In rap tempo verandert de wereld van zakelijke mobiliteit. Dat geldt ook voor wagenparken van bedrijven. Het moet flexibeler en duurzamer om te bouwen aan mobiliteit die future proof is. Verzekeraar Allianz begrijpt dat en biedt de juiste verzekeringsoplossingen op maat voor toekomstbestendige wagenparken. “Wij zijn één van de grootste verzekeraars ter wereld en kennen een enorm stabiele basis.”

Voor het leveren van bijdrage aan de energietransitie is verdere popularisering van zonnepanelen cruciaal. Tegelijkertijd moet je ook erkennen: het blijven veelal minder fraaie objecten die de esthetische kwaliteiten van een gebouw ontsieren. De Nederlandse fabrikant Kameleon Solar heeft dat beeld radicaal veranderd door zich te specialiseren in gekleurde en op maat gemaakte varianten.

Binnen de brainportregio Eindhoven reizen dagelijks zo’n 350.000 forensen, bij voorkeur met de auto. Door de groei van de hightechsector worden dat er de komende jaren alleen nog maar meer. Om te voorkomen dat alles vastloopt, werken 21 gemeentes samen met bedrijven, kennisinstituten, onderwijsinstellingen en reizigers in het ‘Programma Brainport Bereikbaar’. Iwan Arts en Paul Veelenturf van verandermanagementbureau P2 ontwikkelen samen met alle partijen een nieuw, duurzaam mobiliteitssysteem.

Als duurzame fietsfabrikant richt Roetz zich op het ontwerpen van fietsen als een circulair product. Door het hergebruiken van materialen willen ze bijdragen aan een wereld zonder afval. Bovendien hanteren ze een Impact First-beleid, met de intentie om minimaal 30% van de winst terug te investeren in maatschappelijk verantwoord ondernemen.

Steden staan voor de duale opdracht om de groeiende bevolking en bijkomende mobiliteitswensen te combineren met de huidige duurzaamheidseisen. Apeldoorn en Delft zijn twee voorbeelden van steden die dat evenwicht op een moderne en afgewogen wijze weten in te vullen.

Sinds de verkoop van hun eerste verzekeringspolis in 1720 heeft a.s.r., een beursgenoteerde onderneming, zich ontwikkeld tot een brede dienstverlenende financiële instelling. De transportsector staat voor grote uitdagingen rond digitalisering en duurzaamheid. Transportverzekeringsspecialist Mathijs Meliono, met 36 jaar ervaring in de branche, stelt: “De dynamische en uitdagende transportsector vereist flexibiliteit en maatwerk. We bewegen bij a.s.r. met
de veranderingen mee.”

Van de totale mondiale CO2-uitstoot komt ongeveer een kwart voor de rekening van de transportsector. Dat zal niet lang meer duren. Of althans: de ambitie bestaat om die uitstoot met ongeveer 30% te hebben verminderd in 2030. Dat signaal komt van Christoph Wolff, ceo van de internationale non-profitorganisatie Smart Freight Centre.

Het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) is opgericht door en voor de sector om ervoor te zorgen dat de arbeidsmarkt in balans is en dat werknemers veilig, gezond en met plezier hun werk kunnen doen. Voor werkgevers en werknemers die vallen onder de cao van beroepsgoederenvervoer heeft STL een breed pakket dienstverlening beschikbaar. “Onze opdracht is om te zorgen voor méér instroom en het behoud van de mensen die al werken in onze sector”, zegt Karin Schoneveld, manager marketing en innovatie bij STL.

Royal Canin, een divisie die deel uitmaakt van de Mars Group, heeft zich geëngageerd om CO2 neutraal, te zijn tegen eind 2025. Om dit doel te bereiken heeft het bedrijf een gedurfd plan opgesteld met verschillende strategieën, waaronder het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen door de wereldwijde logistieke activiteiten. Niet morgen, maar nu, vanaf de basis, op een praktische en effectieve manier. Ze vonden in AllChiefs in Rotterdam, een adviesbureau dat zich richt op tastbare resultaten in duurzame logistiek, de juiste partner om dat doel te bereiken. De eerste resultaten zijn indrukwekkend, maar hun ambitie gaat verder. De bonus: het motiveert medewerkers.

Lobster biedt een no-code data-integratie oplossing. Is sinds 2002 bekend in West-Europa en actief in Nederland sinds 2020. ‘’Daar waar de markt met 12% stevig doorgroeit, zet Lobster de turbo aan en groeit het met 25% per jaar. De afgelopen jaren hebben we een significante groei doorgemaakt, waar ook innovatie centraal stond. We zijn trots op de data-integratieoplossingen die we kunnen bieden. We zijn breed inzetbaar in alle sectoren, inclusief transport en logistiek”, zegt Jim van Oudheusden, directeur van Lobster Benelux.

Te midden van de vele discussies over de rol van logistiek in Nederland onderscheidt DILAS zich als een gedreven belangenorganisatie in de logistieke en industriële vastgoedsector. Met voortrekkers als Joffrey Lagaunne, de grondlegger van Proptimize, en Tim Beckmann, CEO van intospace®, streeft DILAS ernaar een vooraanstaande gesprekspartner en kenniscentrum te worden voor de overheid in vraagstukken rond ruimtelijke ordening.

Kunstmatige intelligentie is al vijf jaar een belangrijk onderdeel van
KlearNow.AI. Door douaneprocessen te integreren en optimaliseren met de door het bedrijf ontwikkelde software, kan veel tijd en geld worden bespaard. De software automatiseert de voorheen handmatige taken voor de aangifte en communicatie met alle partijen in de keten, waardoor proactief actie kan
worden ondernomen op basis van real-time data.   

Terwijl de urgentie groeit om de wereldwijde CO2-uitstoot te beteugelen, blijft de vraag naar vrachtvervoer echter stijgen. Het is dus zaak om snel over te schakelen
naar schonere energie. Maar hoe? De transportsector geldt als toonaangevend voorbeeld van een branche die de omslag maakt naar een duurzame toekomst, stelt Sandra Geilings, Commercial Road Transport Cluster Manager Benelux en Frankrijk bij Shell.

De afhandeling van luchtvracht op Schiphol verloopt vergaand gedigitaliseerd. Nu is het in het Smart Cargo Mainport Program (SCMP) tijd voor de slag van ‘gedigitaliseerd papier’ naar een datastroom die de fysieke stroom aanstuurt. Head of Cargo Schiphol Group Joost van Doesburg en Managing Director van Air Cargo Netherlands Maarten van As zien daarbij ketensamenwerking en de menselijke maat in nieuwe processen als cruciaal. De inzet: de snelste, betrouwbaarste en veiligste luchthaven voor luchtvracht met toegevoegde waarde zijn.

Op Cello Square kunnen kleine en middelgrote bedrijven hun internationale vracht zendingen boeken, beheren en analyseren. Naast dit digitale freight forwarding-platform biedt Samsung SDS  ook nog de traditionele forwarding van goederen aan. Het blijkt een krachtige combinatie voor groei.

Een passie voor de politiek en een achtergrond bij Havenbedrijf Rotterdam en Schiphol Airport. Niemand uit haar omgeving keek raar op toen Caroline Nagtegaal als Europarlementariër aan de slag ging met als focus transport en logistiek. Want juist die twee onderwerpen kennen geen landsgrenzen, zeker niet in een klein land als Nederland. En dus maakt Nagtegaal zich sterk voor haar achterban, door te praten met mensen uit de sector. Dat doet ze in het Europees Parlement, bij de bedrijven in het land en aan haar keukentafel.

Een perfect werkende digitale infrastructuur; dat is voor Boekestijn Transport dé sleutel om de uitdagingen van morgen mee aan te gaan, met de energietransitie voorop.
Hierin vond het Europese transportbedrijf deze zomer de ideale samenwerkingspartner, Shell. COO Sjef Boekestijn en CEO Peter Boekestijn stellen: “Bij Shell waren ze
blij verrast toen wij onze digitale systemen binnen een maand hadden aangesloten op het Shell-netwerk.”

Generix richt zich op de samenwerking tussen verschillende partners in de
logistieke keten. Dit doet het bedrijf door informatiestromen zichtbaar te maken
op hun SaaS-platform, en door ‘klassieke’ software slimmer te maken met AI.

UN Global Compact Netwerk Nederland roept bedrijven op om werk te maken van de UN Sustainable Development Goals (SDG’s).Voor de meeste doelen gaan we wereldwijd te langzaam om de deadline van 2030 te halen. Dat geldt ook voor de klimaatdoelen. Versnelling is daarom het devies.

Begin oktober publiceerde het KNMI vier klimaatscenario’s, die nog maar eens onderstrepen dat Nederland snel moet verduurzamen. SDG Nederland zet zich daarvoor in met haar verbindende rol tussen burgers, maatschappelijke organisaties, bedrijfsleven en overheid. Daarbij wordt gewerkt met de zeventien Sustainable Development Goals (SDG’s) waaraan de VN-lidstaten zich in 2015 hebben gecommitteerd. In 2030 moeten de doelen zijn gerealiseerd.