Bij ProRail zit diversiteit en inclusiviteit steeds krachtiger in het DNA van iedereen die er werkt. Het is een langlopend proces, dus werken ze stap voor stap toe naar een bedrijfscultuur waarin iedereen gelijkwaardig is. En waar bovenal iedereen elkaar respecteert en waardeert om wie ze zijn.

In de jaren 2000 was er geen plek op de arbeidsmarkt voor mensen met autisme. Ze kregen vaak alleen een uitkering. Die tijd ligt gelukkig ver achter ons. Nu weten we dat mensen met autisme unieke talenten hebben. Verschillende onderzoeken laten ook zien dat neurodiversiteit een echte aanwinst is op de werkvloer.

De samenleving is niet statisch, maar verandert telkens aan de hand van ontwikkelende sociale normen en waarden. Dat geldt zeker ook voor inclusie- en diversiteitsvraagstukken. Stond dat vroeger amper op het netvlies, tegenwoordig nemen die vraagstukken (gelukkig) een steeds prominentere plaats in. Bedrijven die hun verantwoordelijkheid nemen, reageren als gevolg daarvan met een beleid dat diversiteit en gelijkheid bevordert, om een veilige omgeving te bieden aan werknemers, klanten en consumenten.

Diversiteit en inclusie (D&I) is tegenwoordig een bewegend doelwit. Populisme over de hele wereld heeft D&I - of de Engelstalige variant DEI (diversity, equity, inclusion) - voor sommigen bijna tot een vies woord gemaakt, en mensen uit alle gemarginaliseerde groepen voelen zich hierdoor steeds minder op hun gemak. Ook hier in Nederland zijn er nog steeds werkgevers die denken dat het creëren van inclusieve werkplekken een rage is die ten einde loopt en hun aandacht niet verdient. Helaas weerklinkt dit standpunt soms ook in organisaties, en zelfs als dit zich enkel manifesteert door niets te doen, creëert dat al een minder open atmosfeer.

Arbodiensten zijn van cruciaal belang voor het ondersteunen van werkgevers en werknemers bij het ontwikkelen en uitvoeren van arbeidsomstandigheden- en verzuimbeleid. Toch zijn er nog steeds veel misverstanden over wat een arbodienst precies is. In tegenstelling tot wat sommigen denken, zijn arbodiensten geen overheidsinstanties of belangenorganisaties van werkgevers. Ze zijn onafhankelijke bedrijven die een cruciale brug slaan tussen werkgever en werknemer, met als doel om werkend Nederland gezond te houden.

Op dit moment staan er 411.000 vacatures open in ons land en daarbij spreken we van een krappe arbeidsmarkt. Dat is te merken aan het tiende opeenvolgende kwartaal waarin er meer vacatures openstaan dan dat er werklozen zijn. Sandra Ballij, eigenaresse van detacheringsbureau Ctalents kijkt hier anders tegenaan: “Wat nou personeelstekort? De krapte op de arbeidsmarkt bestaat helemaal niet. Het werk en het talent zijn er, het is dus slechts een uitdaging van aansluiting vinden tussen de talenten die er zijn en het werk wat beschikbaar is.”

Het gaat in Nederland niet erg goed met de gendergelijkheid op de werkvloer. Ons land staat 28e op de wereldranglijst qua gelijkheid, ver achter landen als België, Duitsland en Frankrijk. Er is dus nog een wereld te winnen op dat gebied.

Het is wetenschappelijk bewezen dat bedrijven die een goed beleid voor diversiteit en inclusie hanteren betere resultaten behalen. Dat betekent echter wel dat beide even belangrijk zijn en niet alleen diversiteit de boventoon moet voeren, stelt Karen de Lathouder van Eneco.

Social Enterprise NL is hét landelijke netwerk van en voor sociale ondernemingen. Ze zetten zich in voor een beter ecosysteem voor sociaal ondernemers en zetten samen met partners projecten op om hun missie te realiseren. Het All In-programma is één van deze projecten, waarmee ze willen zorgen voor meer diversiteit en inclusiviteit onder sociale ondernemingen.

Er is de afgelopen tijd steeds meer aandacht voor inclusie en diversiteit op het werk. Hier valt niet alleen ras, gender of geaardheid onder, maar ook neurodiversiteit. Een woord dat volgens de bekende hoogleraar neuropsychologie Erik Scherder steeds vaker valt binnen bedrijven, en daar is hij blij mee.

Een werkomgeving waarin elke werknemer zich veilig voelt is van belang voor elke organisatie. Het gaat daarbij om diversiteit, inclusie en gelijkwaardigheid: kernwaardes die voor ondernemingen steeds belangrijker worden om succesvol te zijn en blijven. Want talent moet gekoesterd en behouden worden.

De endpoint is een primair doelwit geworden voor criminelen. Of het nu gaat om logische exploitatie via hacking, een phishing-aanval of een andere social engineering-aanval gericht op de gebruiker, dan wel een fysieke exploitatie door diefstal, de endpoint is één van de grootste hoofdbrekens voor de CISO.

De mobiele telefoon die we in onze zak hebben, heeft pakweg een miljard keer zoveel rekenkracht als de computer die 55 jaar geleden Apollo 11 naar de maan bracht. Vandaag de dag is digitale technologie niet meer weg te denken uit ons leven. Ook binnen het bedrijfsleven is digitalisering snel gegaan; ken je de ponskaart en de eerste personal computers nog?

Nederland speelt al eeuwen een cruciale rol in transport, van de wijnhandel tot de wereldwijde VOC-operaties. De logistieke sector ondergaat nu een nieuwe revolutie: digitalisering met AI. De uitdaging is om grensoverschrijdende oplossingen te vinden voor huidige logistieke problemen door duurzame verbeteringen (CSRD) en slimme, innovatieve benaderingen.

De energietransitie is in volle gang en groene waterstof speelt hierin een cruciale rol. Bij de industriële dienstverlener Actemium zijn ze hier hard aan de weg aan het timmeren. Er ligt een dringende noodzaak voor industriële productiebedrijven om binnen 15 à 20 jaar te verduurzamen. Ondanks de technologische vooruitgang zijn er nog aanzienlijke uitdagingen die moeten worden overwonnen. In dit artikel worden vijf belangrijke uitdagingen besproken en wordt de nadruk gelegd op de noodzaak van samenwerking binnen de keten om deze te overwinnen.

In dit gedigitaliseerde tijdperk waarin we tal van werkzaamheden online en on the go regelen, is het opvallend dat we deels afhankelijk blijven van fysieke post. Het goede nieuws is: strikt genomen hoeft dat niet. Want door fysieke post te digitaliseren, kunnen we deze ook online inzien en afhandelen.

De Vierde Industriële Revolutie biedt bedrijven veel mogelijkheden én veel uitdagingen. Ook op het gebied van logistiek liggen er voor ondernemingen veel kansen, maar niet zonder de juiste partners en leveranciers.

Het belang van een efficiënte, flexibele en veerkrachtige supply chain is nog nooit zo groot geweest. AI kan helpen om de inzichten en flexibiliteit te leveren die nodig zijn om de gehele procesketen, én het uiteindelijke gebruik te optimaliseren. Zo heeft men in steeds complexere toeleveringsketens de mogelijkheid om te anticiperen op risico’s en onmiddellijk corrigerende maatregelen te nemen.

Transport, distributie(centra) en logistiek vormen een belangrijke pijler van de Nederlandse economie, met ongeveer 600.000 banen. Naast economisch waardevol, is transport ook een facilitator van handel, sociale interacties en recreatie. Wijzigingen in transportcapaciteit of -kosten hebben brede gevolgen. Dat geldt zowel lokaal als internationaal, door het zogenaamde waterbed-effect. Daarom vereist een effectieve en eerlijke aanpak van klimaat- en milieukwesties binnen transport een systeemaanpak. Helaas is deze aanpak momenteel niet gangbaar, wat leidt tot potentieel negatieve gevolgen voor klimaat en maatschappij.

Automatisering heeft de goederenstroom in magazijnen afgelopen jaren fors gestroomlijnd. De actualiteit laat echter ook een beeld zien met kritische lacunes in magazijn- en transportbeheer. Met specifieke softwareproducten kunnen echter hogere efficiëntie en lagere operationele kosten bereikt worden.