Te midden van de vele discussies over de rol van logistiek in Nederland onderscheidt DILAS zich als een gedreven belangenorganisatie in de logistieke en industriële vastgoedsector. Met voortrekkers als Joffrey Lagaunne, de grondlegger van Proptimize, en Tim Beckmann, CEO van intospace®, streeft DILAS ernaar een vooraanstaande gesprekspartner en kenniscentrum te worden voor de overheid in vraagstukken rond ruimtelijke ordening.

Generix richt zich op de samenwerking tussen verschillende partners in de
logistieke keten. Dit doet het bedrijf door informatiestromen zichtbaar te maken
op hun SaaS-platform, en door ‘klassieke’ software slimmer te maken met AI.

Een perfect werkende digitale infrastructuur; dat is voor Boekestijn Transport dé sleutel om de uitdagingen van morgen mee aan te gaan, met de energietransitie voorop.
Hierin vond het Europese transportbedrijf deze zomer de ideale samenwerkingspartner, Shell. COO Sjef Boekestijn en CEO Peter Boekestijn stellen: “Bij Shell waren ze
blij verrast toen wij onze digitale systemen binnen een maand hadden aangesloten op het Shell-netwerk.”

De afhandeling van luchtvracht op Schiphol verloopt vergaand gedigitaliseerd. Nu is het in het Smart Cargo Mainport Program (SCMP) tijd voor de slag van ‘gedigitaliseerd papier’ naar een datastroom die de fysieke stroom aanstuurt. Head of Cargo Schiphol Group Joost van Doesburg en Managing Director van Air Cargo Netherlands Maarten van As zien daarbij ketensamenwerking en de menselijke maat in nieuwe processen als cruciaal. De inzet: de snelste, betrouwbaarste en veiligste luchthaven voor luchtvracht met toegevoegde waarde zijn.

Terwijl de urgentie groeit om de wereldwijde CO2-uitstoot te beteugelen, blijft de vraag naar vrachtvervoer echter stijgen. Het is dus zaak om snel over te schakelen
naar schonere energie. Maar hoe? De transportsector geldt als toonaangevend voorbeeld van een branche die de omslag maakt naar een duurzame toekomst, stelt Sandra Geilings, Commercial Road Transport Cluster Manager Benelux en Frankrijk bij Shell.

Op Cello Square kunnen kleine en middelgrote bedrijven hun internationale vracht zendingen boeken, beheren en analyseren. Naast dit digitale freight forwarding-platform biedt Samsung SDS  ook nog de traditionele forwarding van goederen aan. Het blijkt een krachtige combinatie voor groei.

Wie aan EV-charging denkt, ziet meestal een laadpaal met een laadpasje. Maar achter de software van een enkele EV-transactie – gebaseerd op de variabelen stroomprijs, capaciteit en tarief – gaat een hele wereld schuil. Road.io is een van de grote spelers in Nederland en draagt zorg voor een vlekkeloos draaiend ecosysteem.

Bij DCB Energy geloven ze in de energietransitie en steken daar al hun energie in. Door te investeren in een netwerk van DCB Energy HUBs, waar alle duurzame brandstoffen beschikbaar zijn, wil DCB Energy haar prominente rol als voortrekker van de verduurzaming van transport en logistiek uitbreiden. “Bij DCB noemen we
dat vooruit tanken”. aldus algemeen directeur Carola Berkel.

Als geen andere sector heeft de energietransitie impact op de automobielbranche; zo zorgt elektrificatie voor nieuwe mobiliteitsconcepten. “Als leasemaatschappij
en mobiliteitsprovider speelt Athlon een cruciale rol in de overgang naar
duurzame mobiliteit.”

UN Global Compact Netwerk Nederland roept bedrijven op om werk te maken van de UN Sustainable Development Goals (SDG’s).Voor de meeste doelen gaan we wereldwijd te langzaam om de deadline van 2030 te halen. Dat geldt ook voor de klimaatdoelen. Versnelling is daarom het devies.

Emissievrije bussen betekenen een belangrijke duurzaamheidsslag voor een openbaarvervoersbedrijf, maar daar houdt het niet mee op. Transdev Nederland CEO Manu Lageirse: “We houden de totale supply chain tegen het licht. ‘Zero Emission’ geldt bijvoorbeeld ook voor onze depots. Bovendien moet al onze inkoop recyclebaar zijn.”    

Wallbox maakt geavanceerde systemen voor energiebeheer en het laden van elektrische voertuigen die een nieuwe dimensie geven aan hoe gebruikers omspringen met het elektriciteitsnet. Ze willen de manier waarop de wereld energie gebruikt veranderen en volgens Frank Jüdell, regionaal directeur voor het VK, Ierland en de Benelux, zijn ze flink op weg.

Mobiliteitsbedrijf Transdev Nederland is zeer actief met maatregelen om klimaatverandering tegen te gaan. In 2025 moet de CO2-emissie met 70% zijn verminderd ten opzichte van 2019. In 2030 is het de bedoeling dat het bedrijf emissievrij opereert. Nederland is hiermee toonaangevend in het wereldwijde Transdev-Netwerk. Manu Lageirse, CEO van Transdev Nederland Holding, licht dit toe.   

Met de ontwikkeling van een traditionele raffinaderij naar duurzaam energiebedrijf heeft Gunvor Energy Rotterdam de ambitie om een belangrijke rol te spelen bij de energietransitie in de Rotterdamse haven. Onder leiding van directeur Erwin Goosen transformeert het bedrijf de komende jaren ‘’van grijs naar groen’’.

Sinds de oprichting van OG Clean Fuels vijftien jaar geleden, heeft de aanbieder van meet af aan gekozen voor een mix aan energiedragers. Niet alleen elektriciteit en waterstof, maar ook Bio-CNG, Bio-LNG en HVO 100. OG Clean Fuels bouwt en exploiteert eigen tankstations met alternatieve brandstoffen, maar kent ook eigen productielijnen voor schone energiedragers.

LyondellBasell, het op twee na grootse onafhankelijke chemische bedrijf in de wereld, zit in een proces van transformatie. Het bedrijf wil op een duurzame manier doorgroeien en bijdragen aan oplossingen voor een circulaire economie door hergebruik van grondstoffen. CEO Peter Vanacker legt uit hoe en waarom: “Ons bestaansrecht is niet geld verdienen op zich, maar duurzame oplossingen creëren. Dan volgen de waarde en het geld verdienen vanzelf.”

De opkomst van elektrische auto’s is onomkeerbaar en tegen 2030 moet elke nieuwe auto in Nederland emissievrij zijn. De verwachting is dat er dan 2 miljoen elektrische
auto’s zijn die allemaal moeten kunnen laden. Allego is nu specifiek op zoek naar locatie-eigenaren om het netwerk met snelladers nog verder uit te breiden.

Op dit moment staan er 5600 bedrijven op de wachtlijst voor een nieuwe netaansluiting of een netverzwaring. Deze aanvragen staan in de wacht omdat er niet voldoende capaciteit op het stroomnet is om ze aan te sluiten.

Begin oktober publiceerde het KNMI vier klimaatscenario’s, die nog maar eens onderstrepen dat Nederland snel moet verduurzamen. SDG Nederland zet zich daarvoor in met haar verbindende rol tussen burgers, maatschappelijke organisaties, bedrijfsleven en overheid. Daarbij wordt gewerkt met de zeventien Sustainable Development Goals (SDG’s) waaraan de VN-lidstaten zich in 2015 hebben gecommitteerd. In 2030 moeten de doelen zijn gerealiseerd.

Als Nederland ergens een goed imago in heeft, is het wel op het gebied van fietsen. Maar dit geldt ook voor fietsparkeervoorzieningen. Onze toekomstige dorpen en steden moeten ingericht worden op fietsen en fietsparkeerplaatsen.