Het politieke landschap in Nederland is flink door elkaar geschud, maar waar van links tot rechts consensus over bestaat: er bestaat een fors woningtekort dat dringend een oplossing behoeft. Dat gemis aan voldoende beschikbare woningen heeft verschillende oorzaken, waaronder de Nederlandse focus op traditioneel bouwen. Reboxd lost dat anders op met duurzame flexhuisvesting.

In de afgelopen decennia heeft technologische vooruitgang een ongekende impact gehad op de manier waarop we leven, werken en ons verplaatsen. De digitalisering heeft nieuwe mogelijkheden geopend om de wereld om ons heen te begrijpen en te beïnvloeden. Nu staat de opkomst van Digital Twin op het punt een revolutie te ontketenen die de toekomst van steden en mobiliteit zal transformeren.

Stedelijke gebieden staan voor almaar grotere uitdaging om het mobiliteitsnetwerk op niveau te houden. De bevolking groeit, economische activiteiten nemen toe, in de slipstream daarvan krijgen we te maken met meer verkeersbewegingen, terwijl ook de wens tot verduurzaming op de agenda staat. Felyx, aanbieder van elektrische deelscooters, kan niet alle problemen wegnemen, maar de mobiliteitsvraagstukken wel voor een deel oplossen.

Steden staan voor de duale opdracht om de groeiende bevolking en bijkomende mobiliteitswensen te combineren met de huidige duurzaamheidseisen. Apeldoorn en Delft zijn twee voorbeelden van steden die dat evenwicht op een moderne en afgewogen wijze weten in te vullen.

In een stadsomgeving is het zoeken naar een evenwicht. Enerzijds bestaat er een ingeboren behoefte van mensen om in contact te staan met de natuur. En anderzijds leidt bebouwing logischerwijs tot belasting voor diezelfde natuurlijke omgeving. Harold Hofstra (ChristenUnie), gedeputeerde in de provincie Flevoland en provinciaal ambassadeur van de landelijke Agenda Natuurinclusief, ziet echter een nieuwe balans ontstaan.

Vraag eenieder die naar Singapore afreist, inclusief ikzelf, wat hen als eerste opvalt: het weelderige groen langs de weg, in de architectuur en in de parken. Als u op doorreis bent en ook zojuist in nabije steden als Bangkok, Jakarta en Kuala Lumpur deelgenomen heeft aan het verkeer voelt het contrast met Singapore des te groter aan. De planners van Singapore moeten in de doorontwikkeling van de stad continu leefbaarheid, duurzaamheid en efficiëntie behouden. Een ware balanceer act, waarbij economie, maatschappij en veiligheid concurreren en veel gerealiseerd moet worden op een oppervlakte de helft van de provincie Utrecht voor haar 5,5 miljoen inwoners.

Voor het leveren van bijdrage aan de energietransitie is verdere popularisering van zonnepanelen cruciaal. Tegelijkertijd moet je ook erkennen: het blijven veelal minder fraaie objecten die de esthetische kwaliteiten van een gebouw ontsieren. De Nederlandse fabrikant Kameleon Solar heeft dat beeld radicaal veranderd door zich te specialiseren in gekleurde en op maat gemaakte varianten.

Van de totale mondiale CO2-uitstoot komt ongeveer een kwart voor de rekening van de transportsector. Dat zal niet lang meer duren. Of althans: de ambitie bestaat om die uitstoot met ongeveer 30% te hebben verminderd in 2030. Dat signaal komt van Christoph Wolff, ceo van de internationale non-profitorganisatie Smart Freight Centre.

Lobster biedt een no-code data-integratie oplossing. Is sinds 2002 bekend in West-Europa en actief in Nederland sinds 2020. ‘’Daar waar de markt met 12% stevig doorgroeit, zet Lobster de turbo aan en groeit het met 25% per jaar. De afgelopen jaren hebben we een significante groei doorgemaakt, waar ook innovatie centraal stond. We zijn trots op de data-integratieoplossingen die we kunnen bieden. We zijn breed inzetbaar in alle sectoren, inclusief transport en logistiek”, zegt Jim van Oudheusden, directeur van Lobster Benelux.

Royal Canin, een divisie die deel uitmaakt van de Mars Group, heeft zich geëngageerd om CO2 neutraal, te zijn tegen eind 2025. Om dit doel te bereiken heeft het bedrijf een gedurfd plan opgesteld met verschillende strategieën, waaronder het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen door de wereldwijde logistieke activiteiten. Niet morgen, maar nu, vanaf de basis, op een praktische en effectieve manier. Ze vonden in AllChiefs in Rotterdam, een adviesbureau dat zich richt op tastbare resultaten in duurzame logistiek, de juiste partner om dat doel te bereiken. De eerste resultaten zijn indrukwekkend, maar hun ambitie gaat verder. De bonus: het motiveert medewerkers.

Kunstmatige intelligentie is al vijf jaar een belangrijk onderdeel van
KlearNow.AI. Door douaneprocessen te integreren en optimaliseren met de door het bedrijf ontwikkelde software, kan veel tijd en geld worden bespaard. De software automatiseert de voorheen handmatige taken voor de aangifte en communicatie met alle partijen in de keten, waardoor proactief actie kan
worden ondernomen op basis van real-time data.   

Op Cello Square kunnen kleine en middelgrote bedrijven hun internationale vracht zendingen boeken, beheren en analyseren. Naast dit digitale freight forwarding-platform biedt Samsung SDS  ook nog de traditionele forwarding van goederen aan. Het blijkt een krachtige combinatie voor groei.

Generix richt zich op de samenwerking tussen verschillende partners in de
logistieke keten. Dit doet het bedrijf door informatiestromen zichtbaar te maken
op hun SaaS-platform, en door ‘klassieke’ software slimmer te maken met AI.

Terwijl de urgentie groeit om de wereldwijde CO2-uitstoot te beteugelen, blijft de vraag naar vrachtvervoer echter stijgen. Het is dus zaak om snel over te schakelen
naar schonere energie. Maar hoe? De transportsector geldt als toonaangevend voorbeeld van een branche die de omslag maakt naar een duurzame toekomst, stelt Sandra Geilings, Commercial Road Transport Cluster Manager Benelux en Frankrijk bij Shell.

Te midden van de vele discussies over de rol van logistiek in Nederland onderscheidt DILAS zich als een gedreven belangenorganisatie in de logistieke en industriële vastgoedsector. Met voortrekkers als Joffrey Lagaunne, de grondlegger van Proptimize, en Tim Beckmann, CEO van intospace®, streeft DILAS ernaar een vooraanstaande gesprekspartner en kenniscentrum te worden voor de overheid in vraagstukken rond ruimtelijke ordening.

De afhandeling van luchtvracht op Schiphol verloopt vergaand gedigitaliseerd. Nu is het in het Smart Cargo Mainport Program (SCMP) tijd voor de slag van ‘gedigitaliseerd papier’ naar een datastroom die de fysieke stroom aanstuurt. Head of Cargo Schiphol Group Joost van Doesburg en Managing Director van Air Cargo Netherlands Maarten van As zien daarbij ketensamenwerking en de menselijke maat in nieuwe processen als cruciaal. De inzet: de snelste, betrouwbaarste en veiligste luchthaven voor luchtvracht met toegevoegde waarde zijn.

Een perfect werkende digitale infrastructuur; dat is voor Boekestijn Transport dé sleutel om de uitdagingen van morgen mee aan te gaan, met de energietransitie voorop.
Hierin vond het Europese transportbedrijf deze zomer de ideale samenwerkingspartner, Shell. COO Sjef Boekestijn en CEO Peter Boekestijn stellen: “Bij Shell waren ze
blij verrast toen wij onze digitale systemen binnen een maand hadden aangesloten op het Shell-netwerk.”

Het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) is opgericht door en voor de sector om ervoor te zorgen dat de arbeidsmarkt in balans is en dat werknemers veilig, gezond en met plezier hun werk kunnen doen. Voor werkgevers en werknemers die vallen onder de cao van beroepsgoederenvervoer heeft STL een breed pakket dienstverlening beschikbaar. “Onze opdracht is om te zorgen voor méér instroom en het behoud van de mensen die al werken in onze sector”, zegt Karin Schoneveld, manager marketing en innovatie bij STL.

Een passie voor de politiek en een achtergrond bij Havenbedrijf Rotterdam en Schiphol Airport. Niemand uit haar omgeving keek raar op toen Caroline Nagtegaal als Europarlementariër aan de slag ging met als focus transport en logistiek. Want juist die twee onderwerpen kennen geen landsgrenzen, zeker niet in een klein land als Nederland. En dus maakt Nagtegaal zich sterk voor haar achterban, door te praten met mensen uit de sector. Dat doet ze in het Europees Parlement, bij de bedrijven in het land en aan haar keukentafel.

Sinds de verkoop van hun eerste verzekeringspolis in 1720 heeft a.s.r., een beursgenoteerde onderneming, zich ontwikkeld tot een brede dienstverlenende financiële instelling. De transportsector staat voor grote uitdagingen rond digitalisering en duurzaamheid. Transportverzekeringsspecialist Mathijs Meliono, met 36 jaar ervaring in de branche, stelt: “De dynamische en uitdagende transportsector vereist flexibiliteit en maatwerk. We bewegen bij a.s.r. met
de veranderingen mee.”