Myndigheter som visar vägen är viktigt för en klimatomställning, menar Nicklas Hermansson, vd på Bilfrakt. 

Bilfrakt är Västerbottens största leverantör av maskin- och transporttjänster och en stor aktör inom ballastområdet med naturgrus, berg och jordtillverkning som stora produktionsområden. Bilfrakt har kontor i Hemavan, Storuman, Lycksele, Skellefteå och Umeå. Bilfrakts affärsidé är att leverera värdeskapande maskin-, transport- och logistiktjänster med omtanke om klimat och miljö. 

– Ett viktigt led i detta är att arbeta med klimatsmarta och hållbara lösningar inom produktion av ballastmaterial för att på så sätt hjälpa både miljön och våra kunder med klimatneutrala lösningar. De utmaningar vi står inför med att minimera CO2 utsläpp är ett av de viktigaste målen för Bilfrakt framöver, säger Nicklas Hermansson, vd på Bilfrakt.

Bilfrakt verkar i en verksamhet som är starkt beroende av fossilt drivmedel. Det kommer bli en utmaning för hela branschen att ställa om till mer hållbara och klimatneutrala alternativ, menar Nicklas.

– Här kan Bilfrakt som marknadsledande i Västerbotten spela en stor roll genom att underlätta för våra delägare att investera i hållbara alternativ men även genom att påverka beslutsfattare på politisk nivå för att genomföra större satsningar på exempelvis laddstationer för eldrivna lastbilar. Det är också viktigt att statliga och kommunala verksamheter inkluderar, och premierar, hållbara och klimatneutrala lösningar i sina offentliga upphandlingar. Den gröna omställningen måste ta fart ordentligt och ett viktigt led i detta är att statliga och kommunala verksamheter visar vägen. Bilfrakt har väldigt engagerade och innovativa delägare och i Skellefteå har en av våra delägare beställt två eldrivna lastbilar.

Västerbotten står inför en stark tillväxt under de kommande åren med till exempel Northvolt, Norrbotniabanan, ombyggnationen av E4 och nybyggnationer i Hemavan. Bilfrakt strävar efter att vara en säker och pålitlig leverantör till dessa och andra projekt där det krävs ballastmaterial. Ett annat område där Bilfrakt har en stor marknadsandel är leveranser av kvalitetsjordar. Bilfrakt kan i både Umeå och Skellefteå leverera jordar som uppfyller de högt ställda krav som finns i branschens föreskrifter.

– Tillgången till ballastmaterial kommer vara en av de avgörande faktorerna under de expansiva projekt som finns i Västerbotten under de kommande åren, menar Nicklas. Det finns en osäkerhet i de tillståndsprocesser som leder fram till ett täkttillstånd. Det handlar både om hur lång tid en tillståndsprocess tar, och innehållet i ansökan, det vill säga det som vi förväntas leverera för att ansökan ska vara komplett. Det är svårt för oss som verksamhetsutövare att beräkna kostnaden för och när i tiden en ansökan kan vara behandlad. Detta skapar en osäkerhet hos de aktörer som är verksamma inom ballastområdet och främjar inte tillväxten i regionen.
För att säkra tillgången till material inom Västerbotten behövs tydligare förutsättningar för oss som verkar inom branschen. Vi behöver få veta vad som förväntas av oss, hur långt tid processen tar och framförallt att vi inför och under ansökningsprocessen ges en möjlighet till dialog med berörda myndigheter.

Nicklas Hermansson
VD Bilfrakt

In the rapidly changing operating environment in the mining industry, every part of the value chain has to put in an effort to make their operations and products more sustainable, robust and flexible. Using the right mining tools and partnering with industry experts can be a step in the right direction towards reaching your business goals in a sustainable manner.

Hur ser framtiden ut för den europeiska gruvindustrin? – Högre miljökrav, vilket framför allt slår mot nyetableringar. Ofta hänger det ihop med vattenfrågan men också andra motstående intressen, i norr till exempel rennäringen. Min bedömning är att Norge har något lättare regelverk, medan Finland gått från att vara gruvvänliga till mer kritiska. En tuff miljöprövning gagnar oss alla, det viktiga är tydliga processer för att veta vad som gäller. Om målet flyttas går det inte att planera, vilket blir ett annat slöseri med resurser.

Vilken betydelse har gruvindustrin för omställningen till ett hållbart samhälle? – Enorm. Om inte vi ställer om till grön verksamhet kan inte de efterföljande leden bli helt gröna. Vi måste börja med råvaran och hur den produceras – det är helt avgörande. Stålindustrin står för cirka nio procent av de samlade koldioxidutsläppen i världen, cementindustrin likaså, så kan vi inte ställa om dessa två blir det svårt att nå Parisavtalet. I Europa pågår 34 olika omställningsprojekt för att bli gröna, men det tar tid.

Hur ligger Europa till globalt? – I framkant. Europa, speciellt Norden, har tillgång till grön el och kommer att vara spjutspetsen i omställningen. Utsläppsrätterna har gett en viktig push till stålindustrin att börja ställa om på riktigt nu när det börjar bli dyrt att köpa fler. De ekonomiska incitamenten finns där och kommer inte att försvinna. Den geopolitiska situationen med bortfall av högkvalitativ järnmalm från Ukraina och Ryssland kommer också att skapa ett stort underskott. Det måste fyllas och det är då lämpligt att det görs av europeiska gruvor.

Vilka utmaningar finns? – Tillståndshantering, kompetensförsörjning och transporter. Tillståndshanteringen måste bli mer effektiv. Utbildningen av ingenjörer med inriktning mot gruv- och stålindustrin har varit eftersatt i många år och måste satsas på. Och producenter av grön järnmalm behöver tillgång till hållbara tåg- och fartygstransporter.

Christer Lindqvist, bergsingenjör och vd för Grangex.

Expertis och högt kundfokus gör IFE System till en av de ledande aktörerna inom gruvindustrin för vibrerande utrustning.

Tvåfaldiga gasellföretaget Swescan är en pionjär inom drönarbaserad inmätning, kartering och 3D-visualisering. Genom den webbaserade tjänsten, Sweportal, går det att få full överblick över en bergtäkt med volymberäkning, höjdkurvor, råvaruuttag och kartmaterial. 

Ska industrin fortsätta expandera behöver vi stabila och långsiktiga spelregler och rätt kompetens, skriver Industriarbetsgivarnas VD Per Hidesten.

Euro Mine Expo 2022 i Skellefteå 14-16 juni har den mest omfattande konferensen, den största mässan och den längsta listan sponsorer sedan starten 2008.

Historiken i korthet.

Göran Nordenhök: Ja, jag var ju med från början. Vi kom i gång med produktionen 2004 och har alltså varit i gång i 18 år. Mineralresursen räcker i 15 år till och vi jobbar på att det skall bli mer. Malmen har relativt hög halt, ca 8 % zink och 5 % bly och lite silver. Under de första åren levererade vi till Boliden, Garpenberg för anrikning och nu sedan 2016 levererar vi till Boleslaw i Polen. Resultatet hänger mycket på metallpriserna som ju varierar mycket. Men också på kostnadskontroll. Som i all gruvverksamhet är transporterna en stor kostnadspost både i gruvan och i vårt fall för leveranserna till kund och där har vi lyckats med viktiga förbättringar på sistone. Resultatet har räckt både till ganska goda aktieutdelningar och en del nysatsningar.

Det är numera välkänt att tillgången till metaller och mineral har avgörande betydelse för klimatomställningen. De behövs för att bygga ny infrastruktur, batterier, elfordon, solpaneler, vindkraftverk och annat som möjliggör grön elförsörjning, elektrifiering och digitalisering. Den globala efterfrågan på basmetaller och energikritiska metaller förväntas öka kraftigt under lång tid framöver. 

Det är ingen hemlighet att anläggnings- och bergsmaterialindustrin inte har lyckats effektivisera sig i samma takt som tillverkningsindustrin. Nu ökar kraven på effektivisering, hållbarhet och säkerhet i branschen samtidigt som bristen på kompetens ökar. Återförsäljaren Swecon Anläggningsmaskiner har därför skapat ett nytt affärsområde för att erbjuda kunder lösningar för att möta de ökade kraven.

Processen för miljötillstånd måste moderniseras om Sverige ska klara klimatomställningen. Det framgår av en ny rapport från Sweco som ger nio konkreta förslag för effektivare tillståndsprocesser.

Expertintervju - Annika Andreassen, VD för SIS

Med stort engagemang och vilja att förbättra global hälsa har svenska biotechföretaget Scandinavian Biopharma arbetat med att få fram världens första vaccin mot diarréer orsakade av ETEC-bakterien.

Med visionen att göra världen hälsosammare hjälper IQVIA flertalet aktörer inom Life Science och hälso- och sjukvården att snabbare nå resultat och patientnytta.

Life Science är inne i ett historiskt skifte där tekniska innovationer inom AI och digitalisering länkas ihop med banbrytande medicinska innovationer. Detta kräver helt nya sätt att arbeta på för såväl den tillverkande industrin som den praktiska sjukvården.

Med expertis inom medicinteknik och regelverk hjälper MedQtech branschföretag att effektivt ta sig från idé till kund. Den unika IT-lösningen MedQdoc gör arbetet effektivt, logiskt och strukturerat.

Expertintervju - Tord Ringenhall, CEO Taipuva

Norrlandsregionerna är banbrytande i arbetet med att transformera sjukvårdstjänster till det som kallas ”God och Nära vård.” Det vill säga att sjukvården kommer närmare patienten i hemmen och även på nya mötesplatser utanför de traditionella vårdcentralerna och sjukhusen.

Sverige är på väg att bli en internationell spjutspets inom Life Science-industrin. Detta tack vare en stark grund för forskning och att  Sverige besitter en överlägsen förmåga att skapa samverkan mellan det privata och offentliga. Så sammanfattar regeringens nationella samordnare Jenni Nordborg dagsläget för svensk Life Science.

På Umeå universitet drivs vetenskap och bildning framåt i ett kreativt och öppet klimat. Umu-andan bygger på en dynamisk kultur som ger utrymme för samverkan över alla discipliner. Nobelpristagaren Emmanuelle Charpentiers banbrytande upptäckt är ett resultat av grundforskning i denna miljö.