geboorte van een nieuw leven en een zelfstandige toekomst. Dat maakt het belang en de verantwoordelijkheid van het onderwijs heel groot.

Vroeger was duidelijk op welke banen het onderwijs moest voorbereiden. Nu leiden we mensen op voor banen die nog niet bestaan. Wat moet een kind op school meekrijgen om te kunnen leven in deze snel veranderende wereld?

Dat is de liefde voor leren. Zin hebben om vandaag te ontdekken wat in de wereld van morgen nodig is. Jezelf opnieuw uit kunnen vinden, elke dag weer.

In de praktijk gebeurt dat te weinig. Scholen, onder druk van de onderwijsinspectie, proberen van een onvoldoende een voldoende te maken, maar je helpt een kind niet door aandacht te geven aan waar het niet goed in is. Ieder kind draagt iets met zich mee wat waardevol is voor de wereld. Ik zou graag zien dat we focussen op waar kinderen goed in zijn. Dat we kinderen helpen de beste versie van zichzelf te worden.

Daar komt technologie bij kijken. Technologie is de drijfveer achter de snelle verandering van de samenleving. Tegelijkertijd kan technologie een fantastisch hulpmiddel in het onderwijs zijn.

Het onderwijs kan technologie gebruiken om in tempo te variëren, zodat leerlingen op hun eigen snelheid door de oefenstof kunnen gaan. Dankzij technologie kan elke leerling op zijn favoriete manier worden benaderd. Sommige leerlingen geven nu eenmaal de voorkeur aan lezen, terwijl anderen liever een instructie bekijken of het zelf willen uitzoeken. Ook kan technologie het contact met de ouders dynamischer maken. De school kan ouders van week tot week bij de opleiding betrekken en ze tips geven om hulp te bieden.

Maar technologie is geen doel op zich. Met technologie onder de arm moeten we blijven kijken naar de essentie van onderwijs: uitwisseling van kennis en ervaring. Liefde voor leren is het voorportaal van leren van het leven te houden. Alleen dan is een mens gemotiveerd om zichzelf te blijven vernieuwen.

Danny Mekic, Oprichter en directeur van NewTeam

Het volledig automatiseren van de administratieve handelingen, waarbij de administratieve lasten en risico’s worden gereduceerd. Dat is het doel van Johan Schaeffer, co-founder van Stichting Simplerinvoicing.

Hout is op heel veel manieren duurzaam. Het groeit vanzelf, draagt bij aan de verlaging van CO2 en kan op vele manieren worden gebruikt.

“Hout past dus perfect binnen een circulaire economie en de doelstellingen van de overheid”, vertelt Maarten Willemen, voorzitter van PEFC Nederland. “Mits het gecertificeerd duurzaam wordt geproduceerd. Bomen produceren hout en halen daarvoor CO2 uit de lucht. Deze cyclus wordt alleen in stand gehouden als bossen duurzaam worden beheerd! Boseigenaren met een duurzaamheidscertificaat oogsten niet meer dan er bijgroeit. Bos blijft dus bos.” 

Jaarlijks verdwijnt volgens Willemen zo’n 13 miljoen hectare bos. “We weten dat het gebruik van hout er juist voor zorgt dat het bos in stand wordt gehouden: houtproductie is een belangrijke economische drager voor het bos. Miljoenen mensen zijn afhankelijk van het bos voor hun inkomsten. Van de plant- en diersoorten is 80% afhankelijk van het bos én bos draagt bij aan de oplossing van het klimaatprobleem. Uit gecertificeerde bossen is hout een oneindig hernieuwbare grondstof en toekomstige generaties kunnen hout blijven gebruiken. Kortom: gebruik hout!”