Transparantie in milieu-impact wordt steeds belangrijker in de bouwsector. Opdrachtgevers en adviseurs vragen vaker om inzicht in de CO₂-voetafdruk van materialen. Het PEP EcoPassport biedt hiervoor de oplossing.

De energietransitie in Nederland dreigt vast te lopen door een groeiende kloof tussen vraag en aanbod, terwijl offshore windparken een essentieel onderdeel vormen van een duurzame energievoorziening.

Door de aanhoudende problemen met het stroomnet kunnen veel ondernemers niet uitbreiden of komt de continuïteit van hun bedrijfsvoering in gevaar. De wachttijden voor een verzwaring van een stroomaansluiting of een hoger gecontracteerd vermogen lopen op tot 2035.

In de moderne maakindustrie is ongeplande stilstand een regelrechte nachtmerrie. Machines die plotseling uitvallen veroorzaken niet alleen productieverlies, maar leiden ook tot onnodige reparatiekosten en inefficiënt gebruik van onderdelen. Veel bedrijven worstelen nog steeds met de juiste aanpak: wanneer moet onderhoud plaatsvinden zonder over-onderhoud of riskant uitstel?

De staalindustrie is wereldwijd een van de grootste CO2-uitstoters, verantwoordelijk voor zo’n 7% van de wereldwijde uitstoot. Toch is staal niet weg te denken uit onze samenleving. Het is de ruggengraat van moderne infrastructuur. De auto-industrie en de bouw kunnen niet zonder; staal is veilig, sterk, betaalbaar en duurzaam. Ook in de energietransitie speelt staal een grote rol. Denk maar aan windturbines, transport voor waterstof of zonnepanelen.

De roep om verduurzaming klinkt steeds luider. Bedrijven worden aangespoord hun impact op het klimaat te verkleinen, terwijl consumenten bewuster kijken naar hun keuzes. Maar hoe verduurzaam je een operatie die dagelijks miljoenen mensen bedient, zonder dat je de kern van je dienstverlening verliest?

De traditionele aanpak van industrieel onderhoud is fundamenteel aan het veranderen. De trend naar conditiegestuurd en datagedreven onderhoud is een ontwikkeling die niet meer te stoppen is.

De transport- en logistieke sector is voortdurend in beweging, gedreven door veranderende marktomstandigheden, strengere milieuregels en technologische vooruitgang. In deze dynamische context speelt de Modal Shift-subsidie een cruciale rol door bedrijven te stimuleren hun vracht van de weg naar duurzamere transportmodaliteiten te verplaatsen. In 2025 richt deze subsidie zich volledig op de binnenvaart, met een budget van ruim 4,8 miljoen euro. Voor het spoor is er dit jaar geen subsidie beschikbaar, omdat het plafond in voorgaande jaren is bereikt.

Zowel bedrijven als consumenten hebben duurzaamheid inmiddels grotendeels omarmd. Toch zijn er nog obstakels te overwinnen. Het goede nieuws? Een nieuw concept wint snel terrein en versnelt de transitie naar duurzaamheid. Onder de noemer Twin Transformation worden digitale innovaties en duurzaamheidsdoelstellingen geïntegreerd tot een krachtige, samenhangende beweging die impact creëert.

Bedrijven staan onder steeds grotere druk om sneller en efficiënter te leveren. Klanten verwachten korte levertijden en foutloze verwerking van hun bestellingen, terwijl de logistieke sector worstelt met uitdagingen zoals piekbelastingen, personeelskrapte en ingewikkelde supply chains.

De e-commerce sector blijft stevig groeien en daarmee ook de behoefte aan slimme, milieuvriendelijke verpakkingsoplossingen. Want wie kent het niet: een klein product dat arriveert in een veel te grote doos, opgevuld met plastic bubbeltjesfolie of piepschuim? Niet alleen inefficiënt en belastend voor het milieu, maar ook kostbaar door onnodig materiaalgebruik en transportvolume.

De aangescherpte regelgeving rondom wegwerpverpakkingen dwingt bedrijven om hun producten en processen aan te passen aan nieuwe duurzaamheidsnormen. Vooral de vraag hoe milieudoelen gehaald kunnen worden zonder de praktische uitvoerbaarheid uit het oog te verliezen, blijft een uitdaging.

De waarde van emballagemateriaal wordt in de logistieke sector vaak onderschat. Bedrijven houden elk hun eigen administratie bij, met alle risico’s van dien. Pas als er iets misgaat, zoals productie die stilligt wegens kratten-tekort, krijgt het agendapunt prioriteit. En die momenten komen vaker voor dan men denkt.

In een tijd waarin efficiëntie en duurzaamheid steeds belangrijker worden, groeit de behoefte aan nieuwe lifttechnologieën. Moderne gebouwen vereisen geavanceerde systemen om mobiliteit te optimaliseren en operationele kosten te verlagen. Dankzij nieuwe systemen kunnen liften in gebouwen in realtime communiceren, wat besparingen in de toeleveringsketen oplevert.

De groei van e-commerce zet distributiecentra onder druk. Personeelstekorten en strengere verpakkingsregels dwingen bedrijven tot automatisering, maar voor middelgrote spelers bleven bestaande oplossingen vaak te groot en te kostbaar. Dus bestaat er een behoefte aan meer compacte technologie.

De druk op magazijnen neemt toe door arbeidskrapte en stijgende kosten. Ondanks bestaande WMS-systemen blijven inefficiënties bestaan: pallets raken zoek, transportbewegingen zijn niet optimaal en handmatig scannen kost tijd.

De logistieke wereld functioneert het best op basis van efficiëntie, snelheid en precisie. De opkomst van kunstmatige intelligentie (AI) zorgt voor een transformatie die niet langer genegeerd kan worden. Bedrijven die nu niet schakelen, lopen het risico hun concurrentiepositie te verzwakken.

Wereldwijde supply chains kraken onder toenemende druk. Geopolitieke spanningen, havencongesties en strenge duurzaamheidseisen eisen hun tol. Tegelijkertijd verwachten klanten snellere leveringen en volledige transparantie. Zonder digitalisering raken bedrijven makkelijk het overzicht kwijt in deze logistieke puzzel die alleen maar ingewikkelder wordt.

Veel bedrijven met een magazijn kampen met dezelfde uitdagingen: inefficiënte processen, verouderde systemen en een gebrek aan flexibiliteit. Traditionele Warehouse Management Systemen (WMS) zijn vaak star en complex, waardoor aanpassingen duur en tijdrovend zijn.

Jarenlang waren supply chains ingericht op ‘just in time’-levering: zo kostenefficiënt mogelijk. Maar om snelle levering te garanderen, moet je voorbereid zijn op verstoringen: ‘just in case’.