Vòòr corona kampte de horeca met structureel 40.000 vacatures. En nu de corona-periode voorbij is... heeft de sector een nog nijpender personeelsgebrek. Koninklijke Horeca Nederland (KHN) faciliteert een reeks aan instrumenten om vraag en aanbod af te stemmen, van robots tot zij-instromers. Het blijft een sector voor mensen-mensen.

Anita Delhaas is directeur van Mercy Ships Holland, een internationale organisatie die chirurgische en tandheelkundige zorg biedt aan de allerarmsten in ontwikkelingslanden, gericht op Afrika. ‘Dat gebeurt met de inzet van honderden professionele vrijwilligers, op de grootste particuliere ziekenhuisschepen ter wereld (de Africa Mercy en de Global Mercy). Mercy Ships werkt nauw samen met gastlanden waar het schip aanmeert. Door gezondheidsprofessionals te trainen en de medische infrastructuur te verbeteren, helpen we landen om de gezondheidszorg structureel te veranderen. Sinds de oprichting in 1978 zijn daarmee meer dan 2.840.000 mensen geholpen. Ook zijn ruim 55.000 lokale gezondheidsprofessionals getraind’

Soms smaakt iets zo goed, dat je automatisch je ogen dicht doet. In de Tasting Room van de Mauritskazerne zou dat zonde zijn, want dan mis je als bezoeker de onderdompeling in een totaalervaring van de geuren en kleuren op het bord, de chef die het bereidt en het 360 graden  scherm die de producten in volle glorie in beeld brengt. De Tasting Room is het ‘pièce de resistance’ van een evenementen- en vergaderlocatie die in alle faciliteiten food ademt.

Malaria, een van de dodelijkste ziekten ter wereld, zal een groter probleem worden als gevolg van klimaatverandering en extreme weersomstandigheden. Daarvoor waarschuwt de multilaterale organisatie The Global Fund, die wereldwijd AIDS, tuberculose en malaria bestrijdt.

Komend jaar bestaat de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) tweehonderd jaar. Er veranderde veel sinds de oprichting in 1824. Wat hetzelfde bleef, is dat vrijwilligers het reddingwerk kosteloos en zonder steun van de overheid doen. Alle reddingsacties zijn - net als toen - enkel mogelijk dankzij donaties en schenkingen.

De afgelopen decennia is Oceania Cruises steeds meer uitgegroeid tot de cruisemaatschappij voor de ervaren reiziger. Waar de algemene tendens bij cruises naar groter en groter ging, koestert Oceania de menselijke maat. Daarnaast blinkt Oceania uit met kleine, pittoreske havens, inhoudelijke excursies in kleine groepen en de fijnste gastronomie op de golven.

Wat is er mooier dan een van Z tot Z aantoonbaar fossielvrij geproduceerd en composteerbaar disposable servet dat de uitstraling van textiel heeft? “Niets”, zeggen commercieel directeur Benelux Jack Mulders en marketing manager duurzaamheid Peggy Hollander van Duni,“mits bedrijven in het natraject dat product ook daadwerkelijk composteren.” Daar zorgen ze nu voor, zodat Bio-Dunisoft na de gebruiksfase de grond kan verrijken. Duurzaamheid was nog nooit zo makkelijk voor de horeca-ondernemer. 

Horecava-directeur Florentine Rijkmans leidt lezers langs de horeca-trends voor 2024. Geniet ervan!

“Op een ochtend werd mijn zoontje van acht wakker en zei: ‘Mamma, jij hebt vier ogen’. Na een periode van onzekerheid volgde de diagnose; Floris bleek MS te hebben.”

Multiple sclerose (MS) treft meestal (jong) volwassenen, maar niet iedereen weet dat ook kinderen MS kunnen krijgen. Kinderen zoals Floris zijn nog volop in ontwikkeling, juist daarom heeft de ziekte bij hen een grote impact. Wanneer een kind de diagnose MS krijgt heeft dit gevolgen voor het hele gezin. Gelukkig kunnen kinderen met MS en hun familieleden terecht bij het Nationaal Kinder MS Centrum. Dit landelijke expertisecentrum is gevestigd binnen het Sophia Kinderziekenhuis van het Erasmus MC in Rotterdam en is gespecialiseerd in zorg voor en onderzoek naar MS bij kinderen. Dit onderzoek wordt structureel gesteund door Stichting MS Research.

Het politieke landschap in Nederland is flink door elkaar geschud, maar waar van links tot rechts consensus over bestaat: er bestaat een fors woningtekort dat dringend een oplossing behoeft. Dat gemis aan voldoende beschikbare woningen heeft verschillende oorzaken, waaronder de Nederlandse focus op traditioneel bouwen. Reboxd lost dat anders op met duurzame flexhuisvesting.

De afgelopen jaren waren er niet zoveel verkeersongevallen als nu. Die conclusie kan getrokken worden uit de laatste kerncijfers LIS van VeiligheidNL. Als reactie op deze alarmerende cijfers hebben meerdere maatschappelijk betrokken organisaties de Alliantie Stop Verkeersongevallen opgericht. Hun doel: jaarlijks 10.000 verkeersongevallen voorkomen. Collin Bell, medeoprichter en directeur van Verkeersveiligheid Groep Nederland, vertelt er meer over.

Wat zijn de belangrijkste uitdagingen bij het ontwikkelen van een netwerk van publieke laadoplossingen voor zware voertuigen in Nederland, en hoe positioneert Milence zich om deze uitdagingen aan te gaan?

De overgang naar elektrificatie kent nog een aantal uitdagingen, maar deze kunnen overwonnen worden met de juiste strategieën en beleid. Een van de belangrijkste uitdagingen is het toekomstbestendig maken van de elektriciteitsnetten om de toenemende vraag naar elektrische voertuigen te ondersteunen. Dit, samen met de complexiteit van het delen van gegevens tussen verschillende systemen en het zorgen voor volledige interoperabiliteit, zijn belangrijke elementen in dit nieuwe ecosysteem dat ontworpen moet worden. De uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen met zowel rustplaatsen als oplaadfaciliteiten en de implementatie van het Megawatt Charging System (MCS) zullen het opladen van elektrische voertuigen versnellen.

Hoe draagt het streven naar duurzaamheid bij aan de visie van Milence om de transportmogelijkheden voor zware voertuigen te verbeteren? Welke innovaties of technologische ontwikkelingen spelen hierbij een cruciale rol?

Milence zet zich in voor een fossielvrije toekomst in de zware transportsector. Met onze EV-laadoplossingen willen we de sector een nieuwe vorm geven, de CO2-uitstoot verminderen en duurzaam transport initiëren. We investeren in milieuvriendelijke oplossingen en benaderingen bij elke stap van onze reis. Dit betekent dat we goed kijken naar hoe we onze vestigingen op een duurzame manier bouwen, wat voor soort energie we gebruiken en hoe efficiënt we die gebruiken. De integratie van hernieuwbare energiebronnen in de sector van de zware voertuigen om de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen, is een belangrijk aspect van onze duurzame visie.

Op technologisch vlak loopt Milence voorop in de ontwikkeling en werken we samen met belangrijke partners om de ontwikkeling van het MCS (Megawatt Charger System) te versnellen en een snellere marktintroductie mogelijk te maken. We hebben een prototype ontwikkeld en zullen beginnen testen met als doel een laadcapaciteit van 1000A te bereiken met behulp van ISO15118-20 communicatie. Met deze mijlpaal wordt het prototype de snelste laadoplossing op de markt.

 
Met de toenemende vraag naar duurzame transportoplossingen, hoe ziet u de evolutie van publieke laadinfrastructuur voor zware voertuigen in de komende vijf jaar? En welke rol speelt Milence in het leiden van deze veranderingen in de sector?

Uit gegevens blijkt dat de adoptie van elektrische vrachtwagens escaleert, gedreven door de vooruitgang in batterijtechnologie, regelgevende stimulansen en een toenemend bewustzijn van de milieu-impact van traditionele verbrandingsmotoren. Tegen 2040 hebben de meeste OEM’s zich geëngageerd om enkel nog elektrische trucks te verkopen of om het merendeel van hun vloot elektrisch te hebben. Bij Milence willen we tegen 2027 minstens 1.700 laadpunten installeren in heel Europa, dus we lopen voor op de markt en de vrachtwagens hebben de infrastructuur. Natuurlijk heeft de markt veel meer nodig en is er behoefte aan samenwerking, want geen enkel bedrijf kan het alleen. Original Equipment Manufacturers (OEM’s) moeten hun krachten bundelen met Charge Point Operators (CPO’s), netwerkbeheerders en overheidsinstanties. Deze samenwerking is essentieel om een heel nieuw ecosysteem te ontwikkelen dat een succesvolle overgang mogelijk maakt.

Anja van Niersen, CEO Milence

Vraag eenieder die naar Singapore afreist, inclusief ikzelf, wat hen als eerste opvalt: het weelderige groen langs de weg, in de architectuur en in de parken. Als u op doorreis bent en ook zojuist in nabije steden als Bangkok, Jakarta en Kuala Lumpur deelgenomen heeft aan het verkeer voelt het contrast met Singapore des te groter aan. De planners van Singapore moeten in de doorontwikkeling van de stad continu leefbaarheid, duurzaamheid en efficiëntie behouden. Een ware balanceer act, waarbij economie, maatschappij en veiligheid concurreren en veel gerealiseerd moet worden op een oppervlakte de helft van de provincie Utrecht voor haar 5,5 miljoen inwoners.

In een stadsomgeving is het zoeken naar een evenwicht. Enerzijds bestaat er een ingeboren behoefte van mensen om in contact te staan met de natuur. En anderzijds leidt bebouwing logischerwijs tot belasting voor diezelfde natuurlijke omgeving. Harold Hofstra (ChristenUnie), gedeputeerde in de provincie Flevoland en provinciaal ambassadeur van de landelijke Agenda Natuurinclusief, ziet echter een nieuwe balans ontstaan.

Stedelijke gebieden staan voor almaar grotere uitdaging om het mobiliteitsnetwerk op niveau te houden. De bevolking groeit, economische activiteiten nemen toe, in de slipstream daarvan krijgen we te maken met meer verkeersbewegingen, terwijl ook de wens tot verduurzaming op de agenda staat. Felyx, aanbieder van elektrische deelscooters, kan niet alle problemen wegnemen, maar de mobiliteitsvraagstukken wel voor een deel oplossen.

Binnen de brainportregio Eindhoven reizen dagelijks zo’n 350.000 forensen, bij voorkeur met de auto. Door de groei van de hightechsector worden dat er de komende jaren alleen nog maar meer. Om te voorkomen dat alles vastloopt, werken 21 gemeentes samen met bedrijven, kennisinstituten, onderwijsinstellingen en reizigers in het ‘Programma Brainport Bereikbaar’. Iwan Arts en Paul Veelenturf van verandermanagementbureau P2 ontwikkelen samen met alle partijen een nieuw, duurzaam mobiliteitssysteem.

In de afgelopen decennia heeft technologische vooruitgang een ongekende impact gehad op de manier waarop we leven, werken en ons verplaatsen. De digitalisering heeft nieuwe mogelijkheden geopend om de wereld om ons heen te begrijpen en te beïnvloeden. Nu staat de opkomst van Digital Twin op het punt een revolutie te ontketenen die de toekomst van steden en mobiliteit zal transformeren.

Het internationale advocatenkantoor Greenberg Traurig, gevestigd in het opvallende en uiterst duurzame gebouw Valley aan de Zuidas in Amsterdam, heeft een full-service vastgoedteam. De specialisten van GT bieden complete transactieondersteuning en zijn regelmatig betrokken bij de meest vooraanstaande vastgoedtransacties.

Voor het leveren van bijdrage aan de energietransitie is verdere popularisering van zonnepanelen cruciaal. Tegelijkertijd moet je ook erkennen: het blijven veelal minder fraaie objecten die de esthetische kwaliteiten van een gebouw ontsieren. De Nederlandse fabrikant Kameleon Solar heeft dat beeld radicaal veranderd door zich te specialiseren in gekleurde en op maat gemaakte varianten.

Steden staan voor de duale opdracht om de groeiende bevolking en bijkomende mobiliteitswensen te combineren met de huidige duurzaamheidseisen. Apeldoorn en Delft zijn twee voorbeelden van steden die dat evenwicht op een moderne en afgewogen wijze weten in te vullen.