Um über ein (verlängertes) Wochenende den Kopf frei zu bekommen, neue Eindrücke zu gewinnen und eventuell sogar bisher unbekannte Kulturen kennenzulernen, eignet sich nichts besser, als ein Kurztrip in eine spannende Stadt. Dabei muss es nicht unbedingt eine Metropole sein, auch kleinere Großstädte haben einen besonderen und einzigartigen Charme, den es zu entdecken gilt. Ein großer Vorteil für den Städteurlaub ist, dass er unabhängig von der Jahreszeit gemacht werden kann. In vielen Städten gibt es sogar, je nach Saison, verschiedene Dinge zu entdecken.

Jeder von uns kennt das – ein neuer Urlaub ist geplant, gebucht und wird voller Vorfreude herbeigesehnt. Dabei darf neben der Spannung und Aufregung aber auch die Planung nicht zu kurz kommen – ansonsten kann es schnell passieren, dass sich die Traumreise zum absoluten Albtraum entwickelt. Wenn Sie sich an unsere Checkliste halten, kann schon (fast) gar nichts mehr schief gehen!

Industrial Transformation heißt das Leitthema der HANNOVER MESSE, welche in diesem Jahr vom 20. Bis zum 24. April in der niedersächsischen Landeshauptstadt stattfindet.

Die Zusatzleistungen beim Auto-Leasing gewinnen an immer mehr Bedeutung – gerade ist ein starker Anstieg im noch kleinen Bereich des Elektrofahrzeug-Leasings zu beobachten.

Mit dem Technologieprogramm „IKT für Elektromobilität III“ setzt das BMWi die Forschungsaktivitäten im Bereich der gewerblichen Nutzung der E-Mobilität fort.

Die IAA Nutzfahrzeuge, die vom 24. Bis zum 30. September in Hannover stattfindet, bietet die weltweit wichtigste Plattform für die Zukunft der Nutzfahrzeugindustrie. Vor zwei Jahren stellten fast 2.200 Aussteller aus 43 Ländern ihre Neuheiten und Produkte vor. Rund 250.000 Besucher erlebten eine Branche im Aufbruch.

Auch in diesem Jahr können sich die Besucher auf zahlreiche Weltneuheiten freuen. Wie sehen die Nutzfahrzeuge im Jahr 2030 aus? Wie wird die Technologie im Cockpit aussehen? Experten der TU München stellen auf der Messe eine spannende Studie vor. Aber auch die Hersteller widmen sich dem Truck der Zukunft. Der Beruf des Fernfahrers wird sich in zehn Jahren komplett wandeln. Statt der riesigen Außenspiegel kann der Fahrer den Verkehr mit den sogenannten Mirror-Cams überwachen. Im Cockpit gibt es moderne und bequeme Sitze, große Stauflächen lassen das Gepäck und die persönlichen Utensilien verschwinden. Die modernen LKW der Zukunft werden mit den LKWs von heute nicht mehr zu vergleichen sein, da sind sich die Experten sicher.

Große Fuhrparks brauchen logistische Feinarbeit. Sie ist nur noch mit passender Software möglich, vor allem, wenn eine Firma Elektroautos einsetzt.

Tankstellen bieten heute schon weit mehr als nur den Verkauf von Treibstoff. Doch genügt ihr Angebot auch für die Zukunft?

Tankkarten werden digital. Über zwei Drittel aller Fuhrparks tanken per Tankkarten, denn sie vereinfachen die Abrechnung und bieten Sparpotential. Doch nun wird das Bezahlen mit sogenannte Tank-App noch einfacher und vor allem schnell.

Im Gespräch mit Andreas Schneider, Geschäftsführer von Vimcar

Revolution auf dem Asphalt: Die smarten Pneus der Zukunft kommen ohne Luft aus, sind mit der Umwelt vernetzt und passen sich an die Verhältnisse an.

Ex-Formel 1-Weltmeister Nico Rosberg (34) ist begeistert von innovativen Technologien, die die Mobilität der Zukunft schaffen und das Klima schützen.

Warum zählt der BILSTER BERG zu einer der anspruchsvollsten Renn- und Präsentationsstrecken?

Hans-Jürgen von Glasenapp: Der BILSTER BERG ist keine Rennstrecke im eigentlichen Sinn, sondern eine Test-, Event- und Präsentationsstrecke. Die Herausforderung der Strecke liegt in dem 4,2 Kilometer langen Asphaltband. Mit seinen 44 Kuppen und Wannen, 19 Kurven bei einem Gefälle von bis zu 26 Prozent und Steigungen bis zu 21 Prozent, wird auch den Profis aus dem Motorsport einiges abverlangt.

Wie klimafreundlich arbeitet der BILSTER BERG?

Es ist uns wichtig, im Einklang mit der Natur zu arbeiten. Wir haben uns z. B. schon 2012 für die Installation eines Umweltmanagementsystems entschieden, 150 Hektar ökologische Ausgleichsflächen für Flora und Fauna geschaffen und setzen ausschließlich auf 100 % regenerative Energie.

Welche neuen Kundenkreise konnten Sie erobern?

Neben sensiblen Fahrzeugtests zur Erprobung neuer Entwicklungen in der Fahrzeugindustrie begleiten wir auch aktuelle Entwicklungen im Bereich der E-Mobilität und werden immer mehr von der Werbefilmindustrie gebucht.

Fahrräder, E-Scooter, ein leistungsstärkerer ÖPNV, ja bald auch noch teure Flugtaxis sollen Metropolen helfen, die Autos von den Straßen zu holen und einen drohenden Verkehrskollaps zu vermeiden. Warum aber denken nur wenige Verkehrspolitiker an einen guten alten Bekannten der Personenbeförderung mit Garantie für schöne Aussichten? Die Drahtseil-Luftseilbahn ist weit über hundert Jahre erfolgreich, dies zwar hauptsächlich im Gebirge, an einigen Orten mittlerweile aber auch im städtischen Verkehr auf dem flachen Land. Südamerika spielt dabei eine Vorreiterrolle. In der bolivianischen Stadt La Paz sind bereits zehn Seilbahnlinien im Einsatz und im mexikanischen Ecatepec nahe Mexiko-Stadt ist das charmant als „Himmels-Metro“ bezeichnete Beförderungsmittel dreimal schneller als ein Sammeltaxi oder ein Bus auf den Straßen. Seilbahnfahren ist umweltfreundlich, sicher und verlässlich, der Bau kostengünstig und in kurzer Zeit realisierbar. Hindernisse jedenfalls versperren in einer Gondel niemals den Weg und immerhin kann eine Seilbahn bis zu 24.000 Menschen am Tag bewegen.

Peter W. Borbet jun., Innovations- und Projektmanager BORBET GmbH
Foto: Presse/ BORBET GmbH

Mehr Flexibilität für neue Technologien

Jüngste Entwicklungen veränderten die Mobilität: die Elektrifizierung, neue Konzepte sowie Unternehmensübernahmen und Start-ups. Praktisch ging die Elektrifizierung mit mehr Gewicht der Fahrzeuge einher. Für Leichtmetallräder-Hersteller sind deshalb höhere Achs- und Radlasten zu beachten. Gleichzeitig wurden die Rad-Durchmesser immer größer, wodurch sich der Rollwiderstand des Reifens reduziert. Entwickler wollen mit aerodynamischen Grundfunktionen den cw-Wert und den CO2-Verbrauch senken, was mehr Flexibilität und optimale Kostenstrukturen erfordert.  

Wir arbeiten beim Schwerpunktthema Leichtbau an der Weiterentwicklung vorhandener Technologien – mit dem Ziel das Rad effizienter zu machen.  

Immer mehr Kunden setzen zudem verstärkt auf Individualisierung, um die eigenen Fahrzeuge vom Wettbewerb abzuheben.

Im Fokus der Branche stehen neue wegweisende Technologien, die zur Gewichtsreduktion, zur Optimierung der aerodynamischen Eigenschaften und zur optischen Individualisierung zum Einsatz kommen. Sie sind vor allem für elektrifizierte Pkw und SUV der neuen Generationen geeignet.

Julia Schwärzler, Kommunikation und Marketing bei Doppelmayr
Foto: Doppelmayr/ www.fasching.photo

Mobilität auf einem höheren Level

Unsere Gesellschaft verändert sich zusehends, unsere Lebensräume entwickeln sich rasant. Der Verkehr nimmt zu, die Stadt wird lauter, die Straßen verstopfter, die Luft immer schlechter. Faktoren, die sich merklich auf die Lebensqualität der Menschen auswirken. Gleichwohl sind wir auf Mobilität angewiesen. Ein Verkehrsmittel, das durch seine Eigenschaften in der Stadt Herausforderungen auf einer neuen Ebene lösen kann, ist die Seilbahn. Sie verfügt über eine ganze Reihe an Vorteilen. Seilbahnen können die Verkehrsinfrastruktur erweitern, sowie wichtige Knotenpunkte oder Hotspots an das Verkehrsnetz anschließen. Damit sind sie eine ideale Ergänzung zu einem bestehenden Mobilitätssystem. Die Seilbahn erschließt eine komplett neue Verkehrsebene: Sie erstreckt sich über der bestehenden Infrastruktur, die weiterhin für das Stadtleben genutzt werden kann. 

Zum Schutz der Umwelt kann sie an vielen Stellen angesetzt werden. Mit einem in der Seilbahnstation untergebrachten Elektromotor ist die Seilbahn energieeffizient und leistungsstark – ohne Auspuff, ohne Feinstaub. Städte wie La Paz, Portland und London setzen Seilbahnen bereits erfolgreich ein: mit Mobilität auf dem nächsten Level.

Stephan Lützenkirchen (pfefferminds.com)
Foto: Presse

Das Klima im Fokus

Die größte Veränderung der letzten Jahre ist der – zumindest in den Ballungsräumen – schnelle und einfache Zugang zu verschiedenen Mobilitätsangeboten: Sharing, Taxi und Uber sowie öffentlicher Nah- und Fernverkehr, alles über Apps verfügbar. In den Städten haben diese Angebote die Abhängigkeit vom eigenen Auto deutlich gelöst. Doch schon am Stadtrand ist es anders, und darin liegt ein Grund dafür, dass die Zahl der in Deutschland zugelassenen PKW weiter steigt – es sind inzwischen über 47 Millionen. Ein weiterer Grund ist der verhältnismäßig geringe Preis: Autofahren ist vor allem bei gewerblich genutzten Fahrzeugen immer günstiger geworden, zudem sind die Prozesse schlank und die Barrieren durch Flatrates niedrig. Waren es zur Jahrtausendwende noch komplexe Beschaffungsprozesse, genügen heute wenige Klicks, um ein sehr gutes, zum Teil irritierend günstiges Angebot zu bekommen. Der Firmenwagen wurde für immer mehr Menschen zur Normalität, die Ehrfurcht vor dieser einst so komplexen und langfristigen Festlegung ist verschwunden und wurde seit dem Dieselskandal nach und nach durch Zweifel am Auto ersetzt – es wird über die Auswirkungen aufs Klima das Leben in der Stadt diskutiert.

Clemens Noll-Velten (Publisher und Chefredakteur bfp FUHRPARK & MANAGEMENT)
Foto: Presse 

Neue Möglichkeiten

Kaum ein anderer Bereich steht vor einem solchen Wandel wie die Mobilität. Stand bislang das Auto im Fokus, ist nun ein Umdenken spürbar. Die Digitalisierung und Vernetzung verschiedener Lebensbereiche ermöglichen neue Angebote, die auf individuelle Bedürfnisse ausgerichtet sind. Politik und Wirtschaft müssen künftig entlang von Mobilitätsketten denken und Bedingungen für integrierte Konzepte schaffen – auch bei der betrieblichen Mobilität. Nirgendwo sonst verschmelzen so viele verschiedene Mobilitätsanforderungen wie im Unternehmen. Und der technische Fortschritt beschleunigt diese Entwicklung rasant. Digitale Anwendungen schaffen überhaupt erst die Voraussetzung für Carsharing, Ridesharing oder Citybikes. Unternehmen können so durch „Mobility as a Service“ als attraktiver Arbeitgeber bei Fachkräften punkten, etwa in Form eines Mobilitätsbudgets. Statt Dienstwagen gibt es ein variables Angebot: Unternehmen stellen ihren Mitarbeitern ein festes monatliches Budget zur Verfügung, das sie für Sharing-Angebote, Bahntickets, E-Bikes,Taxis oder ähnliches verwenden.