De transitie van lineaire naar circulaire supply chains bevindt zich op een cruciaal kantelpunt. Met de invoering van de Europese Packaging and Packaging Waste Regulation (PPWR) wordt verwacht dat tegen 2030 minimaal 40% van de transportverpakkingen herbruikbaar moet zijn, mogelijk oplopend tot 70% in 2040.

Transparantie in milieu-impact wordt steeds belangrijker in de bouwsector. Opdrachtgevers en adviseurs vragen vaker om inzicht in de CO₂-voetafdruk van materialen. Het PEP EcoPassport biedt hiervoor de oplossing.

De traditionele aanpak van industrieel onderhoud is fundamenteel aan het veranderen. De trend naar conditiegestuurd en datagedreven onderhoud is een ontwikkeling die niet meer te stoppen is.

De energietransitie in Nederland dreigt vast te lopen door een groeiende kloof tussen vraag en aanbod, terwijl offshore windparken een essentieel onderdeel vormen van een duurzame energievoorziening.

Terwijl de focus op de energietransitie ligt, moet ook de grondstoffentransitie versnellen. Voor de chemische sector is dit geen luxe, maar pure noodzaak. Met samenhangend beleid en beter investeringsklimaat moet Nederland zijn koppositie versterken in een industrie die circulariteit en klimaatneutraliteit aanjaagt. Het is nu of nooit.

De energietransitie in Nederland blijkt kostbaarder en tijdrovender dan eerder gedacht. Terwijl het land ambitieuze klimaatdoelstellingen nastreeft, loopt de praktische uitvoering achter.

Door de aanhoudende problemen met het stroomnet kunnen veel ondernemers niet uitbreiden of komt de continuïteit van hun bedrijfsvoering in gevaar. De wachttijden voor een verzwaring van een stroomaansluiting of een hoger gecontracteerd vermogen lopen op tot 2035.

Met een snel groeiende wereldbevolking en toenemende druk op ons voedselsysteem is de zoektocht naar duurzame en gezonde voedingsalternatieven urgenter dan ooit. Stel je een toekomst voor waarin onze oceanen, zeeën en meren niet alleen een bron van leven zijn, maar ook de sleutel tot een duurzame eiwitvoorziening. Blue foods, voedsel afkomstig uit deze wateren, bieden een veelbelovende oplossing.

Door de hoge energiekosten en hevige wereldwijde concurrentie heeft de Europese industrie dringend steun nodig. De Clean Industrial Deal van de Europese Commissie moet met decarbonisatie, lagere energieprijzen, aantrekkelijke banen en gunstige voorwaarden de industrie stimuleren.

De energietransitie lijkt vast te lopen. Waar eerder gedacht werd dat politieke druk en internationale afspraken voldoende sturing zouden geven, zien we nu vertraging en draagvlak dat afbrokkelt. De recente aanbesteding van een Nederlands windpark op zee dreigt te mislukken, terwijl dit juist een van de grootste pijlers onder het energietransitiebeleid is.

Bedrijven die exporteren en importeren hebben continu te maken met (geo)politieke ontwikkelingen en nieuwe handelsreguleringen. Na Brexit en COVID zorgen nu diverse oorlogen, bijbehorende sancties en Amerikaanse tarieven voor complicaties om te voldoen aan de douanewetgeving. Het inschakelen van een specialist is daardoor geen overbodige luxe.

De aangescherpte regelgeving rondom wegwerpverpakkingen dwingt bedrijven om hun producten en processen aan te passen aan nieuwe duurzaamheidsnormen. Vooral de vraag hoe milieudoelen gehaald kunnen worden zonder de praktische uitvoerbaarheid uit het oog te verliezen, blijft een uitdaging.

Zowel bedrijven als consumenten hebben duurzaamheid inmiddels grotendeels omarmd. Toch zijn er nog obstakels te overwinnen. Het goede nieuws? Een nieuw concept wint snel terrein en versnelt de transitie naar duurzaamheid. Onder de noemer Twin Transformation worden digitale innovaties en duurzaamheidsdoelstellingen geïntegreerd tot een krachtige, samenhangende beweging die impact creëert.

De logistieke wereld functioneert het best op basis van efficiëntie, snelheid en precisie. De opkomst van kunstmatige intelligentie (AI) zorgt voor een transformatie die niet langer genegeerd kan worden. Bedrijven die nu niet schakelen, lopen het risico hun concurrentiepositie te verzwakken.

De groei van e-commerce zet distributiecentra onder druk. Personeelstekorten en strengere verpakkingsregels dwingen bedrijven tot automatisering, maar voor middelgrote spelers bleven bestaande oplossingen vaak te groot en te kostbaar. Dus bestaat er een behoefte aan meer compacte technologie.

Veel bedrijven met een magazijn kampen met dezelfde uitdagingen: inefficiënte processen, verouderde systemen en een gebrek aan flexibiliteit. Traditionele Warehouse Management Systemen (WMS) zijn vaak star en complex, waardoor aanpassingen duur en tijdrovend zijn.

De toenemende drukte in Nederlandse steden, gecombineerd met explosief stijgende e-commerce volumes en steeds strengere milieuregels, zorgt voor uitdagingen in de logistieke sector. Het traditionele model van individuele bezorging past simpelweg niet meer in het huidige straatbeeld.

De druk op magazijnen neemt toe door arbeidskrapte en stijgende kosten. Ondanks bestaande WMS-systemen blijven inefficiënties bestaan: pallets raken zoek, transportbewegingen zijn niet optimaal en handmatig scannen kost tijd.

De transport- en logistieke sector is voortdurend in beweging, gedreven door veranderende marktomstandigheden, strengere milieuregels en technologische vooruitgang. In deze dynamische context speelt de Modal Shift-subsidie een cruciale rol door bedrijven te stimuleren hun vracht van de weg naar duurzamere transportmodaliteiten te verplaatsen. In 2025 richt deze subsidie zich volledig op de binnenvaart, met een budget van ruim 4,8 miljoen euro. Voor het spoor is er dit jaar geen subsidie beschikbaar, omdat het plafond in voorgaande jaren is bereikt.

De logistieke sector, goed voor vijf procent van alle banen in Nederland, is alomtegenwoordig in het dagelijks leven. Logischerwijs profiteert deze branche van de nieuwste technologieën, die niet alleen kosten besparen, maar ook de druk op de infrastructuur helpen verminderen.