Een duurzame transitie is voor de meeste bedrijven allang geen ‘moetje’ meer. Het wordt juist steeds meer gezien als een mooie kans om bepaalde bedrijfsprocessen te optimaliseren en tegelijkertijd bij te dragen aan het leefbaar houden van de planeet. Zo ook bij PepsiCo, het bedrijf achter bekende merken als Lay’s, 7UP, Duyvis, Pepsi en Quaker. Het wereldwijd opererende PepsiCo heeft indrukwekkende duurzaamheidsambities en is bezig die waar te maken met behulp van een geheel eigen strategie: PepsiCo Positive. En daar komen unieke oplossingen uit voort.

Om de voetafdruk van express transport te verkleinen, is het noodzakelijk dat energieproducenten, voertuigfabrikanten en pakketbezorgers goed met elkaar samenwerken. Een voorbeeld van zo’n samenwerking is die tussen FedEx en Shell, met als doel om in 2040 wereldwijd klimaatneutraal transport aan te kunnen bieden.

In de weg naar een klimaatneutrale economie, ‘moeten we iets’ met onze plasticconsumptie. Minder gebruiken? Misschien wel, maar ook anders
produceren. Daarvoor hebben we zowel het bedrijfsleven als de politiek nodig.

Om de klimaatdoelen te halen, moet Nederland veranderen in een land dat drijft op duurzame energie. Het is een ingrijpende transitie, die steeds weer tot nieuwe vraagstukken leidt. De Nederlandse Spoorwegen (NS) willen hierin een zichtbare en positieve rol spelen en de trein nog meer positioneren als belangrijk deel van de oplossing. En die rol is in potentie enorm. Als iemand een op fossiel rijdende auto inruilt voor de trein, is dat namelijk al goed voor twintig procent van de reductie die in 2030 per persoon gerealiseerd moet zijn. “Zo leveren wij een bijdrage aan de Nederlandse energietransitie, helpen we met het tegengaan van klimaatverandering en zorgen we ook nog dat een treinkaartje betaalbaar blijft”, aldus Sacha Göddeke-Mulder Directeur Duurzaam Ondernemen bij NS. “We zeggen bij NS niet voor niets ‘Parijs halen = de trein pakken.”

Wie vandaag de dag een tankstation van Shell bezoekt, komt terecht op een plek die steeds minder lijkt op wat het vroeger was. Nog niet zo heel lang geleden draaide het bij de meeste tankstations uitsluitend om het snel voltanken van de auto en eventueel een kop koffie en een snack meenemen voor onderweg. In 2023 is een tankstation steeds meer een verblijfplaats, waar het goed toeven is. Een logische verandering, gezien de nieuwe behoeftes van klanten, waaronder een toenemend aantal bezitters van een elektrische auto. Een sprekend voorbeeld van zo’n tankstation nieuwe stijl is Shell Den Ruygenhoek.

De klimaatdoelstellingen van overheden vliegen ons om de oren, maar doordat belangrijke ijkpunten in 2030 en 2050 liggen, voelt het soms nog wat ver weg. Dat betekent natuurlijk niet dat bedrijven zichzelf geen ambitieuze tussendoelstellingen kunnen opleggen. Een bedrijf dat dit doet is logistieke dienstverlener Royal Den Hartogh Logistics. Hun eerstvolgende grote doel is om in 2025 een kwart minder CO2 uit te stoten dan ze in 2019 deden. Mede dankzij de diensten van Shell, zijn ze goed op weg om de ambities waar te maken.

Nederland kent tal van overheidsinstanties, instellingen, ondernemers en maatschappelijke organisaties die de ambitie hebben om ons kleine landje verder vorm te geven. Dat is niet altijd gemakkelijk. In plaats van te polariseren laat Bureau Wing zien dat intensief overleg tussen boeren, overheden en andere organisaties tot resultaat leidt. Een landbouwakkoord op eilandniveau.

R. de Vos

het vierde bedrijf in Nederland dat BRL-6010 werd gecertificeerd. Hij heeft al meer dan twee decennia ervaring met het opstellen van risicobeheers- en implementatieplannen rond legionella. Met leidingreiniging door chloordioxide en software-ondersteuning bij het legionellabeheer heeft het bedrijf enkele baanbrekende innovaties op dit gebied in handen.

Het piept en kraakt aan het personeelsfront. Het vergt moeite om de juiste mensen op het spoor te komen, terwijl het een uitdaging blijft om mensen aan het eigen bedrijf te binden. Het goede nieuws is: er bestaat een oplossing. Het bedrijfsuitje – of beter gezegd: de personeelsreis – is als beleving een forse stimulans voor de juiste teamspirit.

De populariteit van elektrische fietsen en scooters is ongekend. Veel van de accu’s halen de gewenste levensduur van vijftien jaar niet, maar blijven steken op vijf tot zeven jaar. Recyclen? “Tachtig procent van de kapotte accu’s kan worden gerepareerd”, is de boodschap van mede-oprichter Jan Bartels van Nowos.

De silicium paradox. Silicium is één van de meest voorkomende stoffen in onze grond; klei bestaat tot wel 60% uit niet-opneembare silicaten. Alleen siliciumzuur ofwel kiezelzuur is goed door planten opneembaar. De concentratie daarvan in de bodem bedraagt slechts  enkele parts per million (ppm). Bovendien is het instabiel, siliciumzuur polymeriseert snel. Maar het is juist kiezelzuur dat het verschil kan maken voor een productieve en duurzame landbouw, betoogt Henk Maarten Laane, R&D director bij Rexil-Agro. 

Het is een vaak voorkomend probleem: veel jonge koeien ervaren uierongemak voor en direct bij het eerste keer afkalven. Ook kunnen koeien uierontsteking tijdens de lactatie. Het percentage dat hier last van krijgt, kan oplopen tot 25 % van de veestapel. Comfort Solutions heeft met Udder Care een contactspray in huis die een afdoende oplossing brengt voor dit vraagstuk. Hiermee kan 60% uierontsteking worden gereduceerd in de lactatie zonder gebruik van antibiotica.

Freight Forwarder Total Touch, al 30 jaar gespecialiseerd in vervoer van versproducten vanuit Kenia, heeft in de loop der jaren belangrijke duurzaamheidsstappen gezet. Directeur Harry van der Plas benadrukt dat het kweken van verse bloemen, groenten en fruit nabij de evenaar sowieso minder impact heeft op het milieu dan het kweken van versproducten in onze regio.

Orange Flare Technologies, dat zich richt op duurzame energieoplossingen, heeft een missie om regeneratief en zelfvoorzienend wonen mogelijk te maken. Het hart van het systeem is Flare (de Smart Home), waarmee het energieverbruik en de energieopwekking van verschillende apparaten worden uitgebalanceerd en afgestemd op de behoefte van de gebruiker.

Mooi dat de overheid de energietransitie financieel stimuleert. Maar de regelingen zijn vaak complex. Welke technische oplossing is verstandig? Welke subsidiemogelijkheden zijn er? Zijn ze de moeite waard? Balance, onderdeel van Eiffel Projects, helpt bedrijven om de mogelijkheden te optimaliseren.

Niet alles kan. Maar wat kan wèl? Samen met klanten – MKB en groot zakelijk van 20 tot 500 medewerkers - vindt OTG.energy op basis van het gebruikersprofiel en technische mogelijkheden de optimale oplossing voor verduurzaming van de energievoorziening. Eigen opwekking, eventueel met opslag, of volledig zelfvoorzienend opereren?

Wat heeft osteoporose met het stikstofdossier te maken? Wat overbrugt het verschil tussen consumptie en opname? Het antwoord: kiezelzuur. Rexil-Agro heeft de toepassing ervan in de loop der jaren verfijnd. Volgens het bedrijf ligt hierin een sleutel tot de oplossing van grote problemen waar de intensieve landbouw momenteel voor staat.     

Efficiënte opslag van elektriciteit is een sleutel in de energietransitie. In de bergen is opslag mogelijk door bij een negatieve elektriciteitsprijs water omhoog te pompen. Bij een hoge prijs gaat dat via een turbine weer naar beneden om elektriciteit op te wekken. Ocean Grazer heeft een oplossing voor toepassing van hetzelfde principe zonder bergen gevonden: onder water.   

Fortega Wellness B.V., een vooruitstrevend bedrijf, heeft innovatieve oplossingen ontwikkeld om milieuproblemen aan te pakken. Ze richten zich op het verminderen van het gebruik van fossiele brandstoffen en hebben succesvolle infraroodverwarmingssystemen ontwikkeld. Deze systemen bieden energie-efficiënte en duurzame alternatieven voor verwarming.

De voordelen van staal als bouw- en constructie-element worden onvoldoende herkend door de samenleving. Wat Nico Bresser betreft gaat dat snel veranderen. Hij is directeur van bouwpartner FeNB2 Staalframebouw en vindt het hoognodig tijd dat de vermeende duurzaamheidskwaliteiten van hout ter discussie komen.