De waarde van emballagemateriaal wordt in de logistieke sector vaak onderschat. Bedrijven houden elk hun eigen administratie bij, met alle risico’s van dien. Pas als er iets misgaat, zoals productie die stilligt wegens kratten-tekort, krijgt het agendapunt prioriteit. En die momenten komen vaker voor dan men denkt.

Veel bedrijven met een magazijn kampen met dezelfde uitdagingen: inefficiënte processen, verouderde systemen en een gebrek aan flexibiliteit. Traditionele Warehouse Management Systemen (WMS) zijn vaak star en complex, waardoor aanpassingen duur en tijdrovend zijn.

De aangescherpte regelgeving rondom wegwerpverpakkingen dwingt bedrijven om hun producten en processen aan te passen aan nieuwe duurzaamheidsnormen. Vooral de vraag hoe milieudoelen gehaald kunnen worden zonder de praktische uitvoerbaarheid uit het oog te verliezen, blijft een uitdaging.

De e-commerce sector blijft stevig groeien en daarmee ook de behoefte aan slimme, milieuvriendelijke verpakkingsoplossingen. Want wie kent het niet: een klein product dat arriveert in een veel te grote doos, opgevuld met plastic bubbeltjesfolie of piepschuim? Niet alleen inefficiënt en belastend voor het milieu, maar ook kostbaar door onnodig materiaalgebruik en transportvolume.

De logistieke sector, goed voor vijf procent van alle banen in Nederland, is alomtegenwoordig in het dagelijks leven. Logischerwijs profiteert deze branche van de nieuwste technologieën, die niet alleen kosten besparen, maar ook de druk op de infrastructuur helpen verminderen.

In een tijd waarin efficiëntie en duurzaamheid steeds belangrijker worden, groeit de behoefte aan nieuwe lifttechnologieën. Moderne gebouwen vereisen geavanceerde systemen om mobiliteit te optimaliseren en operationele kosten te verlagen. Dankzij nieuwe systemen kunnen liften in gebouwen in realtime communiceren, wat besparingen in de toeleveringsketen oplevert.

De druk op magazijnen neemt toe door arbeidskrapte en stijgende kosten. Ondanks bestaande WMS-systemen blijven inefficiënties bestaan: pallets raken zoek, transportbewegingen zijn niet optimaal en handmatig scannen kost tijd.

Wereldwijde supply chains kraken onder toenemende druk. Geopolitieke spanningen, havencongesties en strenge duurzaamheidseisen eisen hun tol. Tegelijkertijd verwachten klanten snellere leveringen en volledige transparantie. Zonder digitalisering raken bedrijven makkelijk het overzicht kwijt in deze logistieke puzzel die alleen maar ingewikkelder wordt.

De groei van e-commerce zet distributiecentra onder druk. Personeelstekorten en strengere verpakkingsregels dwingen bedrijven tot automatisering, maar voor middelgrote spelers bleven bestaande oplossingen vaak te groot en te kostbaar. Dus bestaat er een behoefte aan meer compacte technologie.

De transportsector kampt met uitdagingen zoals stijgende kosten, verouderde systemen en een groeiende vraag naar realtime inzicht. IT speelt een sleutelrol bij het efficiënter maken van processen, het integreren van systemen en het benutten van bestaande data.

Bedrijven staan onder steeds grotere druk om sneller en efficiënter te leveren. Klanten verwachten korte levertijden en foutloze verwerking van hun bestellingen, terwijl de logistieke sector worstelt met uitdagingen zoals piekbelastingen, personeelskrapte en ingewikkelde supply chains.

De transport- en logistieke sector is voortdurend in beweging, gedreven door veranderende marktomstandigheden, strengere milieuregels en technologische vooruitgang. In deze dynamische context speelt de Modal Shift-subsidie een cruciale rol door bedrijven te stimuleren hun vracht van de weg naar duurzamere transportmodaliteiten te verplaatsen. In 2025 richt deze subsidie zich volledig op de binnenvaart, met een budget van ruim 4,8 miljoen euro. Voor het spoor is er dit jaar geen subsidie beschikbaar, omdat het plafond in voorgaande jaren is bereikt.

De logistieke wereld functioneert het best op basis van efficiëntie, snelheid en precisie. De opkomst van kunstmatige intelligentie (AI) zorgt voor een transformatie die niet langer genegeerd kan worden. Bedrijven die nu niet schakelen, lopen het risico hun concurrentiepositie te verzwakken.

In een wereld waar merken strijden om aandacht en duurzaamheid een noodzaak is, wordt verpakkingsdesign steeds strategischer. Een verpakking is meer dan een omhulsel; het is een kans om impact te maken. Nieuwe regelgeving en groeiend milieubewustzijn dwingen bedrijven om verder te denken: hoe kan een verpakking functioneel, aantrekkelijk én duurzaam zijn? Wie slim innoveert, ontdekt dat design en duurzaamheid samen goud waard zijn.

Bedrijven die exporteren en importeren hebben continu te maken met (geo)politieke ontwikkelingen en nieuwe handelsreguleringen. Na Brexit en COVID zorgen nu diverse oorlogen, bijbehorende sancties en Amerikaanse tarieven voor complicaties om te voldoen aan de douanewetgeving. Het inschakelen van een specialist is daardoor geen overbodige luxe.

Als de wereldwijde beroepsbevolking uit 100 mensen zou bestaan, zouden 59 van hen binnen slechts vijf jaar bij- of omscholing nodig hebben om inzetbaar te blijven. Dat blijkt uit het recent gepubliceerde The Future of Jobs Report 2025 van het World Economic Forum. Veel van deze werknemers kunnen zich met de juiste scholing blijven ontwikkelen binnen hun functie of organisatie. Toch is voor 11% van de gehele beroepsbevolking nog geen passend scholingsaanbod beschikbaar, waardoor hun arbeidsmarktperspectief steeds onzekerder wordt. Deze cijfers onderstrepen hoe cruciaal een effectieve strategie voor Leven Lang Ontwikkelen (LLO) is om de skills gap te dichten.

Toekomstbestendige organisaties hebben een heldere strategie nodig voor duurzame waardeontwikkeling. Ze zoeken leiders die deze verandering kunnen sturen, maar duurzaamheid in bedrijfsmodellen verankeren blijft een uitdaging. Hoe zorgen bedrijven voor een succesvolle transitie?

De moderne mens wil niet alleen een leven lang leren, maar dit ook op zijn of haar eigen manier doen. Opleidings- en trainingsinstituten spelen hierop in en zijn zelf ook continu in ontwikkeling, door hun aanbod en methoden af te stemmen op de veranderende behoeften van medewerkers.

Je studiekeuze bepaalt allang niet meer je hele loopbaan. Veel mensen komen uiteindelijk niet te werken in het vakgebied waarin ze zijn opgeleid. Een geruststellende gedachte, want dat betekent dat er altijd nieuwe wegen bewandeld kunnen worden.

Steeds vaker komen organisaties erachter dat na een periode van fusies, grote veranderingen of sterke groei, verschillende subculturen zijn ontstaan. Mensen werken niet meer goed samen, hebben een mening over elkaar en bespreken dat graag met anderen bij de koffieautomaat, de rookruimte of tijdens overleggen.