De toenemende filedruk, het milieu-bewustzijn en de behoefte aan flexibele mobiliteit vragen om alternatieven voor traditionele vervoersmethoden. Ondernemers en particulieren zoeken naar oplossingen die zowel kostenefficiënt als duurzaam zijn.

In een traditionele branche als de autosector zijn snelle doorlooptijden belangrijk. De sector kampt echter met stijgende kosten, strenge milieuregels en een nijpend tekort aan vakmensen, waardoor de doorlooptijd kan oplopen tot twee maanden.

Fossiele brandstoffen zijn al eeuwenlang een betrouwbare bron van energie, maar liggen de laatste tijd heftig onder vuur. Bijzonder eigenlijk, want zonder olie loopt alles – letterlijk en figuurlijk – vast.

Organisaties die in natuurgebieden of buiten de gebaande paden werken, lopen steeds vaker tegen dezelfde uitdaging aan: hoe bereik je moeilijk toegankelijke locaties op een duurzame manier? De vraag naar emissievrije voertuigen die ook in ruw terrein inzetbaar zijn, groeit – zeker nu milieuregels strenger worden en steden emissievrije zones invoeren.

De autoleasemarkt is sterk in beweging en ondergaat grote veranderingen. Waar voorheen bezit en – soms – status voorop stonden, draait het nu om gebruik en flexibiliteit. Deze verschuiving, gecombineerd met de groeiende vraag naar duurzame mobiliteit, dwingt leasemaatschappijen tot innovatie.

Vanwege de beperkte ruimte is Nederland altijd goed geweest in infrastructuur en mobiliteit. Toch lopen we momenteel tegen ruimtelijke en maatschappelijke grenzen aan. Dit dwingt organisaties hun beleidsdoelen en mobiliteitsbehoefte kritisch te evalueren.

De transitie naar duurzamere mobiliteit is in volle gang, maar betaalbare en gebruiksvriendelijke oplossingen zijn niet overal even toegankelijk. Buiten de Randstad hebben veel mensen minder keuze in flexibel vervoer.

De mobiliteitstransformatie vraagt om een eigentijdse benadering. De traditionele autoshow, ooit het podium voor nieuwe modellen, volstaat tegenwoordig niet meer. De auto-industrie transformeert in hoog tempo. Dat vraagt om een totaal ander type evenement.

De autobranche bevindt zich in een moeilijke periode. Stijgende kosten van materialen en arbeid, strengere milieuregels, digitalisering en een nijpend tekort aan gekwalificeerde monteurs zetten traditionele bedrijfsmodellen onder druk.

Terwijl de focus op de energietransitie ligt, moet ook de grondstoffentransitie versnellen. Voor de chemische sector is dit geen luxe, maar pure noodzaak. Met samenhangend beleid en beter investeringsklimaat moet Nederland zijn koppositie versterken in een industrie die circulariteit en klimaatneutraliteit aanjaagt. Het is nu of nooit.

De transitie van lineaire naar circulaire supply chains bevindt zich op een cruciaal kantelpunt. Met de invoering van de Europese Packaging and Packaging Waste Regulation (PPWR) wordt verwacht dat tegen 2030 minimaal 40% van de transportverpakkingen herbruikbaar moet zijn, mogelijk oplopend tot 70% in 2040.

De staalindustrie is wereldwijd een van de grootste CO2-uitstoters, verantwoordelijk voor zo’n 7% van de wereldwijde uitstoot. Toch is staal niet weg te denken uit onze samenleving. Het is de ruggengraat van moderne infrastructuur. De auto-industrie en de bouw kunnen niet zonder; staal is veilig, sterk, betaalbaar en duurzaam. Ook in de energietransitie speelt staal een grote rol. Denk maar aan windturbines, transport voor waterstof of zonnepanelen.

De Europese chemische industrie, ooit wereldwijd toonaangevend, bevindt zich op een kantelpunt. Dertig jaar geleden leidde Europa in innovatie en strategische grondstoffen, nu loopt het achter op de VS en China. Bedrijven kondigen hun vertrek aan, terwijl de sector juist cruciaal is voor de verduurzaming van de economie en het verhogen van de arbeidsproductiviteit.

De traditionele aanpak van industrieel onderhoud is fundamenteel aan het veranderen. De trend naar conditiegestuurd en datagedreven onderhoud is een ontwikkeling die niet meer te stoppen is.

Met een snel groeiende wereldbevolking en toenemende druk op ons voedselsysteem is de zoektocht naar duurzame en gezonde voedingsalternatieven urgenter dan ooit. Stel je een toekomst voor waarin onze oceanen, zeeën en meren niet alleen een bron van leven zijn, maar ook de sleutel tot een duurzame eiwitvoorziening. Blue foods, voedsel afkomstig uit deze wateren, bieden een veelbelovende oplossing.

De energietransitie in Nederland blijkt kostbaarder en tijdrovender dan eerder gedacht. Terwijl het land ambitieuze klimaatdoelstellingen nastreeft, loopt de praktische uitvoering achter.

Transparantie in milieu-impact wordt steeds belangrijker in de bouwsector. Opdrachtgevers en adviseurs vragen vaker om inzicht in de CO₂-voetafdruk van materialen. Het PEP EcoPassport biedt hiervoor de oplossing.

De energietransitie in Nederland dreigt vast te lopen door een groeiende kloof tussen vraag en aanbod, terwijl offshore windparken een essentieel onderdeel vormen van een duurzame energievoorziening.

In de moderne maakindustrie is ongeplande stilstand een regelrechte nachtmerrie. Machines die plotseling uitvallen veroorzaken niet alleen productieverlies, maar leiden ook tot onnodige reparatiekosten en inefficiënt gebruik van onderdelen. Veel bedrijven worstelen nog steeds met de juiste aanpak: wanneer moet onderhoud plaatsvinden zonder over-onderhoud of riskant uitstel?

De Nederlandse industrie staat onder druk om de klimaatdoelen te halen. Hoewel innovatieve technologieën voor CO₂-reductie klaarstaan, blijft grootschalige invoering achter. Een veelbelovende Nederlandse oplossing kan internationaal het verschil maken, maar vereist daadkracht van de overheid.