De afhandeling van luchtvracht op Schiphol verloopt vergaand gedigitaliseerd. Nu is het in het Smart Cargo Mainport Program (SCMP) tijd voor de slag van ‘gedigitaliseerd papier’ naar een datastroom die de fysieke stroom aanstuurt. Head of Cargo Schiphol Group Joost van Doesburg en Managing Director van Air Cargo Netherlands Maarten van As zien daarbij ketensamenwerking en de menselijke maat in nieuwe processen als cruciaal. De inzet: de snelste, betrouwbaarste en veiligste luchthaven voor luchtvracht met toegevoegde waarde zijn.

Een perfect werkende digitale infrastructuur; dat is voor Boekestijn Transport dé sleutel om de uitdagingen van morgen mee aan te gaan, met de energietransitie voorop.
Hierin vond het Europese transportbedrijf deze zomer de ideale samenwerkingspartner, Shell. COO Sjef Boekestijn en CEO Peter Boekestijn stellen: “Bij Shell waren ze
blij verrast toen wij onze digitale systemen binnen een maand hadden aangesloten op het Shell-netwerk.”

Generix richt zich op de samenwerking tussen verschillende partners in de
logistieke keten. Dit doet het bedrijf door informatiestromen zichtbaar te maken
op hun SaaS-platform, en door ‘klassieke’ software slimmer te maken met AI.

Op Cello Square kunnen kleine en middelgrote bedrijven hun internationale vracht zendingen boeken, beheren en analyseren. Naast dit digitale freight forwarding-platform biedt Samsung SDS  ook nog de traditionele forwarding van goederen aan. Het blijkt een krachtige combinatie voor groei.

Kunstmatige intelligentie is al vijf jaar een belangrijk onderdeel van
KlearNow.AI. Door douaneprocessen te integreren en optimaliseren met de door het bedrijf ontwikkelde software, kan veel tijd en geld worden bespaard. De software automatiseert de voorheen handmatige taken voor de aangifte en communicatie met alle partijen in de keten, waardoor proactief actie kan
worden ondernomen op basis van real-time data.   

Het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) is opgericht door en voor de sector om ervoor te zorgen dat de arbeidsmarkt in balans is en dat werknemers veilig, gezond en met plezier hun werk kunnen doen. Voor werkgevers en werknemers die vallen onder de cao van beroepsgoederenvervoer heeft STL een breed pakket dienstverlening beschikbaar. “Onze opdracht is om te zorgen voor méér instroom en het behoud van de mensen die al werken in onze sector”, zegt Karin Schoneveld, manager marketing en innovatie bij STL.

Lobster biedt een no-code data-integratie oplossing. Is sinds 2002 bekend in West-Europa en actief in Nederland sinds 2020. ‘’Daar waar de markt met 12% stevig doorgroeit, zet Lobster de turbo aan en groeit het met 25% per jaar. De afgelopen jaren hebben we een significante groei doorgemaakt, waar ook innovatie centraal stond. We zijn trots op de data-integratieoplossingen die we kunnen bieden. We zijn breed inzetbaar in alle sectoren, inclusief transport en logistiek”, zegt Jim van Oudheusden, directeur van Lobster Benelux.

Van de totale mondiale CO2-uitstoot komt ongeveer een kwart voor de rekening van de transportsector. Dat zal niet lang meer duren. Of althans: de ambitie bestaat om die uitstoot met ongeveer 30% te hebben verminderd in 2030. Dat signaal komt van Christoph Wolff, ceo van de internationale non-profitorganisatie Smart Freight Centre.

Sinds de verkoop van hun eerste verzekeringspolis in 1720 heeft a.s.r., een beursgenoteerde onderneming, zich ontwikkeld tot een brede dienstverlenende financiële instelling. De transportsector staat voor grote uitdagingen rond digitalisering en duurzaamheid. Transportverzekeringsspecialist Mathijs Meliono, met 36 jaar ervaring in de branche, stelt: “De dynamische en uitdagende transportsector vereist flexibiliteit en maatwerk. We bewegen bij a.s.r. met
de veranderingen mee.”

Royal Canin, een divisie die deel uitmaakt van de Mars Group, heeft zich geëngageerd om CO2 neutraal, te zijn tegen eind 2025. Om dit doel te bereiken heeft het bedrijf een gedurfd plan opgesteld met verschillende strategieën, waaronder het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen door de wereldwijde logistieke activiteiten. Niet morgen, maar nu, vanaf de basis, op een praktische en effectieve manier. Ze vonden in AllChiefs in Rotterdam, een adviesbureau dat zich richt op tastbare resultaten in duurzame logistiek, de juiste partner om dat doel te bereiken. De eerste resultaten zijn indrukwekkend, maar hun ambitie gaat verder. De bonus: het motiveert medewerkers.

Een passie voor de politiek en een achtergrond bij Havenbedrijf Rotterdam en Schiphol Airport. Niemand uit haar omgeving keek raar op toen Caroline Nagtegaal als Europarlementariër aan de slag ging met als focus transport en logistiek. Want juist die twee onderwerpen kennen geen landsgrenzen, zeker niet in een klein land als Nederland. En dus maakt Nagtegaal zich sterk voor haar achterban, door te praten met mensen uit de sector. Dat doet ze in het Europees Parlement, bij de bedrijven in het land en aan haar keukentafel.

Terwijl de urgentie groeit om de wereldwijde CO2-uitstoot te beteugelen, blijft de vraag naar vrachtvervoer echter stijgen. Het is dus zaak om snel over te schakelen
naar schonere energie. Maar hoe? De transportsector geldt als toonaangevend voorbeeld van een branche die de omslag maakt naar een duurzame toekomst, stelt Sandra Geilings, Commercial Road Transport Cluster Manager Benelux en Frankrijk bij Shell.

Te midden van de vele discussies over de rol van logistiek in Nederland onderscheidt DILAS zich als een gedreven belangenorganisatie in de logistieke en industriële vastgoedsector. Met voortrekkers als Joffrey Lagaunne, de grondlegger van Proptimize, en Tim Beckmann, CEO van intospace®, streeft DILAS ernaar een vooraanstaande gesprekspartner en kenniscentrum te worden voor de overheid in vraagstukken rond ruimtelijke ordening.

Met de ontwikkeling van een traditionele raffinaderij naar duurzaam energiebedrijf heeft Gunvor Energy Rotterdam de ambitie om een belangrijke rol te spelen bij de energietransitie in de Rotterdamse haven. Onder leiding van directeur Erwin Goosen transformeert het bedrijf de komende jaren ‘’van grijs naar groen’’.

Wie aan EV-charging denkt, ziet meestal een laadpaal met een laadpasje. Maar achter de software van een enkele EV-transactie – gebaseerd op de variabelen stroomprijs, capaciteit en tarief – gaat een hele wereld schuil. Road.io is een van de grote spelers in Nederland en draagt zorg voor een vlekkeloos draaiend ecosysteem.

Bij DCB Energy geloven ze in de energietransitie en steken daar al hun energie in. Door te investeren in een netwerk van DCB Energy HUBs, waar alle duurzame brandstoffen beschikbaar zijn, wil DCB Energy haar prominente rol als voortrekker van de verduurzaming van transport en logistiek uitbreiden. “Bij DCB noemen we
dat vooruit tanken”. aldus algemeen directeur Carola Berkel.

Als geen andere sector heeft de energietransitie impact op de automobielbranche; zo zorgt elektrificatie voor nieuwe mobiliteitsconcepten. “Als leasemaatschappij
en mobiliteitsprovider speelt Athlon een cruciale rol in de overgang naar
duurzame mobiliteit.”

Begin oktober publiceerde het KNMI vier klimaatscenario’s, die nog maar eens onderstrepen dat Nederland snel moet verduurzamen. SDG Nederland zet zich daarvoor in met haar verbindende rol tussen burgers, maatschappelijke organisaties, bedrijfsleven en overheid. Daarbij wordt gewerkt met de zeventien Sustainable Development Goals (SDG’s) waaraan de VN-lidstaten zich in 2015 hebben gecommitteerd. In 2030 moeten de doelen zijn gerealiseerd.

UN Global Compact Netwerk Nederland roept bedrijven op om werk te maken van de UN Sustainable Development Goals (SDG’s).Voor de meeste doelen gaan we wereldwijd te langzaam om de deadline van 2030 te halen. Dat geldt ook voor de klimaatdoelen. Versnelling is daarom het devies.

Emissievrije bussen betekenen een belangrijke duurzaamheidsslag voor een openbaarvervoersbedrijf, maar daar houdt het niet mee op. Transdev Nederland CEO Manu Lageirse: “We houden de totale supply chain tegen het licht. ‘Zero Emission’ geldt bijvoorbeeld ook voor onze depots. Bovendien moet al onze inkoop recyclebaar zijn.”