3 vragen aan Krishna Taneja

Director National Security bij TNO

Waarom is een nationale technologie agenda noodzakelijk?

“De maatschappij wordt steeds meer digitaal en ook criminelen zetten vaker complexe technologie in. Veiligheid wordt dus ook meer technologisch gedreven. Er moet worden nagedacht over de vertaling van vergaarde informatie naar Big Data en aan de hand daarvan moet worden beredeneerd wat de volgende handeling zal zijn. Gezien deze complexe ontwikkelingen is het noodzakelijk dat veiligheidsorganisaties tot een gemeenschappelijke ontwikkelagenda.”

Wat moet er gedaan worden tegen jihadistische content op het internet?

“De overheid speelt ook in de virtuele samenleving een rol en ook daar is technologie voor nodig. Je moet de risico’s kunnen detecteren en dan bedenken wat je daarmee gaat doen. Uit onderzoek blijkt dat Zero tolerance sowieso niet werkt, dus je moet afwegen hoe en wanneer je optreedt. Aanwezig zijn en weten dat het gebeurt is het belangrijkst.”

Wat moet er gebeuren met alle data die op dit moment verzameld wordt?

“Er moet een algoritme worden geprogrammeerd die ervoor zorgt dat je de juiste data uit het geheel kunt halen. Als je niet aan de ingestelde algoritmes voldoet, zal je ook nooit uit de analyse komen. Zo wordt de gewone burger niet geschaad en de privacy gewaarborgd.”

Een betere luchtkwaliteit, weinig geluidsoverlast en een slimme inrichting van de stad hebben een positief effect op de gezondheid van mensen in steden. Om dit te verwezenlijken heeft het ministerie van Infrastructuur & Milieu het programma Slimme en Gezonde Stad (SGS) opgezet. Maar hoe pak je dat nou aan? Op welke manier kunnen we echt winst boeken als het gaat om ‘gezonde steden’?    

Het SER Energieakkoord heeft nauwelijks voor de energietransitie gezorgd. De CO2-uitstoot is weer toegenomen. Er moet hoognodig een tandje bij.

Zo’n halve eeuw geleden deed Nederland er amper acht jaar over om alle huishoudens van aardgas(leidingen) te voorzien. De transitie naar aardgasloze wijken gaat veel meer tijd kosten. Inzet van ICT – van slimme meters en big data management tot intelligente netten – wordt cruciaal. Uiteindelijk hangt het van de bewoners af. 

Wat kan de consument doen om zijn huis te verduurzamen en om zoveel mogelijk energie te besparen? Wat Talitha Koek van Natuur en Milieu betreft, een heleboel.

“Goed isoleren scheelt al een hoop, evenals dubbele beglazing en energiezuinige apparaten. En zonnepanelen op je dak natuurlijk, in combinatie met een slimme display. Slimme meters kunnen helpen om je bewust te maken van je eigen energieverbruik. Daarnaast heb je allerlei zuinige apparaten, bijvoorbeeld nieuwe koelkasten, die nog maar 20% van de elektriciteit gebruiken als modellen van tien jaar oud. Bijkomend voordeel is dat de koelkasten steeds slimmer worden en je voorraad in de gaten kunnen houden.”

Één ding is volgens Koek in ieder geval zeker. Wij moeten binnen vijftien jaar met zijn allen van het gas af. En wij moeten erover nadenken hóe wij dan onze woningen gaan verwarmen: dat kan met elektriciteit of met duurzame warmte. “In nieuwbouw kun je het beste meteen een warmtepomp plaatsen. Er bestaan ook al zogenaamde nul-op-de-meter-woningen. Voor bestaande bouw is het met name een kwestie van goed isoleren, in combinatie met warmtenetten.”

Zo wordt in steden zoals Utrecht en Amsterdam met veel oude panden stadsverwarming op gas de komende jaren vervangen door warmtenetten. Die draaien op warm water, opgewekt met restwarmte uit afval of uit de industrie. “Alleen hebben wij in Nederland daar geen grote hoeveelheden van. Dus zullen wij veel met behulp van elektrificatie moeten ondervangen.”

Binnen de duurzaamheidstransitie speelt energieopslag een cruciale rol. Rob Kreiter, programmamanager energieopslag bij ECN: “Binnen het energiesysteem wordt het aandeel van fluctuerende bronnen, zoals zon en wind, steeds groter. Daardoor is op termijn veel flexibiliteit nodig: in de vorm van opslag, back-up vermogen of gebruik dat meelift met het aanbod.”

Met smart grids wordt het probleem slechts deels ondervangen. Kreiter: “Op het moment dat iedereen zonnepanelen op zijn dak heeft en de zon volop schijnt maar niemand thuis is, is opslag essentieel.”

Een oplossing ziet Kreiter in offshore windparken, waarbij je fluctuaties in vermogen zou kunnen afvlakken zonder verlies van windenergie. Zoals de hub die Tennet wil bouwen in de Noordzee? Kreiter: “Daar zou je grootschalig een omzetting mee kunnen realiseren van wind naar waterstof. En die waterstof vervolgens aan land kunnen brengen.”

Op kleine schaal ziet Kreiter toekomst weggelegd voor opslag zoals bij windmolens bij de boer, zonneparken en binnen huishoudens. “Die zullen een andere vorm van opslag kennen. Batterijen dus. Misschien ook wel kleine schaal omzettingen naar waterstof. Alleen zullen de kosten van die technologie eerst omlaag moeten. Maar met schaalvergroting gebeurt dat vanzelf.”

De bouwwereld wordt langzaam maar zeker circulair. Dankzij energiebesparing, duurzame grondstoffen en hergebruik van bouwmateriaal.

Een smartphone maken die zo min mogelijk schade toebrengt aan mens en milieu, gemaakt van eerlijke materialen en geproduceerd onder goede werkomstandigheden. Deze uitdaging zette industrieel ontwerper en ingenieur Bas van Abel aan tot het ontwerpen van de Fairphone.

Om Nederland in 2050 circulair te maken, moeten er flink wat meters worden gemaakt. Maar het proces is inmiddels in gang gezet. “De techniek is niet het hoofdprobleem, het gaat vooral om de sociale innovatie.”

Een van de dingen die je moet bepalen tijdens een verbouwing is de stijl van je toekomstige huis. Hou je van basic, industrieel, landelijk, klassiek, vintage, romantisch of design/modern? Deze keuze zal bepalend zijn voor vele andere stijlkeuzes tijdens je verbouwing, iets waar je goed over na moet denken.

Een jaar voor mijn afstuderen besloot ik om mijzelf een jaar in mijn eigen mensenleven te gunnen om zelf te doen wat ik het liefst doe - namelijk reizen. Laten we eerlijk zijn. Wat is nou een jaar in een mensenleven? Helemaal niks. Jaren komen en jaren gaan. Ik had een doel. Ik ga op wereldreis en elke stap die ik neem is in de richting van mijn doel. Belemmeringen? Die zullen er altijd zijn en daarom dacht ik “daar ga ik dwars door heen!”

Een week na mijn afstuderen wat eigenlijk een ideaal moment is voor zo’n wereldreis, je bent namelijk ongebonden aan verplichtingen van werk en jong genoeg om nog gevormd te worden door de inzichten die de wereld te bieden heeft, stond ik met zo’n 17 duizend euro op Rio de Janeiro airport waar ik aan de start stond van niet alleen een reis van een jaar, maar een reis van meer dan 1000 dagen! Ja je leest het echt! Een van de eerste vragen die ik kreeg toen ik net vertrok was - “Hoeveel ‘geld, doekoe, money, dinero, el floes’ heb je nodig voor een wereldreis?!” En dat begrijp ik helemaal, want hé, wie wilt er nou niet een jaar lang een leventje van zon, avontuur en ontspanning leiden? Ik hoor vaak “ik spaar een heel jaar voor een zomervakantie van drie weken en jij gaat langer dan een jaar op wereldreis!”. Hoe dan? Een wereldreis is geen vakantie die je opneemt of even aftikt van je stufi. Word je gesponsord? Nee. Heb je de Loterij gewonnen? Nee. Heb je een tas met geld in een steeg gevonden? Nee. Heb je geld geërfd? Nee. “Wat is je geheim?”  Het leek alsof mensen dachten dat ik een wondermiddel had. 

Ik denk dat van de 1000 mensen 990 mensen wel eens de wereld wil zien. Onze wereld. Terecht! Ik ken weinig mensen die zeggen “nee je moet niet reizen of reizen is slecht voor je!” Daarom is het motto “niet nadenken, gewoon doen” ook zo belangrijk geworden in mijn leven. Want alles wat dicht bij je hart ligt moet je gewoon doen. Als je bijvoorbeeld de reis van je leven maakt dan krijg je van mij de garantie dat het de vetste, tofste, gruwelijkste, interessantste en meest unieke tijd van je leven gaat worden. Daarom heb ik, Mohsin, beter bekend van de populaire Facebook pagina “Mohsin op wereldreis” als eerste Nederlandse reislogger een online reisbureau gestart met als uitgangspunt ontdekken, verbinden en creëren.

Denk jij ook weleens #Nietnadenkengewoondoen?

Mohsin Amdaouech, levensgenieter en blogger

Het spannende van de gegevensverordening is niet wat er moet gebeuren, maar dat we anders naar informatie gaan kijken. Het is een manier van denken waarbij niet de organisatie maar de mens centraal staat.

Overal en altijd hulp om ons heen. We rekenen er gewoon op dat we direct worden geholpen wanneer ons iets overkomt, toch? Hoe vanzelfsprekend is dat eigenlijk?

Uit de Vegamonitor van Natuur & Milieu (2016) blijkt dat 67% van alle Nederlanders ‘flexitariër’ is. Een flexitariër eet minimaal één dag per week geen vlees en vis. Ook vindt bijna de helft van alle Nederlanders (45%) elke dag vlees eten niet meer van deze tijd. 41% van hen heeft z’n vleesconsumptie dan ook gehalveerd de afgelopen 5 jaar. Dit klinkt allemaal bijzonder positief. Toch stijgt de vleesconsumptie in Nederland nog steeds: van 76,6 kg in 2015, naar 76,8 kg in 2016 (karkasgewicht). Hiermee aten Nederlanders 46% meer vlees dan het Voedingscentrum als richtlijn aangeeft. Een stukje vlees op ons bord behoort blijkbaar tot één van de sterkste gewoonten in ons voedselconsumptiepatroon. Tijd om daar verandering in te brengen.

Als hoofdredacteur van Business Traveller wordt mij vaak een hoop onzin verkocht aangaande de wensen van de zakenreiziger. AirBNB for Business? Ik moet het nog zien gebeuren. Reizende millennials die liever een smoothiestation willen dan een sexy hotelbar? Zo hard loopt het echt niet, zeker niet als ze wat ouder worden. Maar in een wereld vol digitale innovatie is het niet vreemd dat iedereen een vers graantje mee probeert te pikken. Immers, David Chapple, Portfolio Director van de Londense Business Travel Show, schatte de zakelijke reismarkt onlangs mondiaal in op 1,3 triljoen dollar, ofwel 1000 miljard euro. En de markt staat niet stil, de Global Business Travel Association verwacht een jaarlijkse groei van rond de tien procent. De zakenreiziger is de kip met het gouden ei van de hele mondiale reisbranche.

De Nederlandse infrastructuur staat niet aan de vooravond van veel innovaties, maar staat er momenteel middenin. Zowel in het ontwerp als in de uitvoering gaan partijen de uitdaging aan om data-driven en circulair tot het gewenste resultaat te komen. Uitdagingen te over, waar door allerlei bedrijven hard aan wordt gewerkt.

De klimaatverandering heeft ook vergaande gevolgen voor de steden. Steeds vaker lopen de straten onder en dit zal ook langer blijven liggen. Wat kan daaraan gedaan worden?

Voorbereid zijn op de toekomst is van groot belang, zeker nu het klimaat verandert. Wat kunnen gemeenten doen?

Gaasperdammertunnel bevordert bereikbaarheid én leefbaarheid

Met zijn drie kilometer is de Gaasperdammertunnel dan wel de langste landtunnel van Nederland, maar de lengte van het bouwproject, dat in 2020 af zal zijn, is bij lange na niet het belangrijkste kenmerk. Het project behelst het verbreden van de Gaasperdammerweg in Amsterdam Zuidoost, waarbij deze deels onder de grond verdwijnt. 

‘Bouwen met de winkel open’, dat is wat ze momenteel tussen de wijken Gaasperdam en Bijlmermeer doen. Dit gigantische bouwproject efficiënt laten verlopen zonder het verkeer en de drukke stadsdelen te frustreren bleek op voorhand al een planmatig meesterwerk. Een logistiek centrum is buiten de tunnel geplaatst, van waaruit al het materieel vertrekt en waar de vrachtwagens nooit leeg naar terugkeren. 

Inmiddels staat de betonnen constructie en zijn de installateurs binnen de Gaasperdammertunnel bezig kilometers bedrading aan te leggen en alle ruim 50 systemen te monteren, aan te sluiten en te testen. Ventilatie, verlichting, veiligheidssystemen; in iedere betonmoot, 50 meter per stuk, werd direct na het bouwen begonnen met ophangen van systemen, maar het blijft een hele klus.

Het omvangrijke park dat in 2021 bovenop de tunnel wordt aangelegd moet Amsterdam Zuidoost een compleet nieuw, groen leefgebied gaan opleveren. Maar pas wanneer al het verkeer van de oude A9 door de nieuwe Gaasperdammertunnel wordt geleid, kan het laatste stuk van deze enorme puzzel worden gelegd. 

De omgeving van de tunnel wordt al tijdens de bouw optimaal gebruikt; zo biedt de rivier de Gaasp een manier om spullen duurzaam mee te transporten. Dit alles past perfect bij het einddoel van dit innovatieve bouwproject, om de bereikbaarheid en leefbaarheid van de omgeving te vergroten.